[討論] 高雄市的公車

看板Bus作者 (thomas)時間11年前 (2013/06/23 10:01), 編輯推噓20(20034)
留言54則, 23人參與, 最新討論串1/1
原本住高雄時覺得100號似乎很多 直到目前在北部讀書才發覺真的差多了= = 265、307、299跟本電聯車= = 還有一堆尖峰3-5、4-6的 之前到台中搭公車 100(豐原-亞洲大學)、35、5... 也有一堆尖峰10鐘內的@@ 反觀高雄...... 用APP看就知道差多少了 不要說台北,連台中的熱門路線也像電聯車一樣= = 高雄就算是70、100、環狀168、中華幹線 都難以望其項背 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 115.80.219.35

06/23 10:27, , 1F
你後知後覺嗎..? 北部本來車就很多.
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中南部車都是北部逃汰過來的
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06/23 10:31, , 3F
以前的5號從左北到高車也很威,但我們終究只能活在歷史
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06/23 10:50, , 4F
這篇是...心得文嗎...?
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06/23 12:15, , 5F
別說台北,桃園也比高雄多 不過新竹就不行了
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然後台中在老胡之前公車又少又爛,老胡後才有改進
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然後大躍進是8km免費以後
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桃園應該只有1路吧 其它都普普
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話說台中是不是也和北客接下有關
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台北就算了 高雄台中怎麼比 一個已經有MRT 一個沒有
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果然
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話說台北捷運通車後公車運量有減少嗎?(初期)
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高雄如果不是市公車處的車跟司機不足,很多路線的班次應該
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會更多...
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(不過高雄市公車的亮點應該會是接駁公車...)
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高雄接駁車在某些時段車次不比其他非接駁車,一小時內才兩
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班,有時看了動態APP,決定在高捷提早下車搭其它非接駁車.
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台中車龍應該是中港路8字頭各家連發吧
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新竹(嘆)....
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桃客一堆公路客運班次都很密
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@@桃客真的很密嗎 話說5063 5116在頂湖都...
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我只知道很久之前的高雄市公車1路班次很密集,但也沒有連發
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的狀況,但應該算是當時高雄班次最多的路線吧。
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我是不知道動態APP怎麼樣 不過近來高雄市公車常常出現
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語音查詢系統抓不到車子的問題 所以看app是否準呢?
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06/23 22:11, , 26F
高雄走的是平均化的路線 所以明星路線不多
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但....至少不會出現后里車站那種狀況
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像九曲堂 大湖 仍然會有公車可以搭
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當然這些地方 非觀光客很少會去吧
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在地人
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古早時期的1號公車尖峰時段3分鐘一班,
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我在鼓山輪渡站就看過一次來3輛。
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看app若班次差太多,直覺就會知道該時故障了.
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不準的機率很低,只不過近來不少線有延駛,APP需更新路線,
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看到新的延伸線資料才抓得到.
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06/23 23:54, , 36F
中肯..唉
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06/24 02:34, , 37F
高雄只能在過去私有車不發達時才能找到記憶中的光采
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06/24 10:09, , 38F
有夠悲哀
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06/24 10:56, , 39F
高雄市公車如果不是有捷運帶動,可能還更慘.....
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06/24 12:37, , 40F
民營化看看
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06/24 13:22, , 41F
可能要三百年後
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06/24 16:28, , 42F
班距5分鐘遇上市區塞車 有沒有可能才是電聯車的真相?
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06/24 16:29, , 43F
高雄班距都10分鐘以上 馬路寬少塞車 要怎麼遇到電聯車
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06/24 19:21, , 44F
在台北搭習慣公車,覺得台中公車班距還是有點長...
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06/24 23:35, , 45F
我家搭5053半小時一班是常態
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06/25 09:03, , 46F
人數也差很多呀~~所以光推分母,高雄就輸很大了
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06/25 10:12, , 47F
樓上是指中高嗎?
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06/25 11:03, , 48F
其實我覺得台中的公車比高雄好很多 (8km免費的威力)?
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06/25 11:04, , 49F
中港路20秒一班XDD 西屯,三民路也報多
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06/25 11:05, , 50F
高雄中山路 五福路還差頗多
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06/25 15:52, , 51F
某k要出來了嗎?
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06/25 17:01, , 52F
基隆也超多 基隆應該比桃園還多
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06/27 10:35, , 53F
台中縣市合併才有這樣的規模 一切都是統聯才開始轉變
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06/29 09:30, , 54F
還真能期待高市府有啥作為?
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文章代碼(AID): #1HnbSHbv (Bus)