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討論串[閒聊] 兩岸服貿協議對客運業之影響？
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#3
Re: [閒聊] 兩岸服貿協議對客運業之影響？
推噓0(0推 0噓 0→)留言0則，0人參與, 最新作者cgy (北台灣東部丘陵線籌備處)時間12年前 (2013/07/02 00:09), 編輯資訊
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不要傻了，廣州的失敗殷鑑不遠，前面就說過了. 來這裡是撈錢，反正那邊人要怎樣干啥事. 學習什麼?. 我說句實在話，只要想要賺的，不會等到開放這種服務貿易協定才要跟你進來玩. 台灣物流業老早就已經有陸資在裡面. 嘉裡大榮物流（合資），請問你還要跟我說嘉裡是港資非中資嗎？. 也跑去大陸. 新竹物流老早就
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#2
Re: [閒聊] 兩岸服貿協議對客運業之影響？
推噓4(4推 0噓 12→)留言16則，0人參與, 最新作者cgy (北台灣東部丘陵線籌備處)時間12年前 (2013/07/01 19:41), 編輯資訊
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如果我沒看錯的話，兩岸服務貿易協定承諾項目. 運輸服務. 1. 開放投資航空貨物集送站. 2. 小客車租賃. 3. 公路運輸設備維修. 4. 空中纜車. 5. 倉儲. 請問到底哪一個有說可以開放公路汽車客運業讓陸資進來. 頂多只能維修. --. ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc). ◆ Fr
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[閒聊] 兩岸服貿協議對客運業之影響？
推噓-6(0推 6噓 9→)留言15則，0人參與, 最新作者tcbus (女友很像成瀨心美)時間12年前 (2013/07/01 17:55), 編輯資訊
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最近兩岸服貿協議的話題沸沸揚揚. 從醫療、美髮、餐飲、營造、旅遊等行業都有人討論. 客運這塊比較沒人在討論. 大陸城市人口都很可怕. 光上海市人口就和台灣差不多. 隨之而來客運服務的需求也相當大. 以東莞為例 每個鄉鎮都有通到外省市的國道客運轉運站. 可和市區公車互相接駁. 一線城市也都有高鐵、地鐵
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