Re: [新聞] 李克聰：盼升級BRT
※ 引述《kenf (肯夫)》之銘言：
前文恕刪
: 第二點是把台北市的公車專用道提升成為BRT，BRT的造價比捷運低，而且BRT可以設置立
: 體月台，不管是高架還是地下月台，都可以讓民眾免去過馬路的不便，乘客也比較容易找
: 到搭車的地點。
這一點我比較有點問題
如果要南京東路 信義路 羅斯福路搞BRT
那請問幹嘛建捷運新店線 松山線 信義線
另外 北市公車專用道的建置 是要改善在慢車道上[公車與其他車種搶道]問題
並不是要快 更何況 限速40你要公車在專用道上能多快
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05/30 01:53, , 1F
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