Re: [新聞] 台中市第十家公車─東南客運加入營運

看板Bus作者 (kinu)時間12年前 (2011/10/31 19:23), 編輯推噓23(25推 2噓 36→)
留言63則, 21人參與, 最新討論串2/2 (看更多)
路線圖出來 http://www.southeastbus.com/index/taichunge/lusian/7.JPG
主要是大智路以後(也就是60路折返點後與其他路線不同) 後段部份與豐原客運重疊,一中到車站跟豐客的路線類似 此外　車放干城　也就是飛狗的車放哪東南就放哪,(就停車場周邊) -- 10/19 LAMIGO VS 統一　總冠軍G4開球　檢察總長致詞 檢察總長:支 持 球 棒 ! 球表示:誰來支持我 http://blog.roodo.com/msun/archives/17534433.html -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 220.139.201.163 ※ 編輯: sinohara 來自: 220.139.201.163 (10/31 19:26)
推
10/31 19:32, , 1F
天啊東南居然會更新官網...
10/31 19:32, 1F
推
10/31 19:36, , 2F
市府的票價系統可以查了,動態系統有東南但沒路線
10/31 19:36, 2F
→
10/31 19:37, , 3F
不知道車上是不是已安裝好動態系統,刷卡機不知道能不能
10/31 19:37, 3F
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10/31 19:37, , 4F
用了
10/31 19:37, 4F
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10/31 19:46, , 5F
不過卻發現台中台北路線圖風格一樣 高雄就不一樣
10/31 19:46, 5F
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10/31 19:57, , 6F
其實這是標準的台中路線圖 跟台北還是有差
10/31 19:57, 6F
推
10/31 21:41, , 7F
這地區的確沒什麼公車沒錯。
10/31 21:41, 7F
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10/31 21:59, , 8F
台北的都沒更新是怎樣?
10/31 21:59, 8F
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10/31 23:04, , 9F
鄉民時間最多,可以一一檢查業者網站有沒有更新.. 科科..
10/31 23:04, 9F
推
10/31 23:17, , 10F
讓使用者做功課做到有兩種答案不知採用那個不是很糟
10/31 23:17, 10F
推
10/31 23:31, , 11F
現在這個時代 沒有官網或是沒有更新 算是很落後的
10/31 23:31, 11F
推
10/31 23:38, , 12F
只是東南這樣選擇性的更新...這...
10/31 23:38, 12F
推
10/31 23:41, , 13F
話說剛才發現點進去標題是高雄紅1XD
10/31 23:41, 13F
推
10/31 23:42, , 14F
幻覺而已
10/31 23:42, 14F
推
10/31 23:44, , 15F
台中7路的網頁標題竟然還是高雄紅1...= ="
10/31 23:44, 15F
推
10/31 23:51, , 16F
東南你累了嗎
10/31 23:51, 16F
推
10/31 23:53, , 17F
東南網站頁面都是用複製貼上大法做的...並不意外
10/31 23:53, 17F
推
10/31 23:56, , 18F
是阿 不意外 因為以前首都舊版網頁也被東南複製過..
10/31 23:56, 18F
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10/31 23:57, , 19F
9年多前..當時除首都以外(公車處?)設立官網的業者不多
10/31 23:57, 19F
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11/01 00:09, , 20F
網站用外包的難道沒想過嗎?
11/01 00:09, 20F
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11/01 00:36, , 21F
對於一家專門跑補貼路線的客運就不要要求太多了= =
11/01 00:36, 21F
噓
11/01 01:33, , 22F
台中的爛業者巨Ｘ全Ｘ不淘汰加加一個爛業者來攪局嗎
11/01 01:33, 22F
噓
11/01 01:35, , 23F
大眾運輸會提出個Ｘ殘的ＢＸＴ加上匆促上路的免費
11/01 01:35, 23F
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11/01 01:35, , 24F
會選出這樣的業者一點都不易歪 正常能量
11/01 01:35, 24F
推
11/01 10:15, , 25F
只能說這家從一開始就是為了接別人沒興趣的路線而成立
11/01 10:15, 25F
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11/01 10:16, , 26F
只有在高雄拿到稍微好一點的路線
11/01 10:16, 26F
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11/01 10:18, , 27F
哪邊沒有歪掉才會有正常力量= =
11/01 10:18, 27F
推
11/01 10:20, , 28F
某樓反應用不著這麼大吧....十九甲地區講難聽點是屎缺路線
11/01 10:20, 28F
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11/01 10:21, , 29F
本地的業者根本沒人想跑，不然也輪不到東南來..
11/01 10:21, 29F
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11/01 10:22, , 30F
其實54也是雞肋路線......
11/01 10:22, 30F
推
11/01 10:27, , 31F
54會很雞肋嗎?既是黎明幹線又可連結朝馬與逢甲兩大點
11/01 10:27, 31F
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11/01 10:38, , 32F
沒有一家公司是因為想撿人吃剩的而成立
11/01 10:38, 32F
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11/01 10:46, , 33F
8月份54路每公里營收只有24元，而且朝馬到逢甲這一段，
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11/01 10:46, , 34F
54的前後經常會連著一輛28或79
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11/01 10:47, , 35F
而且黎明路上的朝馬，全航的5路也會載
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推
11/01 11:25, , 36F
專門接雞肋路線的東南客運快來台南啊!無魚蝦也好
11/01 11:25, 36F
推
11/01 11:36, , 37F
也許的確沒有一家公司一開始就想接雞肋路線,但東南的成立
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11/01 11:37, , 38F
背景卻讓人感覺是如此,不過接這些路線只能說當成一個進場的
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11/01 11:38, , 39F
契機,也許戲棚下站久了就是你的,像在高雄就有一些比較好的
11/01 11:38, 39F
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11/01 11:39, , 40F
東南現在在高雄的風評可以說與南台灣不相上下了
11/01 11:39, 40F
推
11/01 11:53, , 41F
東南在台北就是放著爛下去....
11/01 11:53, 41F
推
11/01 12:00, , 42F
推樓上,再這樣下去等到有一天被全部收回就不要哭
11/01 12:00, 42F
推
11/01 12:12, , 43F
問題是服務品質不好,就算有好路線也輪不到他們
11/01 12:12, 43F
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11/01 12:57, , 44F
東南台北路線被收回應該不會哭 XD 反而無後顧之憂
11/01 12:57, 44F
推
11/01 13:02, , 45F
其實台北還是有給"有機會"賺錢的路線,32,紅29,棕10
11/01 13:02, 45F
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11/01 13:03, , 46F
32不用說了,紅29當初是市公車擺爛,明明人一堆派小車...
11/01 13:03, 46F
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11/01 13:04, , 47F
至於棕10倒真的是被東南撿破爛又玩壞,不然棕10比棕9快多了
11/01 13:04, 47F
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11/01 13:05, , 48F
而東南因為幾乎都最後一二名,所以不像棕9可以從南京東路站
11/01 13:05, 48F
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11/01 13:07, , 49F
變成圓環往返,不然從東湖到南京東路站,MRT不一定會贏,中山
11/01 13:07, 49F
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11/01 13:08, , 50F
站一定是棕10大勝棕9
11/01 13:08, 50F
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11/01 14:19, , 51F
大湖公園到康寧路這段感覺沒多少人會搭
11/01 14:19, 51F
推
11/01 14:33, , 52F
沒到圓環就輸一半了啊
11/01 14:33, 52F
推
11/01 14:36, , 53F
棕10原始設計在東湖停站數不會太多著稱..
11/01 14:36, 53F
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11/01 14:55, , 54F
現在有康湖路如果走康樂街或許可以撈到一些
11/01 14:55, 54F
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11/01 14:56, , 55F
某些人看到特定公司名就酸言酸語,那自己開一家如何?
11/01 14:56, 55F
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11/01 14:58, , 56F
棕9是首都新闢路線 棕10東南是接手公車處的
11/01 14:58, 56F
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11/01 19:38, , 57F
之前就有風聲東南就有打算收掉台北，礙於法規無法動手
11/01 19:38, 57F
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11/01 21:08, , 58F
但最近在台北又開新路線是怎麼回事?
11/01 21:08, 58F
推
11/01 23:20, , 59F
評鑑好的業者有搶路線的優先權固然能保障乘客的搭乘品質
11/01 23:20, 59F
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11/01 23:22, , 60F
但缺點就是容易造成大者恆大,像東南這樣的業者翻身契機難尋
11/01 23:22, 60F
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11/01 23:22, , 61F
最後形成惡性循環
11/01 23:22, 61F
→
11/02 00:37, , 62F
大有不用搶就全都是跑黃金路線了,怎麼那麼久都沒翻身XD
11/02 00:37, 62F
推
11/02 08:48, , 63F
大有也曾經是公車評鑑第一名阿(茶) 事實無誤
11/02 08:48, 63F
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