[問題] 二高為什麼沒有"逼"?

看板Bus作者 (123)時間13年前 (2011/05/10 20:18), 編輯推噓11(11推 0噓 25→)
留言36則, 13人參與, 最新討論串1/1
想發問一下 二高為什麼沒有"逼"呢 偶然經過 梅山交流道 竹崎交流道 附近都蠻荒涼的 加油站和零星的小店 一高就不一樣了 檳榔攤也可以是售票處 這樣住在二高的民眾不是很不方便嗎? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 61.227.160.170
推
05/10 20:18, , 1F
市場夠大的話就會有了
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05/10 20:19, , 2F
這種東西對於市場敏感度最高，哪裡有市場就往哪跑
05/10 20:19, 2F
好像也只能自行前往1高 2高附近荒涼的交流道不少 設計不良大塞車的交流道也不少 ※ 編輯: edog 來自: 61.227.160.170 (05/10 20:21)
推
05/10 20:21, , 3F
你可以先問看看嘉義縣公車當地大眾運輸使用率如何...
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看公車經過 都是老人和中小學生居多 使用率應該不高 ※ 編輯: edog 來自: 61.227.160.170 (05/10 20:23)
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二高又在荒涼的山上，又繞比較遠，客運都不太愛走。
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如果里程收費之後走二高可以打折大概會比較吸引人。
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推
05/10 20:43, , 6F
逼根本不需要什麼市場 就算要開也開的成 遊覽車包車成團
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就算被公路稽查查核也可以掰說整車要載出去玩 會回家的
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但實際上是什麼就彼此心照不宣 不過就算包車成團 大概也
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只有斗六以北或許有那麼點市場吧
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要開也是開的成啦 但很害怕這種野雞車會學台鐵區間車一樣
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每個交流道都給你站樂 你就爽歪啦
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一高的OO就是每站幾乎都下阿 車上又超臭的 司機還會下交流道上廁所抽菸喝飲料 不過呢 要是半夜3點隨便在一個交流道 要搭車還是只有OO可搭 不然只剩下TAXI了 那價錢要暴漲 ※ 編輯: edog 來自: 61.227.160.170 (05/10 20:55)
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市場吧 二高興建之時本來就有點避開既有城鎮聚落 以及一高
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已經過的城鎮了 光是合法路線客運 兩邊就有差了 哪邊有客人
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往哪裡去啊
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推
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二高新竹以北段比較有商機 其他的....慘呀
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再說假設二高真的有逼逼 班次比起一高稀少很多
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也是很快就被淘汰
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推
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海線及草屯南投名間竹山也許多少還有點搞頭啦，再來就..囧
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推
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老實說誰要搞新竹到桃園機場的嗶嗶我會支持...雖然有點離題
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推
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那區間我覺得可以公告招標看看...
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我有坐過這種遊覽車 車體很舊座椅小不舒服 司機還會把車
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開下交流道去非法加油站加柴油 盡作一些偷機摸狗的事
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跟某逼向日葵相比 我還覺得向日葵好太多了
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推
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梅山古坑有日統，不用逼啦
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我也推新竹到機場，公路局怎一直不放這條，卻一直放一堆爛線
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不過北高開二高，超爽的除了幾個瓶頸路段幾乎一路全速
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推
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霧峰以南小假日幾乎全速沒問題...
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開放的話就是各家客運來拿來比馬力的時候了...
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霧峰以南還有名間那段小瓶頸吧@@
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噢對 名間南投那邊...
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推
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上坤
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推
05/12 00:27, , 32F
統聯不是有桃園機場到新竹的路線嗎?雖然中間要中壢服務
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區轉乘...
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^在
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一高的興建是因為靠近港口之類的
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二高的話...我猜是因為無處可建 所以才須依山興建
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