[新聞] 公車民營化 大誤點出「撞」況
交通局︰初期陣痛現象 將緊盯
〔記者葛祐豪/高雄報導〕高雄市公車昨正式民營化,但從去年十二月二十五日後,全部
路線已由七家業者接手行駛,乘客投訴一些新駕駛不熟路況,導致尖峰時段大誤點,等了
快一小時;交通局認為這是民營化初期的陣痛現象,正緊盯希望縮短磨合期。
高雄市公車處昨正式走入歷史,接手經營的港都、漢程、東南、南台灣、高雄客運、義大
及統聯等七家民營業者,日前發表「提升駕駛長服務品質」聯合宣言,允諾未來持續推出
免費轉乘措施,提高民眾搭乘意願。
部分公車路線從去年十二月二日起,陸續由民營業者接駛,十二月二十五日後全部接手,
但初期無法銜接的亂象不少。
民眾投訴,部分新駕駛不熟路況,有些甚至是剛考到大客車駕照的新手匆匆上路,經常發
生車輛來不及回站,耽誤下一班次,導致尖峰時段大誤點;離譜的是,調度站還發生車輛
擦撞,結果沒車可出,以統聯的狀況最嚴重。
交通局運輸管理科長黃榮輝指出,統聯要求駕駛進站要放慢速度,以致拖班,這段時間已
學到經驗,由於之前的時刻表是公車處舊版,統聯已修訂新版時刻表,將班距時間拉長,
昨天已有明顯改善。
東南與漢程的新路線前幾天也出現混亂情況,但已逐漸上軌道;高雄客運與南台灣雖沒有
新接路線,但去年十二月三十日路線調整與大改點後,乘客也是批評很混亂。
港都客運則傳出剛上路,就有新駕駛離職不幹了,不過元旦過後,原先公車處部分退休駕
駛回港都報到,日後應會回歸正軌。
經常搭公車的陳姓家庭主婦說,公車處雖被批評虧損累累,但過去的準點率其實不錯,這
幾天還曾等公車等了快一個小時,希望民營業者能多加油。
http://www.libertytimes.com.tw/2014/new/jan/2/today-south4.htm
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高雄市公車連年虧損,累計已達二百三十億元,市府今年啟動民營化作業,明年一月起,
一百三十二條公車路線分別由港都、南台灣、高雄、東南、義大、漢程(和欣)及統聯七
家客運業者經營,來自台北的首都客運也將開發新路線。
http://www.libertytimes.com.tw/2013/new/dec/1/today-south5.htm
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說不定首都直接入股港都XDDDD
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