現在的巨業應該不會有問題啦。
比較有問題的時間點，會出現在後年，BRT 藍線大甲延伸段完工的時間點。
怎麼說呢？因為台中市府的既定政策是…
BRT路線通過的地方，與之重疊的公車路線都要轉成接駁線或改道。
2014年底藍線通車時，168可轉為大甲接駁車、169變梧棲接駁車。
但到2015年藍線梧棲段與大甲高鐵延伸線通車時…
巨業將直接損失唯二可靠營收打平甚至賺錢的黃金路線了。
什麼，各位說接駁？
可是人流較多的接駁路線現在就已經在9x路、15x系公車被其他公司卡位走了…
實在很難想像巨業能接到怎樣的接駁路線……
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