[閒聊] 臺中市統聯一車雙機裝置現況

看板Bus作者 (hugo)時間12年前 (2013/09/29 08:33), 編輯推噓19(19推 0噓 18→)
留言37則, 15人參與, 最新討論串1/1
目前統聯低地板(含高鐵快捷)幾乎已全面加裝一車雙車的設備， 原本以為僅限於低地板為主，但就在早上搭車後推翻了原本的認知。 早上先搭75線、車號771-FA的2002年HINO大車，於中港轉運站 轉乘150線、車號258-FS，由桃園機場退役下來的中低地板， 兩台車於中門已經裝設完成刷卡機，且是正常運轉狀態。 最後於台中車站下車時，還故意使用258-FS的中門刷卡下車。 記得之前台中客運被讀者投書說某一批的自排車已經上路太久問題， 看來目前正在線上服役的統聯第一批HINO大車年限應該也快到期。 不過在這種情況下統聯還能夠加裝一車雙機設備，真的要給它拍拍手， 值得鼓勵。 但是因非低地板的車門較小，所以中門並沒有額外的空間可以像 低地板一樣再另行加裝一根鐵柱，而是直接裝設於原本的立柱上， 導致刷卡機很直，顯示面板完全垂直於地面。 在台中這種以里程計費的公式，怕會看不到是否為正確的刷卡站名。 之前就有碰過天氣不好或是機器故障，整路都不跳或是過頭的現象。 但是統聯如此有心，還是大推，不愧是心目中第一名的台中市公車。 題外話，這幾天看到台中客運有幾台造型很特別的市公車上路， 外觀極像新聞上說的大型復康巴士，記得其中一台車號是025-U8。 可是從外面看，車上似乎又是配置有座椅的... -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 60.249.9.184
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推統聯
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推
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台中市當初是統聯某特定路線有一卡雙機再加上28路全
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是博愛座的博愛公車。但現在博愛公車的路線(似乎)沒在
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增加，反倒是統聯(應該)一開始讓跑那些特定路線的一卡
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雙機車去跑其他的路線，現在(似乎)就像原PO說的有特地
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在增加一卡雙機車
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當初好像是市政府有補助30輛一車雙機，僅限用於83路上。
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巨業也有一台在跑了
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巨業，意思是說宏碁也能一車雙機啦? 那這樣東南應該也
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快了吧 寶錄可要再加把勁嘿~
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宏碁在台北 74 路就已經都是一車雙機了
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寶錄據說也搞定了，似乎是全航要先當白老鼠
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段票制的一車雙機很簡單，里程計費沒那麼容易
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一車雙機市府沒補助 純是業者佛心配合政策改善行車效率
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只能說8公里免費排擠了很多市府想推的補助案預算
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不知道台南那些里程計費的幹線公車何時可以跟進
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統聯的目標是有雙門的全裝~屆時一車雙機車海就可觀了
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有一行字，我怎麼看怎麼怪，卻又說不上來XD
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一車雙車? XD
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1 車双G ? XD
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第二段的第二行....@@
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中興號我記得是2001年的車，但是到了2004年才正式上路，所
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以在計算車齡是以2004年為準...(所以說統聯有不少車比臺中
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客運舊?)
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tc大是指，由桃園機場退役下來這句嗎?...
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當初第一批30輛上路時，有聽到車上的駕駛和乘客在閒聊，
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從駕駛口中聽到是市政府補助。
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桃園機場指的應該是桃園的705吧！畢竟不太可能是1623...
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推
09/29 17:59, , 29F
vvo所言甚是，我就是覺得那句話有種說不的怪....
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09/29 19:42, , 30F
統聯的確有705的車來台中跑啊！
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09/30 11:29, , 31F
我是對「退役」這兩個字有點意見.....但又說不出哪裡怪@@
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09/30 11:33, , 32F
所以目前一車雙機多只使用在較為簡單的一段票路線上面
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現在全台的一車雙機應該只有統聯是里程計費吧？
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09/30 12:37, , 34F
統聯不意外 台中一車雙機要越來越多了 爽!
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推
09/30 14:07, , 35F
雙機真的快很多 要求前下後上有點脫褲子放屁
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09/30 15:31, , 36F
大推統聯的一車雙機 很適合台中公車
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10/01 02:27, , 37F
實務上沒有後上前下的規定
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