Fw: [情報] 興南客運橘幹、支線資訊&部分站點遷移

看板Bus作者 (始蓋比)時間11年前 (2013/05/18 15:54), 編輯推噓23(23034)
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※ [本文轉錄自 Tainan 看板 #1HbpBbnv ] 作者: skype99 (始蓋比) 看板: Tainan 標題: [情報] 興南客運橘幹、支線資訊&部分站點遷移 時間: Sat May 18 15:50:59 2013 1.大台南橘幹、支線公車資訊 佳里-麻豆-善化-官田-大內-玉井 尖峰班距30分 離峰班距60分 末班班距90分 http://citybus.tainan.gov.tw/zh/knowledge/8.html 2. ◎自102年6月1日起,本公司『善化火車站』招呼站遷移至『善化火車站對面民族路候車亭 』及『火車站前(光文路上)』。 特此公告週知 ◎自102年6月1日起,本公司『東寮』招呼站(往佳里方向)原站牌地址『台南市學甲區華宗 路149號』,併入候車亭『台南市學甲區華宗路137號』。 特此公告週知 ◎自102年6月1日起,本公司『善化國小』招呼站(往麻豆方向)遷移至『善化國小正門口前 對面(進學路上)』;(往善化方向)遷移至『善化國小正門口前(進學路上)』 特此公告週 知 http://snnew.myweb.hinet.net/main.htm -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ※ 編輯: skype99 來自: 140.116.138.177 (05/18 15:53) ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ※ 轉錄者: skype99 (140.116.138.177), 時間: 05/18/2013 15:54:23

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棕線26往復,橘線只有18往復... 把橘12當區間車算進去還是少
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"幹線"公車呀
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全新路線能這樣就要偷笑了
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幹線班次真的悲劇,我反而覺得這波的重點是客運路線整合
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成橘支線這一塊
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橘11往下營變成要早出早歸了
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出了善化之後的地區人都不多,有這班距應該要偷笑了!
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還有橘幹線說好的會經官田呢???(雖然經官田會更繞)
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官田的公車班次還是很悲劇,雖然支線讓官田很多地方再次有
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公車...
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橘12會不會是行駛距離最長的一條支線?
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而橘12也只是7640改線而已,不過改成這樣是很好的,終於可以
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直接從善化火車站搭到麻豆了。當然還有最主要的橘幹線。
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等於未來善化火車站到麻豆會很方便。
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我也覺得橘12改這樣不錯
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幹線公車戲院前跟麻豆分局顛倒了
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仔細看戲院前地點很奇怪 到時候看看怎麼回事了
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似乎是只舊戲院地點
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新闢棕線學甲鹽水有30分班距,麻豆善化沒有30分班距的需求嗎
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麻豆到善化可以橘幹線配橘12
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橘12和橘幹線 以麻豆<->善化為基準 班距再整合一下會更好
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來這邊翻桌表示不爽(/‵Д′)/~ ╧╧
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本來我家有直達台南火車站的車 現在沒了
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你家是指哪一站? ※ 編輯: skype99 來自: 140.116.138.177 (05/19 01:39)

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橘12換湯不換藥呀
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那個戲院前是指電姬戲院,不是麻豆戲院
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二輪戲院?
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不是,就是已經歇業的老戲院。
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雖然可以理解班距為何如此,但一般民眾是不管那麼多的,班
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次過少人絕對沒辦法多起來的.現代人除了本板以外,沒幾個
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人有那種興致去查閱時刻表的.
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電姬戲院全票好像6元吧XD 那邊還有協成客運的站牌
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因為當初就是定位在 爭取500億輕軌(?)之餘的替代方案
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宣稱什麼捷運化,15分一班,那自然標準要高一點。
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所以之後賴市長會繼續對中央喊話吧 把民怨轉移到中央不補
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助他500億
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的確,在公共運輸議題上,民眾對於南市府通常有褒無貶,真正
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有在實質檢討的民代也只看到邱莉莉議員而已.
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對於台南公運的不便利,網路上矛頭主要都是指向中央.
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會不會是人力不夠,客運工待遇可能也沒很好,無法短時間招到太多司機 ※ 編輯: skype99 來自: 140.116.138.177 (05/20 00:24)

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主要還是尖離峰不分更誇張...
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興南是真的缺車缺司機,所以有時想加密也是力不從心
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所以那就是市府的問題阿,前面兩年在幹嘛?
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為何今年才叫興南客運搞這個呢
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若是市府及早推動,業者也不至於如此窘迫。
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之前都是規劃期~但沒跟客運公司一起規劃嗎?
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私底下有沒有協調我們這些局外人不清楚,但就公開的計畫時
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程來看,跟興南、新營客運的接洽是去年12月才開始。
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回樓上的問題,其實這個案子賴清德準備要選台南市長時期
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就已經開始,順利當選後就開始實質規劃,這兩年就是準備期
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至於有沒有協調其實看脈絡都是有的,沒有協調怎麼會有這樣
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的變化,只是當時公車板一堆板友都說這是口號之類的
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完全都忽略掉這樣的變化,而這個方面坦白講台南相關在地
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媒體都有人上現場闡述理想,但鮮少人會想要去注意
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不過樓上學長說的規劃部分,前任魏健宏局長規劃的藍圖和
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現任張局長有不小的差異,所以我在想是否是張局長上任後,
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才開始跟客運公司有進一步的接觸.
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另外如真有在媒體上討論規劃的話那也太過低調了,連這裡有
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在關心的板友都沒人清楚的話,遑論一般無視公車的民眾.
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