[情報] 公路總局公告開放4條路線路權

看板Bus作者 (乞丐養狀元)時間14年前 (2011/04/21 21:40), 編輯推噓34(34035)
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這次有三條是第一次開放,一條是第二次開放。 第一次開放者: http://www.thb.gov.tw/tm/news/1000420/1000420.htm 第二次開放者:(高鐵嘉義站-新營(經台82快速道路) http://www.thb.gov.tw/tm/news/1000413/1000413.htm 公告內容: 一、第一次開放: 交通部公路總局公告 發文日期:100年4月19日 發文字號:路監運字第1001002407A號 主旨:公告開放「臺中航空站-國道3號-國道6號-日月潭」、「日月潭-信義農會-阿里山 」及「高鐵左營站-國道10號-佛光山」等3條客運路線,徵求有意願經營之業者參加評選 事宜。 依據:公路汽車客運審議會第104次全體委員會議決議辦理。 公告事項: 一、為振興大眾運輸及順應自由化潮流,並透過市場良性競爭,提升公路運輸之經營效率 與服務品質,開放公路汽車客運業營運路線,徵求有意願經營之業者參加評選。 二、開放申請經營各路線別: (一)「臺中航空站-國道3號-國道6號-日月潭」國道客運路線 1、行駛路線:臺中航空站-臺10乙線-臺10線-沙鹿交流道-國道3號-霧峰系 統交流道-國道6號-愛蘭交流道-臺14線-臺21線-日月潭。 2、每日須達4班次(往返),並配包機航班時間, (二)「日月潭-信義農會-阿里山」公路客運路線 1、行駛路線:日月潭水社遊客中心(臺21線)-水里-信義-塔塔加(臺18線)-自 忠-阿里山森林遊樂區。 2、每日須達4班次(往返),使用中型巴士服務。 (三)「高鐵左營站-國道10號-佛光山」國道客運路線,行駛路線:高鐵左營站-國道10號左營端-國道10號-國道10號嶺口交流道-臺21線-佛光山。 三、申請籌備本局新公告開放之公路汽車客運路線,應於該新路線配置之營運車輛上,裝 置即時追蹤系統﹙GPS及GPRS﹚、車內站名播報顯示器及數位式行車紀錄器,應遵循 經濟部車載資通訊產業推動辦公室﹙Telematics Promotion Office,TPO﹚所研訂公 告之最新規範,俾利增進各項設備與系統間之互通性與整合度,且應納入本局「公路 汽車客運動態資訊管理系統」中監控列管,並確保其功能正常傳輸運作。 四、經營許可期限及家數:5年,同一路線經營家數1家。 五、申請辦法: (一)申請經營前揭各客運路線參加評選者,應依公告規定於申請期限屆滿前(郵寄 者以郵戳為憑),備具汽車運輸業籌備申請書(現營公路汽車客運業者免,另 填具申請經營路線圖說表)、連同經營計畫書及其他公告規定資料,1式30份, 向當地公路主管機關提出申請。上項計畫書內容依經營計畫摘要格式(詳閱本 局網站),分線填列各項摘要內容鍵入磁片逕送本局監理組運輸管理科,以 利評選作業。 (二)申請經營各客運路線之經營計畫書至少應載明下列內容: 1、經營能力:包括企業經營紀錄及形象、經營團隊組成—申請經營路線運輸市 場供需分析、經營組織架構、人員配置及評鑑獎懲紀錄。 2、營運計畫:包括車齡及舒適度、車輛安全性、車輛相關設備及營運服務—營業時間、 營運班次(單程為1班)、尖離峰班距、車身結構、車輛安全設施(含安全門、安全 門通道、安全門標識、滅火器等設備裝置之圖說、通過傾斜穩定度安全認證【包含車 高3.5公尺以下大客車】)、駕駛員與技工人數配置之合理性(檢附最近1期駕駛員 薪資金融機構轉帳明細及現有車輛數資料,非現營業者免附)、配置車輛數及車種; 使用車輛在安全性方面,包括車身高度、車身結構、傾斜穩定度、防火設計等優於現 行法規、車輛座位數達20人座以上、設置無障礙運輸服務,列入路線審議參考加分項 目。 3、路線及場站計畫:包括路線及站位規劃、停車場規劃及車輛保養—行駛路線、停靠站 位、發車站、停車場及檢修設施。使用現有場站者,應對擬用場站提出空間利用分 析;新規劃場站應提出地主同意租購證明或契約書、土地使用分區證明(或無妨害 都市計畫證明、土地登記簿謄本)及土地所有權狀影本。 4、財務及其他:包括資本能力及其他服務—公司資產負債(以公司最近1年資料為主, 非現營公路汽車客運業者另載明投入經營資本額)、申請經營路線收支損益評估、票 價、票種及投保乘客保險之金額及類別。 (三)申請期限:自100年4月20日起至100年5月19日止。 (四)注意事項: 1、國道客運新闢路線申請,除本公告事項另有規定外,其上(下)交流道以起(訖 )點附近之交流道為原則,中途不得增加上(下)交流道並設站。 2、非現營公路汽車客運業之申請者,應於經營計畫書列明籌備公司或經營團隊名 稱、代表人及所有籌備成員或股東名單,並主動切結該等人員自公告截止收件之 次日起,無直接或間接參與投資經營(包括直接經營,或以股東、董事名義資, 或其主管機關查證屬實之參與方式)違反公路法或汽車運輸業管理規則之情事。 未切結者,不予受理該經營申請案。 3、前項申請業者提出後,經查其代表人、所有籌備成員或股東有直接或間接參與投 資經營(包括直接經營,或以股東、董事名義投資,或其他經主管機關查證屬 實之參與方式)違反公路法或汽車運輸業管理規則之情事者,該經營申 請案仍不予受理;已受理完成評選者,取消其評選成績;已核准籌備者,撤銷其 籌備許可,延期籌備者亦同。 4、基於公路汽車客運業經營需具有充分經營財力,以確保業者維持運輸供給穩定,. 並兼顧經營品質及效率,對於非現營汽車客運業者申請經營新路線者,如獲准籌 備經營,除需維持該公司原資本額度外,必須另外辦理公司登記增加公路汽車客 運業營業項目及資本額達1億元,其公司名稱如為遊覽車客運公司者,為避免民 眾產生混淆,並應辦理公司名稱變更。 5、非現營汽車客運業者以公路汽車客運公司籌備處名稱申請新路線者,為確保業者 維持運輸供給穩定,並兼顧經營品質及效率,其新公司資本額應達1億元。 6、使用車輛數由公路汽車客運審議會就新路線服務班次、品質及效率等情形認定之。 7、申請業者接獲本局公路汽車客運審議會評選會議通知後,應由公司代表人、負責 人或經授權之經理人親自出席。未到場進行簡報或接受詢答者,得取消其參加評 選資格。 8、申請業者簡報內容,除審議委員當場必須向申請業者釐清之項目外,應與所提 經營計畫書內容一致。 9、評選會議中所作簡報資料及詢答所承諾事項,視為經營計畫書之一部分,均必 須於核定籌備期限內完成。但部分項目已特別敘明並經本局公路汽車客運審議 會同意者,不在此限。經營計畫書及相關申請資料,經本局完成評選核准籌備後 ,業者即不得變更。如變更內容者,視同籌備未完成。 10、經核定完成籌備之路線,獲准籌備者正式營運後,6個月內不得申請縮減營運班次 、營運時間、調撥配置車輛,或其他足以影響服務品質之經營計畫內容。 11、獲准籌備業者,對於所研提之經營計畫書相關場站設置地點、面積、設施、行車 動線及停靠站位,均需另向地方主管機關申請,由該管主管機關斟酌配合都市計 畫、使用分區動線及交通狀況另行核定。非經許可擅自變更原提計畫書內容者, 本局得撤銷原籌備核准。 12、票價及票種由主管機關於核發營運路線許可證時,依實際營運里程運價核定之。 13、籌備期間:自核准之日起6個月內完成。 14、逾期未完成籌備者,撤銷其核准籌備;經撤銷有案者,1年內得不受理其申請經 營路線。 15、其他注意事項悉依公路法及相關法令辦理。 16、上網公告時間自100年4月20日起至100年5月19日止,歡迎上網查詢 ,本局網址:www.thb.gov.tw(請進入最新消息網「公告開放公路汽車客運業營 運路線」) 17、本案公告上網內容包括:公路汽車客運路線經營審議評分表、經營計畫書摘要, 如有疑問請逕洽下列機關: (1)臺北市公共運輸處,TEL:(02)27274168 地址:臺北市信義區松德路300號4樓。 (2)高雄市政府交通局第三科,TEL:(07)2299803 地址:高雄市新興區中正三路25號16樓 (3)臺北區監理所運輸業管理課,TEL:(02)26887869 地址:新北市樹林區中正路248巷7號。 (4)新竹區監理所運輸業管理課,TEL:(03)5891923 地址:新竹縣新埔鎮文德路三段58號。 (5)臺中區監理所運輸業管理課,TEL:(04)26915574 地址:臺中市大肚區瑞井村遊園路一段2號。 (6)嘉義區監理所運輸業管理課,TEL:(05)3628603 地址:嘉義縣朴子市朴子七路29號。 (7)高雄區監理所運輸業管理課,TEL:(07)7715349 地址:高雄市鳳山區武營路361號。 +++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++ 交通部公路總局公告 發文日期:100年4月11日 發文字號:路監運字第1001002214A號 主旨:第二次公告開放「高鐵嘉義站-新營(經台82快速道路)」公路客運路線,徵求有意 願經營之業者參加評選事宜。 依據:公路汽車客運審議會第98次全體會議決議辦理。 公告事項: 一、為振興大眾運輸及順應自由化潮流,並透過市場良性競爭,提升公路運輸之經營效率 與服務品質,開放公路汽車客運業營運路線,徵求有意願經營之業者參加評選。 二、開放申請經營路線別:「高鐵嘉義站-新營(經台82快速道路)」公路客運路線。 三、為提高業者投入經營之誘因,本路線補助400萬元購買中型客車2輛,業者至少提供5年 之營運服務,且於上開車輛耐用年限內營運成本不得列計車輛折舊項。 四、本路線主管機關不予營運虧損補貼。 五、申請籌備本局新公告開放之公路汽車客運路線,應於該新路線配置之營運車輛上,裝 置即時追蹤系統﹙GPS及GPRS﹚、車內站名播報顯示器及數位式行車紀錄器,應遵循經 濟部車載資通訊產業推動辦公室﹙Telematics Promotion Office,TPO﹚所研訂公告 之最新規範,俾利增進各項設備與系統間之互通性與整合度,且應納入本局「公路汽 車客運動態資訊管理系統」中監控列管,並確保其功能正常傳輸運作。 六、經營許可期限及家數:5年,同一路線經營家數1家。 七、申請辦法: (一)申請經營前揭客運路線參加評選者,應依公告規定於申請期限屆滿前(郵寄者 以郵戳為憑),備具汽車運輸業籌備申請書(現營公路汽車客運業者免,另填 具申請經營路線圖說表)、連同經營計畫書及其他公告規定資料,1式30份,向 當地公路主管機關提出申請。上項計畫書內容依經營計畫摘要格式(詳閱本局 網站),分線填列各項摘要內容鍵入磁片逕送本局監理組運輸管理科,以利評 選作業。 (二)申請經營客運路線之經營計畫書至少應載明下列內容: 1、經營能力:包括企業經營紀錄及形象、經營團隊組成—申請經營路線運輸市場 供需分析、經營組織架構、人員配置及評鑑獎懲紀錄。 2、營運計畫:包括車齡及舒適度、車輛安全性、車輛相關設備及營運服務—營業時間、 營運班次(單程為1班)、尖離峰班距、車身結構、車輛安全設施(含安全門、 安全門通道、安全門標識、滅火器等設備裝置之圖說、通過傾斜穩定度安全認 證【包含車高3.5公尺以下大客車】)、駕駛員與技工人數配置之合理性(檢附 最近1期駕駛員薪資金融機構轉帳明細及現有車輛數資料)、配置車輛數及車種 ;使用車輛在安全性方面,包括車身高度、車身結構、傾斜穩定度、防火設計 等優於現行法規、車輛座位數達20人座以上、設置無障礙運輸服務,列入路線 審議參考加分項目。 3、路線及場站計畫:包括路線及站位規劃、停車場規劃及車輛保養—行駛路線、 停靠站位、發車站、停車場及檢修設施。使用現有場站者,應對擬用場站提出 空間利用分析;新規劃場站應提出地主同意租購證明或契約書、土地使用分區 證明(或無妨害都市計畫證明、土地登記簿謄本)及土地所有權狀影本。 4、財務及其他:包括資本能力及其他服務—公司資產負債(以公司最近1年資料 為主,非現營公路汽車客運業者另載明投入經營資本額)、申請經營路線收支 損益評估、票價、票種及投保乘客保險之金額及類別。 (三)申請期限:自100年4月13日起至100年4月27日止。 (四)注意事項: 1、非現營公路汽車客運業之申請者,應於經營計畫書列明籌備公司或經營團隊名稱 、代表人及所有籌備成員或股東名單,並主動切結該等人員自公告截止收件之次 日起,無直接或間接參與投資經營(包括直接經營,或以股東、董事名義投資, 或其他經主管機關查證屬實之參與方式)違反公路法或汽車運輸業管理規則之情 事。未切結者,不予受理該經營申請案。 2、前項申請業者提出後,經查其代表人、所有籌備成員或股東有直接或間接參與投 資經營(包括直接經營,或以股東、董事名義投資,或其他經主管機關查證屬實 之參與方式)違反公路法或汽車運輸業管理規則之情事者,該經營申請案仍不予 受理;已受理完成評選者,取消其評選成績;已核准籌備者,撤銷其籌備許可, 延期籌備者亦同。 3、基於公路汽車客運業經營需具有充分經營財力,以確保業者維持運輸供給穩定, 並兼顧經營品質及效率,對於非現營汽車客運業者申請經營新路線者,如獲准籌 備經營,除需維持該公司原資本額度外,必須另外辦理公司登記增加公路汽車客 運業營業項目及資本額達1億元,其公司名稱如為遊覽車客運公司者,為避免民眾 產生混淆,並應辦理公司名稱變更。 4、非現營汽車客運業者以公路汽車客運公司籌備處名稱申請新路線者,為確保業者 維持運輸供給穩定,並兼顧經營品質及效率,其新公司資本額應達1億元。 5、使用車輛數由公路汽車客運審議會就新路線服務班次、品質及效率等情形認定之 。 6、申請業者接獲本局公路汽車客運審議會評選會議通知後,應由公司代表人、負責 人或經授權之經理人親自出席。未到場進行簡報或接受詢答者,得取消其參加評 選資格。 7、申請業者簡報內容,除審議委員當場必須向申請業者釐清之項目外,應與所提經營計畫書內 容一致。 8、評選會議中所作簡報資料及詢答所承諾事項,視為經營計畫書之一部分,均必 須於核定籌備期限內完成。但部分項目已特別敘明並經本局公路汽車客運審議會 同意者,不在此限。經營計畫書及相關申請資料,經本局完成評選核准籌備後, 業者即不得變更。如變更內容者,視同籌備未完成。 9、經核定完成籌備之路線,獲准籌備者正式營運後,6個月內不得申請縮減營運班 次、營運時間、調撥配置車輛,或其他足以影響服務品質之經營計畫內容。 10、獲准籌備業者,對於所研提之經營計畫書相關場站設置地點、面積、設施、行車 動線及停靠站位,均需另向地方主管機關申請,由該管主管機關斟酌配合都市計 畫、使用分區動線及交通狀況另行核定。非經許可擅自變更原提計畫書內容者, 本局得撤銷原籌備核准。 11、票價及票種由主管機關於核發營運路線許可證時,依實際營運里程運價核定之。 12、籌備期間:自核准之日起6個月內完成。 13、逾期未完成籌備者,撤銷其核准籌備;經撤銷有案者,1年內得不受理其申請經營 路線。 14、其他注意事項悉依公路法及相關法令辦理。 15、上網公告時間自100年4月13日起至100年4月27日止,歡迎上網查詢,本局網址: www.thb.gov.tw(請進入最新消息網「公告開放公路汽車客運業營運路線」) 16、本案公告上網內容包括:公路汽車客運路線經營審議評分表、經營計畫書摘要,如 有疑問請逕洽下列機關: (1)臺北市公共運輸處,TEL:(02)27274168 地址:臺北市信義區松德路300號4樓。 (2)高雄市政府交通局第三科,TEL:(07)2299803 地址:高雄市新興區中正三路25號16樓 (3)臺北區監理所運輸業管理課,TEL:(02)26887869 地址:新北市樹林區中正路248巷7號。 (4)新竹區監理所運輸業管理課,TEL:(03)5891923 地址:新竹縣新埔鎮文德路三段58號。 (5)臺中區監理所運輸業管理課,TEL:(04)26915574 地址:臺中市大肚區瑞井村遊園路一段2號。 (6)嘉義區監理所運輸業管理課,TEL:(05)3628603 地址:嘉義縣朴子市朴子七路29號。 (7)高雄區監理所運輸業管理課,TEL:(07)7715349 地址:高雄市鳳山區武營路361號。 -- 敬祝風調雨順、國泰民安 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 125.228.106.113

04/21 21:45, , 1F
第二條這個 新中橫這段以前有過客運路線嗎??
04/21 21:45, 1F

04/21 21:52, , 2F
這是台灣好行的新路線嗎!?
04/21 21:52, 2F

04/21 21:54, , 3F
左營高鐵─佛光山 不納入市公車嗎?
04/21 21:54, 3F

04/21 21:59, , 4F
員林客運曾表示想接本路線(921地震前員客有行駛)
04/21 21:59, 4F

04/21 22:01, , 5F
好觀光的路線...@@
04/21 22:01, 5F

04/21 22:02, , 6F
第二條沒啥實質效益 純觀光....
04/21 22:02, 6F

04/21 22:02, , 7F
這種路線怎麼可能會有人申請,標100年都標不出去
04/21 22:02, 7F

04/21 22:03, , 8F
第四條 這餅不夠大吧....
04/21 22:03, 8F

04/21 22:04, , 9F
以前台汽時代全都丟台汽就好了...
04/21 22:04, 9F

04/21 22:23, , 10F
(舉手) 如果是無利可圖的路線 公路總局又怎會拿來招商??
04/21 22:23, 10F

04/21 22:23, , 11F
可以把路線申請到了,再改市區嗎(我是說佛光山線)
04/21 22:23, 11F

04/21 22:24, , 12F
那直接以市區路線向高雄市府申請就好了吧
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04/21 22:26, , 13F
好像也對XD
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04/21 22:28, , 14F
公家機關非利潤導向,招商怎麼可能會管你有無利益可圖
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04/21 22:32, , 15F
#1AF5TnYz (Bus),兩年前的舊聞= =
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04/21 22:32, , 16F
高鐵嘉義站-新營 試營運一個月就GG了,會有人肯接嗎
04/21 22:32, 16F

04/21 22:33, , 17F
公家機關示意公益為導向,但有時弄出來的東西非民眾所需
04/21 22:33, 17F

04/21 22:34, , 18F
倒是市府轉運站-高雄呢?
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04/21 22:37, , 19F
是哪個惱殘官原規畫出這種爛路徑
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04/21 22:38, , 20F
尤其是第一條路線.....我不相信以國際線為主的台中機場
04/21 22:38, 20F

04/21 22:38, , 21F
有多少人一下飛機就是去日月潭....
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04/21 22:39, , 22F
其實第二條 現在擺明是陸客環島團的遊覽車路線
04/21 22:39, 22F

04/21 22:39, , 23F
這條路線沒有兼顧到附近的通勤需求
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04/21 22:40, , 24F
應該第一條也是 台中進的陸客團路線
04/21 22:40, 24F

04/21 22:43, , 25F
陸客團不就搭巴士,沒必要搭公車
04/21 22:43, 25F

04/21 22:43, , 26F
遊覽車跟公路客運 應該是無法取代的平行線關係吧....
04/21 22:43, 26F

04/21 22:43, , 27F
如果是給自由行的旅客,那還是要兼顧沿途通勤需求
04/21 22:43, 27F

04/21 22:44, , 28F
這條路線才有機會維持長久與足夠營收
04/21 22:44, 28F

04/21 22:44, , 29F
台灣好行獅山線,成功=玉里表示:
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04/21 23:41, , 30F
第四條直接台南市公車好了。XD
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04/21 23:45, , 31F
我真的很不懂為什麼公總總是放這種路線出來給人標
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04/21 23:45, , 32F
代表他們有在做事吧
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04/22 00:10, , 33F
感覺是觀光路線
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04/22 00:29, , 34F
新竹-桃園機場(敲碗)
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04/22 00:54, , 35F
市府轉運站-高雄,向日葵問卷暗藏玄機XD
04/22 00:54, 35F

04/22 00:55, , 36F
開放這幾條路線真的一個比一個爛,結果還不是沒人要
04/22 00:55, 36F

04/22 00:55, , 37F
然後不開放的野雞車爽爽跑...
04/22 00:55, 37F

04/22 01:01, , 38F
合法業者:沒人也得發車 哭哭 野雞車:有人我再發車 嘖嘖
04/22 01:01, 38F

04/22 01:06, , 39F
在短期內路線愈釋出愈爛本是正常狀況
04/22 01:06, 39F

04/22 08:12, , 40F
新竹-桃園機場(敲碗)+1 都比這些好
04/22 08:12, 40F

04/22 08:13, , 41F
佛光山那個除了可算市區公車外,高客路線調整一下就可滿足
04/22 08:13, 41F

04/22 08:31, , 42F
前兩條實在是很爛的路線
04/22 08:31, 42F

04/22 08:32, , 43F
第三條也不怎麼樣............
04/22 08:32, 43F

04/22 08:32, , 44F
直接從義大線延駛幾班不就好了
04/22 08:32, 44F

04/22 09:25, , 45F
超期待第二條 以後去塔塔加就方便多了
04/22 09:25, 45F

04/22 09:31, , 46F
第2條對員客來說根本是以前舊有的路權範圍阿
04/22 09:31, 46F

04/22 09:42, , 47F
以前員客是從水里-自忠
04/22 09:42, 47F

04/22 15:16, , 48F
新營-高鐵:本路線主管機關不予營運虧損補貼...
04/22 15:16, 48F

04/22 15:16, , 49F
這樣最好是會有人來標啦
04/22 15:16, 49F

04/22 17:56, , 50F
有時候不要怪逼逼路線,公路總局不體民情也要負些責任
04/22 17:56, 50F

04/22 19:58, , 51F
推樓上,有需求的不開放,開放一堆沒人要的冷門路線
04/22 19:58, 51F

04/22 19:58, , 52F
再來強迫推銷
04/22 19:58, 52F

04/22 23:20, , 53F
新營-高鐵嘉義線跟之前相比已經多了購車補助~
04/22 23:20, 53F

04/23 00:13, , 54F
第一條是從清泉崗直接發到日月潭喔= =?
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04/23 00:28, , 55F
看起來是這樣沒錯
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04/23 00:31, , 56F
沒繞埔里?
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04/23 21:26, , 57F
佛光山線不如「楠梓-大社-義大世界-佛光山-大樹」來的誘人
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04/24 00:14, , 58F
冷門路線到時交通部還要補貼買單..開了路線.沒有需求
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04/24 00:14, , 59F
還要花納稅人的錢補貼.官員腦袋應該清楚點吧
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04/24 00:16, , 60F
至於逼逼的北高路線問題..阿哈哈自己經營每下愈況也是主因吧
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04/24 00:17, , 61F
如果不是阿哈哈愈搞愈爛.旅客流失還搞加停朝馬.林口這招
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04/24 00:18, , 62F
把旅客一直往外送.沒合法的逼逼要站穩腳步也不那麼簡單吧
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04/24 00:20, , 63F
怎麼這個也能扯到阿哈哈= =
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04/24 00:29, , 64F
我真要拜倒你這個鬼扯仙了 這也能扯到阿哈哈 你有病呀
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04/24 00:30, , 65F
亂說話的人會下地獄割舌頭的唷~~
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04/24 00:42, , 66F
承德路時期.阿哈哈的生意遠比逼逼好..可搬來交九後呢?
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04/24 00:43, , 67F
如果不是阿自毀武功.市佔率會給逼逼拿走不少?
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04/24 08:50, , 68F
......舌頭還在嗎???
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04/24 12:23, , 69F
第一條…觀光客搭遊覽車不就好了= =
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文章代碼(AID): #1Di3FdRY (Bus)