[問題] 先有運量還是先有班次?

看板Bus作者 (szqecs)時間12年前 (2014/01/07 17:11), 編輯推噓7(7推 0噓 8→)
留言15則, 10人參與, 最新討論串1/1
之前在版上看到有人說高雄公車運量沒上來的話無法增班 我個人就是因為班次太少所以不搭 相信很多人也是 如果是這樣那免費不就是唯一解了? 問題是免費結束後運量又會掉，不知道高雄和台中的策略是啥 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 61.70.100.77
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01/07 17:14, , 1F
雞生蛋蛋生雞
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請到該二地研習
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推
01/07 17:52, , 3F
你認為大眾運輸是輔助? 還是私有運具的替代品?
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01/07 18:02, , 4F
免費不一定是唯一解 讓私人運具變難用也是一解
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01/07 18:02, , 5F
例如抓違停、抓違規、減少停車格...等 只是會被罵
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推
01/07 19:54, , 6F
有興趣打聽一下這兩個縣市相關首長對於經費不足的因應方式
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推
01/07 20:48, , 7F
如果是營運業者 當然是有運才有班
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01/07 20:49, , 8F
但是如果是要地方政府要培養使用率 則是該有班
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先有(足夠)司機XD
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推
01/09 13:58, , 10F
先把"運量"製造出來 因此強勢製造"運量需求"效果較佳~
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推
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至少先到達一個乘客可以接受的班距，例如15分鐘一班
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乘客願意等車，運量才會增加
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推
01/12 07:59, , 13F
我在"市區"只是要搭個5分鐘或10分鐘的車程，結果有時班距長
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達20分鐘以上，甚至3, 40分的也有，教人怎麼會想搭? 更甭提
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吸引那些自己有車的人了
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