[新聞] 台汽客運站賣了 南投等無轉運站

看板Bus作者 (Yoxem)時間11年前 (2014/04/09 13:20), 編輯推噓19(20推 1噓 29→)
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【聯合報╱記者張家樂／南投報導】 2014.04.09 04:02 am URL: http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM4/8601005.shtml http://uc.udn.com.tw/NEWS/MEDIA/8601005-3391748.jpg
台汽客運南投站用地，位在南投市精華區，多年來無法開發為商業區，任其荒蕪，對市區發展影響很大。 記者張家樂／攝影 南投縣都市計畫委員會昨天開會檢討南投市大眾運輸的車站配置， 縣府工務處長簡育民說，南投市區亟需一座大眾運輸轉運站，台汽 客運南投站被賣掉，合適的轉運站用地難覓，這是南投市區開發最 大的痛。 簡育民說，目前總達、統聯等客運，都沒有車站，搭車的地點很分 散，縣府想要整合所有的客運，都集中進入轉運站，方便乘客搭車。 台汽客運南投站的二千坪土地被賣掉後，日後的多目標開發，除商 場之外後，仍應保有車站的功能。 建設處長曾仁隆說，買下台汽客運站的蔡姓地主，曾提出多目標規 畫案，是在三和路和復興路之間的角地，臨馬路興建商店，只留下 二間店面的空間作為停車的彎道，不臨馬路的內部，分割成小單位， 興建透天住宅出售。都計委員都認為，這與客運轉運站的功能不符， 這項規畫案被退件。 簡育民說，這項開發案，若能開闢地下室作為停車場，為市中心提 供一處大型停車場所，平面像家樂福供作客運車站，相信可獲得委 員的肯定。 台汽客運南投站位在南投市的精華區，這裡應是南投市的櫥窗地段。 但這一大片空地，白天供人停車，入夜後一片漆黑，不少遊客到南 投，剛下車就看到這片荒涼的景象，都感到很奇怪。 外傳台汽客運南投站的土地，被蔡姓民代買走，在藍綠情結下，車 站用地的土地變更案，才會卡在都委會。李朝卿競選縣長連任時， 競選總部就設在台汽車站的空地，外界都認為，「雙方談妥了」， 結果，車站用地的商場開發案還是沒過。 -- 《Windows XP 頌》（原曲《中華民國頌》） 桌布的草原，萬眼看不煩，Alt、Ctrl、Delete，連連狂求管理員。 IE 6、Outlook，在這裡建家園，補漏防毒中，聳立十三年。 Windows XP、Windows XP，經得起考驗，只要CPU支援架構永不斷。 Windows XP、Windows XP，千秋萬世－－！直、到、永、遠－－ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 119.15.220.66 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1397020858.A.C63.html
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蔡煌瑯嗎
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那就臺北車站(忠孝)吧！
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如果轉運站可以轉乘到南投縣不同地區(經過地點不同)的
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客運，是很需要。 但如果都是聯外(往台中台北或西部其
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它地區，那蓋候車亭就夠了。
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南投轉運站?不是有現成的南投客運嗎,讓兩三個月台給
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國光統聯就夠了,頂多需要整修更新;樓上還有家樂福勒
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更正,彰化客運南投站才對.國光統聯總達都進去吧.
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那家樂福的地是誰的？
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家樂福是彰客在用不是嗎?
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是阿 家樂福那邊明明就超大的
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家樂福那邊哪裡大了?彰客自己都不夠用了
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不夠用可能是效率問題 把那邊當停車場用
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因為彰客自己在路線就很多了...尖峰時間那邊的月台還會
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卡...還有整個三和三路也會塞...
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後來本來是要一起在臺汽客運站那邊的...誰知道延宕那麼
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多年那片還是空地
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還是在復興三和三路口的精華地帶
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希望未來西南投的投市也能像東南投的埔里一樣有轉運站
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其實南投縣最樞紐的不是南投是草屯
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噓
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南投市蓋轉運站沒用啦
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草屯真的是南投門戶,相形之下南投真的沒那麼重要
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但是草屯在高速公路通車後一直覺得自己被邊緣化很嚴重
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南投站比較像長途客運始發點 這邊做轉運站也不算錯 畢竟
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草屯往南(集集,名間,竹山等)不走高速公路 還是要經過南投
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草屯優勢是東進埔里，但現在去埔里都不下草屯了
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如果埔里交通自成一格的話，那草屯門戶地位就弱化了
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畢竟名間、竹山、集集沒有像埔里那樣有核心凝聚力
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南投是縣治所在，本身就有區域核心價值
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最後可能形成埔里、南投兩個核心，草屯門戶卻都變通過
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埔里用來轉運清境跟日月潭，南投轉運名間竹山集集
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是啊 所以若有轉運站應該還是以南投為佳 我想草屯還是有自
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己的區位優勢 不過轉運站位置還是要考慮地理條件就是了
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其實很多縣市政府都不愛發展門戶，比較偏愛自己核心
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但也不至於草屯沒了轉運就沒落了 畢竟大多數路線應該還是會
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像新北市就大力發展板橋跟新莊而不是三重，桃園也輕龜山
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經過兩地 轉運站只差在一個終點與延伸路線起點吧
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基隆也不是把轉運主力放在門戶七堵，而是港口市區
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雖然七堵開了R系列公車後有轉變的態勢
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縣內轉運還是有很大一個訴求在於"往來縣治與鄉鎮"
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以前七堵就是這樣，往基金跟往基隆港兩線客運都通過而已
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不過七堵有台鐵捷運化加持，草屯就不知道有沒有翻身機會
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三重的話,不用刻意發展也夠熱鬧了
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基隆市區剛好在整個基隆的中心，所以還好，但是南投縣的中
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心剛好都是山，所以轉運點就分散在位於四角的草屯，埔里，
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水里跟名間了，頂多再加個竹山吧！
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三重雖然是門戶，問題是他的轉運機能早就被臺北車站跟西門
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町吃掉了
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南投沒有高鐵站，所以不能轉運XD
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