[新聞] 《電子票證不一》福客台灣通 乘客怨不便

看板Bus作者 (冷夜)時間13年前 (2012/03/02 16:30), 編輯推噓41(42推 1噓 57→)
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http://www.libertytimes.com.tw/2012/new/mar/2/today-north12.htm?Slots=TPhoto 《電子票證不一》福客台灣通 乘客怨不便 〔記者盧賢秀／基隆報導〕北北基生活圈的交通電子票證，絕大部分使用悠遊卡，最近福 和客運使用台灣通電子票證，乘客須購置兩張電子票證，老人家的敬老卡也不能使用，基 隆地區又無售票服務，民眾必須自備零錢，十分不便，抱怨連連。 福和客運業者指出，台灣通業者提供三至五元的優惠，優先裝置台灣通電子票證驗卡設施 ，目前正與悠遊卡公司洽談，將來悠遊卡和台灣通都可以使用。 市府交通旅遊處人員也請公路總局等相關單位協調，儘速整合電子票證，民眾一張卡可以 凸全台灣。 民眾指出，福和客運業者在基隆市並沒有售票服務，今年初才裝置了IC卡驗票系統，不過 卻不是北部地區所通用的悠遊卡，而是台灣通，不能信用卡自動儲值、基隆市和台北市公 車都不能用，也不能坐北捷，每天出門都要準備大把的零錢，經常為了換零錢，到附近超 商買東西，很麻煩。 陳姓學生說，他的學生證和悠遊卡結合，坐捷運、看電影等都可以使用，但上下學坐福和 客運，他只好另外再買一張卡。 年長者則抱怨，沒有賣票的地方，上了車才知道不能使用敬老卡，在車上找零錢投幣湊半 天，老人家記性不好，一張卡就容易遺失，用兩張卡更加麻煩。 福和客運業者說，台灣通可以提供較優惠措施，基隆到台北票價四十五元使用台灣通電子 票證只收四十三元，基隆到木柵票價五十元也有三元折扣，基隆到新店全程六十五元優惠 五元，短程則優惠三元。老人使用台灣通除了半價外，再折扣一元。他們也和悠遊卡公司 洽談，以後兩種卡都可以使用。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 111.240.189.176
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欣賞這間公司 覺得不方便可以投現又沒關係
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真的 不滿意可以不要搭，不然就請另買一張台灣通
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原來優惠價是卡公司出的啊!
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視民怨若無睹的客運公司是天下無敵爛
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給人方便不領情 那不如就回復收現金 就沒這問題了
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客運公司腦袋裡都是"不高興別搭"那應該賺不了錢了
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北市公車不可用的話 那我拿鼎東山認同卡刷成功是?
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我相信會這樣，肯定是悠遊卡公司一開始一定和福客弄得
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很不愉快，不然不會有人喜歡這樣做
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推
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原來福和客運簡稱福客...多XD
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推
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已經倒了
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推
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基隆人都呸口水的爛客運，根本沒有一樣好
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版面上還有人欣賞這家爛客運，我只能說價值觀可悲
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噓
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用台灣通然後沒售票點?
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一開始就有談悠遊卡 雖然不知為何沒用 改用台灣通 但如果
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業者是因為台灣通提供較優惠價格 那是還挺不錯的呀 也不是
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大家在北部地區都一定可以用悠遊卡才是必然 不是嗎？
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好多人放大決喔
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一切都為了三個字：死要錢，福和客運根本不希
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望乘客使用悠悠卡，這樣他現金營收會少很多
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大台北地區用悠遊卡才是必然的，因為用途多，加值方便，
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範圍廣；有悠遊卡何必用台灣通
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台灣通想要靠福和搶攻地盤根本就天方夜譚，作夢比較快
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基隆人還是只能含淚含血含恨搭福和，畢竟它路線都獨家
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但我不太認為基隆人會為了福和買台灣通，頂多隱忍付現
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沒關係呀 福和會這樣 就是算準沒多少人用
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投書反應的也不用鳥 反正也沒多少人用...
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台灣通在台北地區能加值的點很少，更別說售卡
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推
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沒人用的卡搭配很爛的客運公司竟然有那麼多推文 不簡單
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推
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等到下一波多卡通裝機，福和逃也逃不掉
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推
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不過很奇怪 為什麼福客沒有直接多卡通？
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汎航表示：
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交通部只有說多卡要通三卡 一樣可以排除悠遊卡
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就像是台北的中興集團排除一卡通使用
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只通 悠遊卡 台灣通 ETC卡
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所以福和其實可以選擇 通台灣通 一卡通 ETC 把悠遊卡排除
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實在找不出有什麼理由要排出悠遊卡~~~就算要排除 悠遊卡
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也不會是第一位 不過我想下階段 就是基隆公路客運的整合
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公路總局要逐漸釋出大台北區域的客運路線移撥到雙北市去
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還有 21 則推文
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多卡通最初的定位是希望短程觀光的方便 各卡在地優勢
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依然打不過的
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現在的定位一樣是如此啊...
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我從來都不覺得高雄幸福卡的卡友會去換別的卡來用...
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現實是什麼?如果悠遊卡公司 真的夠好!不會中 高出來獨立
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搞台灣通及一卡通 就如同TM卡的銀行團樣 難怪會被高捷...
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當然有看有人到各地方版說特殊優惠有跟沒有一樣就是了
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北捷的公車捷運轉乘與折扣優惠 雖然是屬於在地優惠
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但是很特別的是 北捷官方認證的用卡就是悠遊卡 其他卡片
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推
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現在外卡有優惠的 只有台中 其他沒有
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想要優惠 要馬就是讓北捷入股 要馬就是跟悠遊卡合併
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否則去旁邊慢慢等吧~~~
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多卡通(高雄唯一)在墾丁快線上 一卡通有打折 其他3卡沒有
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然後咧~~~北部人一年去幾次墾丁???高雄人常去墾丁有多少
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就算沒給其他三卡優惠也很正常 有優惠叫佛心~~~
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悠遊卡是北捷投資的電子票證 不給他獨家優惠要給誰你說
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這優惠其他三家還要比照辦理 北捷若答應就是砸自己的腳
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如果多卡優惠都同步 那麼當初何必雞婆創立悠遊卡??
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還花那麼多錢去投資設備與軟體的建置 吃飽太閒了嗎
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推
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lirick42你所講的不就如同高雄人一年去幾次台北搭北捷 是
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一樣的道理 不管哪一張卡片 都希望擁有忠誠顧客 所以才會
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推專屬優惠 搭北捷的人多半是台北當地人居多 且九成九都
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有悠遊卡 北捷當然要照顧這些忠誠顧客 給他專屬優惠阿
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每日使用高捷一卡通或台灣通在台北的量非常少有跟沒有一
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一樣 那我捷運公司為何要發優惠給他們??? 發給他優惠對本
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體營運並不會增加多少幫助 到不如專注悠遊卡的推廣
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推
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墾丁快線每一張卡都打折喔！不是只有一卡通
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推
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怎麼說法那麼多種? 到底哪一個才對A?
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推
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請教悠遊卡實際販售第一天，各位大大有誰特地去少少的站買
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多卡通之後果然資訊開始混亂了,我喜歡這種混亂的感覺XD
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今年寒假時 使用一卡通搭乘墾丁快線 是有7折的 其他85折
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推
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所以墾丁快線的差別優惠已經結束了就是囉？
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本來持電子票證就有85折了 是寒假那時特別優惠一卡通
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嗯嗯 這跟當初可用臺灣通購買日月潭纜車票有異曲同工..
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公路客運又不是市區客運 使用敬老卡頂多收半票 又不會免費
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敬老卡有市府免費提供的交通津貼補助 怎會沒有差別??
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公路客運是公路總局管的 敬老卡是基隆市政府提供的 要免費的
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話 除非基隆市政府與福和客運簽約 不然就是一般的半票卡
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這也是之前爭議起源 如果福和客運是市區客運 早就使用悠遊卡
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