[新聞] 高市救公車七月起兩小時轉乘免費

看板Bus作者BillyBeane (Billy Beane)時間11年前 (2013/04/10 10:17)推噓7(7推 0噓 9→)

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高市救公車七月起兩小時轉乘免費【聯合報╱記者高培德、胡宗鳳、楊濡嘉／高雄報導】 2013.04.10 02:56 am 高雄市公車搭乘率低且虧損嚴重，高雄市政府將祭出獎勵措施，自今年七月起，市民搭乘公車換公車，將享有兩小時的免費轉乘優待，希望吸引更多市民搭公車。高雄市公車處年年虧損，到今年累計虧損兩百廿六億多元，高雄市政府壯士斷腕，預計明年將公車處民營化，要把資源轉到整體大眾運輸系統改善上。高市府交通局長陳勁甫說，高市公車一段次收費十二元，可以付現，也可以刷卡（一卡通），目前民眾持一卡通搭公車轉捷運，已享有公車半票優待；七月起持一卡通搭公車轉公車，在兩小時內無論轉換幾班公車，都可免費轉車。假設公車族須搭兩趟公車才能到達目的地，目前車資須付廿四元，七月後只要十二元；另如把握在兩小時內往返，也等於享受到五折的車票優惠。陳勁甫表示，高雄市並規畫將建置首條ＢＲＴ（Bus Rapid Transit）公車捷運系統，已選定中華路幹線為首條ＢＲＴ，目前細部設計與監造費等送交通部審核，一旦通過即可實施。但對上述的優惠做法，部分市民覺得還是不夠吸引人，市民劉進偉說，若票價能降為八元或者六元，那就更實惠了。市民鄭鈺真則表示，現在一卡通的使用範圍太少，只能在捷運站加值，而且不能用來購物；如果能像台北悠遊卡一樣，可以在便利商店等店家消費購物，又可加值，相信會有更多人喜歡搭乘公車。最近五年，高雄捷運、高鐵相繼通車，高市公車搭乘人數從每天八萬六千多人次提升到十一萬六千人次，卻仍虧損累累，市議員也建議比照台中市公車實施「八公里免費」，有效提高運量。陳勁甫指出，高雄市與台中市的交通條件不同，高市公車大多是一段次收費（一票到底），只有少數里程數較長，例如中華路幹線達卅多公里，才分兩段次收費。【2013/04/10 聯合報】@ http://udn.com/ http://udn.com/NEWS/LIFE/LIF1/7820491.shtml 意思是等公車要等兩小時嗎 Zzz... -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 1.171.125.67

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visa9527

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lirick42

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lirick42

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