Re: [討論] 機場捷運通車後...

看板Bus作者 (恩...開始倒數到了)時間13年前 (2012/12/17 05:54), 編輯推噓6(603)
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推文太多 乾脆回一下自己的文 9系列 當然圓山並不是大部分旅次的終點(所以我有列入往南/往北的狀況) 但是個人觀察現在有很多人是從林口<-->板橋(至少到新埔站)的 (我平日住在林口長庚這一帶....偶而會在下班時段從板橋坐回去) 1206不討論的原因是他現在大概就不怎麼樣了(長程大概都跑去坐920) 短程(長庚-老街/醒吾/泰山或板橋-新莊)則應該不受機場捷運影響 858...長庚-泰山/明志路大概不受影響.... 雖然山下的貴和站跟858路線接近 可是長庚到樹林的長程受影響的同時 他也可能成為機場捷運往新莊民安西路.樹林方面的接駁車 (路線串起萬大線.新莊線.機場捷運....搞不好還有搞頭?) 2001會收起來我覺得有可能 泛航當然不是考慮營收...而是如何減少成本 既然以後員工.家屬.學生可以坐捷運到林口長庚來 那就不需要花錢下去自己開交通車 校區-捷運接駁 要嘛1211(反正捷運站本來就要往校區開...不過前提是他路線沒收起來) 要嘛租桃園客運的車(現在就有了..而且還不用全部開到A8...有些開到A7就行了...) 整個台塑的思考邏輯應該是"減少成本"而不是"增加營收 -- 維持友誼的關鍵 不是在於msn 不是在於網誌 不是在於沒有人會接聽的手機號碼 而是在於累積回憶 和對彼此關係的信任和堅持.. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 123.193.140.200 ※ 編輯: ondin 來自: 123.193.140.200 (12/17 06:06)

12/17 10:18, , 1F
我反而覺得汎航是最不會收的,跟成本無關
12/17 10:18, 1F

12/17 10:23, , 2F
也很多大型公司行號蓋在捷運站火車站旁邊一樣有交通車
12/17 10:23, 2F

12/17 12:10, , 3F
汎航還兼長庚醫院接駁車(醫護員工 病患 病歷) 暫時不會倒吧
12/17 12:10, 3F
大部分的員工可以1.住醫院宿舍2.住醫護社區3.在醫院附近租屋(出租套房非常發達) 所以少開少成本.... 而醫院間的接駁車...2000(台北長庚-林口長庚)應該不會停開 我說的是2001台北車站-林口長庚有停開的可能 ※ 編輯: ondin 來自: 123.193.140.200 (12/17 18:17)

12/17 19:01, , 4F
泛航之所以會成立是因為要接駁院區(但白牌車又不能收費)
12/17 19:01, 4F

12/17 19:01, , 5F
所以泛航才成立出來的,而且他的收費也不高...
12/17 19:01, 5F

12/18 01:06, , 6F
也可以說 他是想直接用收費制度來管理旅客數量...
12/18 01:06, 6F

12/18 05:50, , 7F
法律有規定 醫療相關事業不能直接經營有收錢的客運業務
12/18 05:50, 7F

12/18 05:50, , 8F
所以才會有泛航通運這種東西...
12/18 05:50, 8F

12/19 20:16, , 9F
W所以大說到我的意思了,所以泛航是不會收攤的....
12/19 20:16, 9F
文章代碼(AID): #1GpaCZ98 (Bus)
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