[閒聊] 兩岸服貿協議對客運業之影響？

看板Bus作者 (女友很像成瀨心美)時間12年前 (2013/07/01 17:55), 編輯推噓-6(0推 6噓 9→)
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最近兩岸服貿協議的話題沸沸揚揚 從醫療、美髮、餐飲、營造、旅遊等行業都有人討論 客運這塊比較沒人在討論 大陸城市人口都很可怕 光上海市人口就和台灣差不多 隨之而來客運服務的需求也相當大 以東莞為例 每個鄉鎮都有通到外省市的國道客運轉運站 可和市區公車互相接駁 一線城市也都有高鐵、地鐵、鐵路、國道客運、市區公車的大型樞紐 但是大陸公車的服務品質.... 坐她們的國道客運感覺半路快解體 市區公車也差不多 深圳的公車尖峰時段幾乎每班都是307等級XD 如果台灣客運業者以優質服務品質趁勢進軍大陸公車市場 不知是否會有賺頭？ 廣州之前就有港資巴士業者經營 深圳 北京 杭州地鐵也有港鐵插棋 或是陸資狹龐大資金入股台灣客運業？順便向台灣公車業學習？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 49.214.142.113
噓
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大陸也懂﹍﹍？
07/01 18:19, 1F
噓
07/01 18:54, , 2F
難道只有我覺得對岸的一些長程客運品質不錯嗎？
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你花多少錢就享受多少的服務這個不是一般的常識嗎？
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我搭我都寧願多花幾十元的票價，搭乘品質較好，設備較高檔的
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大巴。所以我坐的也都有很乾淨的廁所、液晶電視(雖然只能看
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一個頻道)，而且司機的素質也比較不錯。
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噓
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而且重點是，中國早就有不少的台資企業在經營長途大巴的業務
07/01 18:58, 7F
噓
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，結果大都慘賠作收！
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噓
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再者，你認為外資在大陸經營公車業能行得通嗎？廣州的公交擁
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擠程度比起深圳過之而無不及，結果一堆香港、澳門的業者也全
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部被當地的政府與其他公交公司一起玩到落荒而逃.........
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想太多了，外資在中國很容易被搞死...
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而且應該要跟他們合資，到時候被衝康就呵呵了
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噓
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大陸也有社后公交車嗎
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07/02 09:38, , 15F
你不知道有個東西叫路權嗎? 路權是地方勢力掌握的
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