[新聞] 公車4語廣播轟炸 今起精簡內容

看板Bus作者 (冷夜)時間10年前 (2013/11/07 04:08), 編輯推噓34(35推 1噓 83→)
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【聯合報╱記者周志豪／台北報導】 2013.11.07 03:51 am 「坐個公車，是在吵啥！」 北市府去年9月起將公車站名播報，由原本國、英語，增加台 、客語總共4種語言。但上路後，受惠特殊語言服務的人少，被吵到頭昏眼花的人多，外 界質疑不斷。 北市公運處科長楊靜婷表示，即日起，除站名播報次數減半外，播報內容也將精簡，讓播 報器具服務效果，又不擾人。 為提醒公車族到站資訊，北市府民國91年底，在聯營公車上建置國、英語站名播報系統。 去年九月間，再依「大眾運輸工具播音語言平等保障法」，比照捷運，增加台、客語發音 ，每一站名會在前一站離站時播報一次，到站前再播一次。 但這項服務上路後，因4種語言播報時間太長，加上2站之間要播報2次，碰上站間距離較 短時，根本是從「上一站吵到下一站」，甚至車輛到站後還「喋喋不休」，貼心服務反而 引發民怨。議員王鴻薇日前也提出質詢，北市府決定調整做法。 楊靜婷坦言，像是「捷運南港經貿軟體園區站」，不僅中文字多，其他語言一樣落落長， 在車上一直播，確實擾人。 楊靜婷說，即日起播報器會取消離站時播報下一站站名，僅保留到站前的「即將抵達」站 名播報。 此外，播報內容也精簡。原本「即將抵達」字眼要隨四語各講一次，現在也僅講第一次。 而為避免播報「過站不停」，系統會強制到站斷話，以免公車都要離站了，站名還沒播完 。 【2013/11/07 聯合報】@ http://udn.com/ 全文網址: 公車4語廣播轟炸 今起精簡內容 | 大台北 | 地方新聞 | 聯合新聞網 http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM2/8278979.shtml#ixzz2jtjmR9kB Power By udn.com -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 118.166.230.205
推
11/07 04:40, , 1F
貪多嚼不爛
11/07 04:40, 1F
推
11/07 05:17, , 2F
下一站 松山工農表示:
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11/07 05:17, , 3F
Taipei Songshan High School of Agriculture and Indu
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11/07 05:18, , 4F
stry 這些唸完車子都到下一站了!!
11/07 05:18, 4F
推
11/07 05:51, , 5F
該校英文是翻「台北市立松山農業工業高級職業學校」
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推
11/07 05:54, , 6F
一樣很長 長到沒唸完車子就進下一站了!!!!!!!!!
11/07 05:54, 6F
推
11/07 07:40, , 7F
司機疲勞轟炸一整天，聽了也煩
11/07 07:40, 7F
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11/07 08:21, , 8F
那個大眾運輸工具播音語言平等保障法
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11/07 08:21, , 9F
其實只是看主管機關要抓不抓而已....
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推
11/07 08:24, , 10F
我自己是覺得如果公車都要預先按鈴才停車的話
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11/07 08:25, , 11F
其實根本不用報到達站....因為聽到的時候再按也來不及了
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11/07 08:25, , 12F
這不是軌道運輸 每站必停
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推
11/07 08:41, , 13F
做得好
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推
11/07 08:53, , 14F
台中的做法是留下一站，取消即將抵達，這樣會不會比較好，
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不會發生播不完的情況
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11/07 09:14, , 16F
中英就好了啦! 不然不要播吵死了
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推
11/07 09:23, , 17F
用資訊更清楚的LED也是辦法，台中的LCD全數掛點…
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推
11/07 09:26, , 18F
所以其實是有案例可循的....
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推
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有人聽的懂以前的「臺北服飾文化館」英文嗎？= =
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還有之前的"北市教大附小"
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推
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現今有部分路線早已實施試辦逐站進站停靠這政策
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推
11/07 10:08, , 22F
市立
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現在應該是"北市大附小" 但英文還是落落長
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Affiliated Experimental Elementary School of University
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of Taipei
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Elemental
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11/07 10:13, , 27F
眼花....這沒打錯
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推
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中英文地名若相同 其實不用重複唸
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推
11/07 10:24, , 29F
真的很吵~~~
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11/07 10:43, , 30F
現在是「北市大學附小」
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11/07 10:46, , 31F
　　　　市立
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推
11/07 11:23, , 32F
市立教大附小
11/07 11:23, 32F
推
11/07 11:44, , 33F
站牌還沒改 目前英文第二長的應該是師大附中
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推
11/07 12:23, , 34F
還好新北市也沒有跟進...
11/07 12:23, 34F
推
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廣播是無障礙設施的一部分，不能不播，不過可以調整。個人
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11/07 12:47, , 36F
認為應該保留下一站，取消即將到達，聽到再按真的有點晚了
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11/07 12:48, , 37F
這個法規確實該檢討，我有寫信給交通部但還沒迴，如果直接
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11/07 12:49, , 38F
播下一站的四語播報，讓乘客早點緩衝按鈴，這樣可以精簡
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內容，又能最大幫助乘客。
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還有 40 則推文
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這種法規根本梅考慮到公車站距短的特性，拿站距長的運輸
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11/08 13:07, , 81F
工具套用到站距短的，當然難以落實，上週寫信給交通部了，
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11/08 13:08, , 82F
目前還沒迴。不過我很好奇，同樣播一次，如果僅播下一站，
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11/08 13:09, , 83F
雨僅播即將抵達，對乘客感受上會不會有差？可能和心理學
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或認知有關，不過新北、台中等會播下一站一定有這方面的
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11/08 13:10, , 85F
考量吧！可能要請Kudo大幫忙解惑了。
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推
11/08 18:00, , 86F
播四語我認為是還好,但播錯腔這個真的很...脫線= =
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推
11/08 18:37, , 87F
腔調是通用的,根本不會有影響,說錯的人真的懂客語?
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11/08 19:29, , 88F
香港是 下一站係 九龍公園 The next stop is Kowloon
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Park (普) 下一站是 九龍公園
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11/08 19:30, , 90F
一般是離站時播放僅一次 唯在某些客運級的長程區間
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11/08 19:31, , 91F
就會在乘客應該睡醒時再播一次
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11/08 21:40, , 92F
那其實與地鐵是類似的，我覺得這樣播是比較理想，提早
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預告，讓乘客準備下車，這樣也是只播一次。
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11/08 21:43, , 94F
公車需要按鈴，即將抵達才播真的有點晚，其實捷運如果能
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改成這樣是最理想的。
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站距短的運輸系統，應該還沒到就逸仙預告下一站，這樣乘客
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11/08 21:58, , 97F
緩衝時間才會足夠，站距長如台高鐵反而不宜離站就播。
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推
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腔調不會影響才怪，有光是各種「普通話」就有得你受，
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11/09 20:02, , 99F
甭提四海大平安每種腔的聲調和聲母、韻母變化。
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推
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如果不是每班車都站站停的話，倒是有必要在停站處廣播下一
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站到哪邊，免得要坐到南港被載到花蓮...
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11/10 00:25, , 102F
公車現狀就是不是站站停啊！要按鈴或有人上才會庭，所以有
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裨益播離站讓乘客準備按鈴。
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11/10 00:29, , 104F
不是說要節能環保嗎？每站都停，車子頻繁停車起步，
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起步是最耗油的，也拖慢乘客的時間，這政策還須好好討論。
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必要
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我還沒聽過各腔調普通話是我聽不懂的，就算是香港腔也一
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11/10 13:07, , 108F
樣，海陸四縣我也都聽得懂，根本不是問題
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11/11 02:54, , 109F
有些司機乾脆直接關掉自己用麥克風講
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推
11/11 16:42, , 110F
原來美國人聽不懂OZ英文，聽不懂日本英文，聽不懂英國腔也是
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正常的？那宜蘭的閩南語如果用泉州腔不就更蠢？
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推
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語言本來就是互相能溝通才歸類為一種語言,如果四縣和海陸
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或是宜蘭閩南語和鹿港閩南語彼此不能溝通的話,就不會是
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同一種語言
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推
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舉宜蘭和鹿港是因為這兩地的閩南語是和通用腔差異較大者
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推
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樓上應該舉宜蘭腔和老安平腔...這兩邊的老人家應該無法溝通X
11/11 20:32, 116F
噓
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跟捷運一樣　假平等真吵嚷
11/13 23:30, 117F
推
11/19 15:22, , 118F
大眾運輸工具播音語言平等保障法 第 6 條:
11/19 15:22, 118F
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11/19 15:23, , 119F
大眾運輸工具除國語外，另應以閩南語、客家語播音。
11/19 15:23, 119F
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