[情報] (台北) 275 11/1起調整路線

看板Bus作者 (冷夜)時間14年前 (2011/10/24 17:27), 編輯推噓20(20推 0噓 17→)
留言37則, 20人參與, 最新討論串1/1
http://www.tpebus.com.tw/newsfile/301.html 275線公車自100年11月1日（星期二）起調整為「德霖技術學院－松山機場」 一、裁撤「三峽站」至「清水」沿線站位 二、改由四海站發車，增設「四海站」至「清水國小」沿線站位 三、班距調整為尖峰7~10分、離峰10~15分、例假日20~30分 四、275副線維持不變 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 111.240.187.53
推
10/24 17:29, , 1F
長程三段票路線又少一條了....
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10/24 17:30, , 2F
但這樣的話....副線還比正線要長??
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10/24 17:42, , 3F
反正都有副線扶正的例子了有差嗎@@
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10/24 17:49, , 4F
班距升級了
10/24 17:49, 4F
推
10/24 18:18, , 5F
改天可以模仿926模式，副改正，正改區間
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10/24 18:19, , 6F
不過話說回來，這樣距離好像也不算太短
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10/24 18:29, , 7F
下周一要來作截短前最後巡禮囉!!!
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10/24 18:34, , 8F
德霖到成功國宅一段票..... 好便宜~ @@
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10/24 19:18, , 9F
這樣從捷運永寧站搭回三峽的公車就少一條了Q_Q
10/24 19:18, 9F
推
10/24 19:19, , 10F
早就該縮短了,不用這麼多車到三峽,這樣班次可以加密更好
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10/24 19:23, , 11F
而且主要客層畢竟還是在中永和到公館敦化沿線之間
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10/24 19:24, , 12F
這樣尤其在北市路段的競爭力可以再加強一些
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推
10/24 19:29, , 13F
為低地板公車+改新北市轄鋪路?
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推
10/24 20:06, , 14F
那以後聯營最長的是...?
10/24 20:06, 14F
推
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應該是704吧??
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10/24 20:10, , 16F
704跟沒跟著縮線的275副線 不知哪個比較長??
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10/24 20:16, , 17F
再補一個702 同樣是台北到三峽 但702繞到鶯歌 應比275副長
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推
10/24 20:23, , 18F
849呢?
10/24 20:23, 18F
推
10/24 20:25, , 19F
849路線比較直 加上台北到烏來其實比到三峽近(應該是吧?)
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304... (應該錯很大)
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所以路線其實也只是中長程....吧
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275能成為聯營最長路線 除了到三峽比較遠以外
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10/24 20:29, , 23F
路線還繞到偏離最短直線甚遠的秀朗橋頭 是一大原因
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推
10/24 20:55, , 24F
275算全台灣最長的市區公車路線嗎
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推
10/24 21:00, , 25F
可惜梨山沒有TTJ
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10/24 21:04, , 26F
可惜谷關─台中被分屍了，不然也有拼
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推
10/24 21:21, , 27F
副線/直達車比正線長早已在10年前出現過 沒甚麼奇怪的
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推
10/24 21:36, , 28F
是哪條呀??
10/24 21:36, 28F
推
10/24 21:39, , 29F
234與243
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10/24 21:41, , 30F
現在705與706的前身??
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推
10/24 21:45, , 31F
樓上正解
10/24 21:45, 31F
推
10/24 22:08, , 32F
市區公車的話，未來高客高雄=岡山=台南可能跟275有得拼
10/24 22:08, 32F
推
10/24 22:38, , 33F
好驚嚇
10/24 22:38, 33F
推
10/25 00:33, , 34F
砍得真多
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推
10/25 10:59, , 35F
副線快扶正增密吧
10/25 10:59, 35F
推
10/25 11:09, , 36F
我覺得原本275正副線的發車時間有些怪,常常看到一起發
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10/25 11:10, , 37F
有超大一段是一樣的路,這樣發等於有一台都載不到客
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