[問題] 台中市「交六」計劃...

看板Bus作者 (Kevin)時間13年前 (2012/08/24 11:21), 編輯推噓9(9推 0噓 20→)
留言29則, 14人參與, 最新討論串1/1
請教板上大大： 過去聽說台中市會有「交六轉運站」的計劃， 說國道客運都止於「交六」，乘客再搭各路線的市公車進市區， 這樣國道客運就不用進市區，也可減少市區的壅塞… 但前陣子的新聞：「市議員黃錫嘉批交六黑箱作業」（台灣新生報，2012.05.09） … 這計劃就這樣掛點了嗎@@" 真可惜呢... 這樣國道客運還是會開入干城、台中車站？ 還是很擁擠啊....>"< 這樣會不會影響之後行駛在「臺灣大道」上的BRT呢XDDDD -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 123.240.229.92
推
08/24 11:25, , 1F
停擺很久了
08/24 11:25, 1F
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08/24 11:30, , 2F
連台北市都沒有因捷運把國道客運趕出台北車站了。
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您不覺得把國道客運趕出去有點窒礙難行嗎
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08/24 11:34, , 4F
若國道客運要趕出市區可行的話也甭建交六了,直接在烏日集中
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就好了,但現在會有國道客運會想在烏日作休息與轉運站嗎?
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不知道市府轉運站有沒有像...首都宜蘭系列不進台北車站
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或不太成功的圓山/南港/動物園轉運站也是類似想法吧
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不過以上轉運站路線比較多是新闢路線 好像都還沒"趕出"台
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北車站
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08/24 11:50, , 10F
圓山轉運站長途路線不多啊 南港站目前也沒幾條
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推
08/24 12:04, , 11F
一個小時也沒有3位數的國道客運在中港路跑 到底會造成多
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大的影響?而且國道客運也幾乎都是通過性車流~
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不會切進切出~倒不如把小型車趕出中港路比較實際!
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推
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可以學日本 直接在高速公路 做個轉運站讓民眾下車
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然後再從轉運站 走下來換市公車 這樣國道客運減少進入
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還可以 類似 台北 新竹 台中 台南 高雄多站點
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這樣可以讓班次更密
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節省進入市區時間 又可以多站點連結
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交六的位置據了解...有問題..y
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學日本喔...人家大都市都是在市中心蓋巴士轉運站的喔!
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交六還蓋得成嗎
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08/25 00:44, , 22F
土耳其倒是蠻愛在郊外蓋轉運站的 連那種幾萬人的小城也是..
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比較好奇交六位置的問題是...徵收?還是....
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那裡是自辦重劃區，一來地主眾多喬不攏，二來離中港
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交流道有點距離，到時還是要走路幅不寬的黎明路接中港
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路，如果要經由台74銜接中山高還得另外蓋系統交流道
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樓上說到重點了..這也是交通衝擊評估過不了的
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交六或許還是不要蓋比較好
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推
08/29 09:50, , 29F
也許要等大雅系統交流道真的蓋好了才會有轉機
08/29 09:50, 29F
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