[閒聊] 高雄真的是.....難怪都不坐公車。

看板Bus作者 (腳好冷....)時間13年前 (2011/06/28 02:31), 編輯推噓13(15推 2噓 33→)
留言50則, 23人參與, 最新討論串1/3 (看更多)
板上各位大德都應該相當清楚， 而小弟卻是剛剛才知道， iPhone 上的 SpeedBus 前陣子的新聞不小， 小弟也在痴痴地等它復原， 剛剛去看他們的 FB， 才知道大台北地區有動態的是 510 條路線， 高雄卻只有 82 條， 高雄這82條應該還沒包括那些到那瑪夏鄉、六龜鄉的路線吧， 還沒合併以前，感覺上南北向就已經距離很長了， 現在合併以後更是比台北大上N倍， 公車路線卻是六分之一....... 真是替高雄市民感到悲哀， 難怪你們寧開車，不坐公車。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 59.125.100.46
推
06/28 02:47, , 1F
戰意雄厚，先幫你補血
06/28 02:47, 1F
推
06/28 02:56, , 2F
推~高雄公車路線真的過少...尤其是北高新興商業區
06/28 02:56, 2F
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06/28 05:40, , 3F
有沒有把四大業者所有路線全部算入?
06/28 05:40, 3F
推
06/28 08:25, , 4F
直行市區段五福路的路線僅僅2條(77、五福)班距還15分以上
06/28 08:25, 4F
推
06/28 08:50, , 5F
這都是惡性循環 不是單方面
06/28 08:50, 5F
推
06/28 08:57, , 6F
我先戰一下台北好了 雙北拿近40億來補貼公車業者， 高雄市
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拿出來補貼的大概不到5億吧(含市公車)，如果再加上公車處
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年年虧十三億 通通加起來也不到雙北的一半@@
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雙北的經費 願不願意拿到高雄來用呀？
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真的是惡性循環 某些議員看到公車部門虧損就不願投資 預算
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少了就只能減少班次 無法提升服務跟擴充路線 民眾就不願意
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搭乘 虧損就更形嚴重...
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推
06/28 09:53, , 13F
雙北多少人 高雄多少人 ....
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高雄有市場的話 不用等捷運 307海早就複製在高雄
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公車路網不足是經費問題嗎? 高市還沒合併升格前早已是
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直轄市 沒錢在哪裡
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這個之前在板上跟學校裡面都討論過... 不是單方面可以解決的
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政府要推大眾運輸... 不是只有買車開路線這麼簡單
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問題在於大刀闊斧地抓違規增加私人運具使用成本...
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迫使大家開始搭大眾運輸工具這件事情有沒有人敢做...
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問題永遠都在這上面打轉啊...
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推
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的確是這樣 如果大家出門都要開車 又不怕沒地方停
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公車根本毫無吸引力
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以大台北的經驗來看... 大眾運輸族是經過長期的塞車.停車問題
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才培養出來的... 看看高雄... 沒塞車跟停車問題啊
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所以光是從大眾運輸這邊下手效用並不大...
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推
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A:此題無解
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推
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推高雄沒有嚴重的塞車跟停車問題，市區還是很好停。
06/28 12:36, 28F
推
06/28 15:25, , 29F
紅線跟人行道都能停，當然很好停..但是行人就....
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推
06/28 15:33, , 30F
自家騎樓也是汽車停車場，若外有人行道就順便壓上去
06/28 15:33, 30F
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06/28 15:34, , 31F
派出所附近的騎樓 汽車也是造樣停 絕對無誤
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06/28 15:36, , 32F
汽車都疑似被默許可停騎樓 機車退出騎樓在高雄是笑話吧
06/28 15:36, 32F
推
06/28 16:16, , 33F
年虧十億還增加路線？
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06/28 16:38, , 34F
雙北的經費是自己出還是中央給??
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噓
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嘴砲
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06/28 23:57, , 36F
樓上引戰
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06/28 23:57, , 37F
高雄要讓公車 捷運運量提升 很簡單啊
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06/28 23:58, , 38F
有本事讓市民覺得搭公車比騎機車省錢方便又快速就夠了
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06/28 23:58, , 39F
如果"騎機車早就到了"的觀念還是深植人心
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06/28 23:58, , 40F
給再多經費都沒有用
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06/29 00:03, , 41F
廢文,自D吧
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推
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因為高雄市民都跑來台北了阿~難怪台北市裡面那麼多高
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雄市的車牌
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噓
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純噓最後一段
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推
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光那兩個字就算引戰？難怪之前隔壁板會變文字獄
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推
06/29 12:01, , 46F
那我送樓上k大那兩個字
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06/29 12:49, , 47F
「睡覺」
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06/29 13:11, , 48F
「休想」
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07/02 15:03, , 49F
高雄很多地方違規停車變得像就地合法 警察根本不管
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07/02 15:04, , 50F
如果抓嚴格一點 應該會比較多人坐公車吧
07/02 15:04, 50F
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文章代碼(AID): #1E2CoAld (Bus)
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