[問題] 請問公車為什麼不能開天窗
緣由：看到外國的車子行駛在路上，三個天窗開了兩個。
google：有一篇台灣公車冷氣故障，但公車司機說：安全理由不能開天窗。
想問：1. 國外公車開天窗的比例/分佈/規範？
2. 台灣公車開天窗的難處與評估？
3. 天窗不能做為綠能的宣傳點的阻礙？
(畢竟太陽能/核能/風力發電都能無腦的先支持了)
4. 就算不是開天窗，能把廠房的「自然通風球」應用在公車車體上嗎？
5. 以公車的車速，全封閉式的車體或許不是這麼必要？
一些低底盤公車的設計也沒有可能臨時改裝成需要上國道的內裝。
那適度作一些風路的設計感覺是相當合理的。
不曉得歷年來有否提起過？
以上 感謝專版 教育還有實驗小學，運輸不曉得有沒有實驗計畫？
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.232.27.139
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感謝S大；自己有感的是像古早的紅磚房/廟宇也都有天窗，
或是自己的小學也還有氣窗；可是現在的成屋卻反而不做那個了。
結果誰做了呢？當設計師在房屋改造引進「風路」的概念時。
推 spiritman:因為就怕開天窗呀(被巴 04/06 20:43
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1. 自己有感的是：大家對保特瓶的瓶蓋信任度是最好的，
結果卻很怕房屋/汽車漏水。
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感謝分享；感覺有開的話可以設在最後面，司機開窗口，一路通風到最後。
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喔喔~蠻令人好奇路線的。
山上似乎有點危險，城市不曉得走哪好，田野的話可能會帶動大規模公路花園概念。
不過路樹年年移植，希望雙層巴士 + 公路花園能讓路樹更加茁壯。
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謝謝T大；個人有感的是透過玻璃照相的成相有點差，玻璃車頂感覺也還好。
就像半潛水艇一樣，其實感覺霧霧的。
※ 編輯: heroe (118.232.27.139), 04/06/2014 23:36:38
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