Re: [新聞] 國道客運按讚! 至少省30分鐘(五楊通車)

看板Bus作者 (一輩子都是少女心)時間11年前 (2013/05/06 01:15), 編輯推噓6(6020)
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今天因故往返台中台北 去程時是搭統聯 原本很期待過了楊梅收費站之後可以直上高架 沒想到竟然是在刻意避開外線後走原來的平面 一路上看到所有的客運車只有綠車是走下面 其他不管是紅的白的都走五楊去了 當下心裡訐譙得要死! 覺得不論這個工程當初有多少工安事件 造價合理與否 被誰踢爆工程品質等 既然已經通車了而且有證據顯示可以有效避免塞車 為何不走!? 於是記下了車上的"控巴控孔" 在下車後打去問 結果客服那邊只說"因為公司評估五楊很危險所以規定不能走" 個人對於這樣的邏輯感到質疑 究竟是基於什麼理由認為五楊一定危險? (要不是因為星期日平面剛好沒塞車否則我一定更火大 譙得更兇) 反而是回程時改搭國光 司機走了五楊也有使用當時很空曠的HOV 加上其他路段也很順暢的關係 比先前經驗上的通勤時間提早了10分到中港路交流道 到站後跟司機大哥小聊了一下 他說該公司不僅沒有規定五楊不准走 而且他個人也認為五楊真的比較快 到這裡我不僅要給五楊高架和國光客運按個讚 同時也決定以後要改搭國光往返北中了! -- 如果世界上真的有魔鏡的話 我不奢望祂告訴我說 我是全世界最美的女人 但我希望祂告訴我 全世界最美的女人長什麼樣子 好讓我努力變成那樣 甚至更美 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 36.235.144.194

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那請問國光到底花了多少時間?
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05/06 01:28, , 2F
統聯北中線中途會下交流道.中港是竹科.中清是林口.網頁看到
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北車出發起算 含三重市區加國道共1H50M 以往沒有2H到不了
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若是塞車(可能塞林口 中壢或新竹)就更不只了
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下中港路交流道的市區道路就沒計時了 因為朝馬站就在旁邊
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統聯要看你是搭什麼路線,有些路線會得指定隨時接駁機場
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轉乘來的旅客,基於這樣的理由所以比較有可能不走五楊高架
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沒有規定的話,統聯要走下面有誰管得著 :p
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就是因為統聯"規定不能走"五楊而國光沒規定所以我改搭國光
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走下面運氣好則已 運氣不好又塞在中壢怎麼辦?
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但是統聯客服說是因為五楊危險,不是因為交流道接駁喔
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回漏上確實是的 因為我文中提到還打了免費服務專線去問
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客服就回答公司評估危險 但沒有說明公司為何覺得它危險
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說那是公司的評估所以她也不曉得原因
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高架是比原道路相對危險沒錯
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我也是 都搭國光或和欣 至少和欣會走楊梅=中壢
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笑話,高速公路原路段一堆都是高架橋,所以全部都危險
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推樓上 所以我認為用內部政策禁行五楊是很蠢的
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昨週日晚搭國光加班車從台中至台北8點53分發車 走中清路
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9點25分上中清交流道 10點35分上五楊楊梅 11點出泰山收費站
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11點05分下三重交流道 總計中清至三重國道部分花1小時40分
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五楊高架楊梅至泰山約25分鐘 高承載幾乎沒車 可惜司機開
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或許因為國光有限速 上五楊之後 國光一路被私家車超越
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05/07 02:13, , 24F
五楊通了後 就算走底下也很少塞了
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昨天晚上搭乘統聯回台中 雖然沒上五楊還是2.5hr到台中車站
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05/07 02:14, , 26F
還有開過五楊就知道 有時風真的大得很誇張 大車更是如此
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文章代碼(AID): #1HXfEmA1 (Bus)
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