Re: [問題] 豐客新的低地板!?

看板Bus作者 (御前開山刀侍衛)時間11年前 (2013/07/01 15:23), 編輯推噓4(404)
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前文恕刪 : ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) : ◆ From: 125.230.178.236 : 推 pms715pl:申沃車無誤 06/29 22:32 : → Alex286541:無奈~中國車也插旗豐客了 06/29 22:35 : 噓 t0118163:這款車超難坐的 06/29 22:50 : 目前坐過只有宇通品質算可以 : → KCETinTW:噓二樓, 中國大陸的車又怎樣? 人家就是有辦法打造出車啦! 06/30 10:22 : 要不是礙法令驅逐良幣 中國車體會比歐美的一體成型車體穩固嗎? 跟老灰狗撞撞看就知 抱歉,老狗一樣不是一體成型,一體成型這名詞被嚴重誤解了 真正一體成型其實是全車六構面不能分解 因此只有整車CNC或是六構面碳纖維成形進烤爐,那才是真正的一體成型 另外老狗一樣有底盤,但其底盤製造工法很特殊,可以參閱Discovery車輛 製造節目中介紹小型車輛基本車體樣式 老狗底盤結構成型方式係類似小車以衝壓或鑄造件完成各部後組裝構成完整底盤 車身部分,直立骨架部分主要是使用ㄇ型一次成型的環肋樑的上半身主結構 (這就是被誤解為全車一體成型部份) 再輔以其他衍架構成全車身骨架後再板金蒙皮後完成全車 至於歐洲,則沒有使用此底盤成型方式,而是跟大陸車一樣,皆為分散式大樑結構 於組立車身骨架時使用環肋樑(對岸也是環肋樑主架構,這點台灣真的輸掉了) (台灣打造的遊覽車、高底盤公車車身幾乎都還沒環肋樑) : 推 leavemealone:能造的出車來是一回事,造的好不好討不討喜,又是 06/30 10:50 : → leavemealone:另一回事了。 06/30 10:50 : → leavemealone:中國車的品質跟中國人或"自稱是中國人"一樣, 06/30 10:52 : → leavemealone:全世界對它的評價與定位,相信都是有目共睹的。 06/30 10:53 : 現在法令強制七年汰換 低地板造價昂貴 對歐美品牌進入台灣市場困難重重 中國車款對於台灣業者相當吸引人 : 但要是評價很好的話 歐美國家怎都是Benz MAN的天下? 中國車外銷要看車廠,其一線大廠因自身需求夠多,其實車輛水準進步很快 同時夠過授權、購買技術、山寨等方式,其技術水準確實也快速提升 例如骨架部分,至少環肋樑是基本配備了,然後有要求價格較高的車款 其骨架焊接工法跟後續防鏽處理,台灣也輸很大 以防鏽處理來講,人家是整車下去電泳,臺灣是噴紅丹漆= = 台灣只有一家生產底盤骨架的江X工業有小型電泳處理(只能底盤) 另外看對岸大廠的配電盤跟電路佈線,這部分也是台灣弱項 對岸還有一些車廠專做歐美外銷,其品質可能比他們自己國內大廠還高 真要說對岸弱點,大概就是他們自產的引擎、變速箱、冷氣以及二線廠國產車軸 確實,在這四項組件中是比歐美日的大廠遜色的 所以可以看到的是外銷歐美的會換裝上大廠產品如康明斯、ZF、DENSO等 : ※ 編輯: Alex286541 來自: 192.192.47.197 (06/30 11:41) : → moderato930:中車先不必跟歐美車比,跟日韓比就有明顯差距 06/30 11:56 : 推 morningafter:是的,中國車款一直都是企業「節省成本」的好幫手, 06/30 12:06 : → morningafter:免洗等級的品質剛好符合國內七年汰換法規的經濟效益 06/30 12:07 : → sap32aaa:不要在迷思"一體成型"了.... 06/30 13:01 : → sap32aaa:歐美的車也多半是骨架一根根立起來的 06/30 13:01 : 說實話 中國低地板真的普遍不好坐 遇過很多司機都這麼說(他們寧願回去開hino的) : ※ 編輯: Alex286541 來自: 1.166.172.11 (06/30 17:43) : 推 toulu:其實中國車已經開始外銷歐美了...司機剛換車型難免不習慣 06/30 20:12 : → AndreYangMan:噓四樓,中國大陸的車又怎樣?人家就是免洗等級阿(咦XD 06/30 21:05 : → IKARUS:只出得起香蕉,就只請得到猴子,只肯付陽春麵的價格,就別 07/01 11:40 : → IKARUS:想吃到牛肉麵,只想付便宜到不敷成本的票價,只想出有限的 07/01 11:41 : → IKARUS:預算補助,就不要以歐美優越的論點來看待公車業者購買低 07/01 11:42 : → IKARUS:地板公車原廠的國別這件事... 07/01 11:42 : → TsBC:基本上價低者得標,有符合規定,有車子能出就好...車迷進這行~ 07/01 12:47 : → TsBC:混久了便知~車種根本無關緊要...有合格的車跑最重要... 07/01 12:49 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 211.21.63.211 ※ 編輯: apex0221 來自: 211.21.63.211 (07/01 15:25) ※ 編輯: apex0221 來自: 211.21.63.211 (07/01 15:27)

07/01 18:18, , 1F
請問台中BRT的宇通算一線大廠嗎?
07/01 18:18, 1F

07/01 21:09, , 2F
07/01 21:09, 2F

07/01 21:54, , 3F
中國大廠絕對不出三龍一通
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07/01 23:27, , 4F
可推理出-->台灣沒有環肋樑 導致過去大客車重大意外的
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07/01 23:28, , 5F
主因 然後以年限為由修法 造成現在惡行懸環
07/01 23:28, 5F

07/02 00:18, , 6F
重大意外其實跟車輛沒關係~~人才是問題
07/02 00:18, 6F

07/02 00:19, , 7F
而有時候確實車齡是一個最容易量化的指標
07/02 00:19, 7F

07/02 00:20, , 8F
重大意外的車輛又恰好相對車齡偏高且保修不落實
07/02 00:20, 8F
文章代碼(AID): #1HqIwBDd (Bus)
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