Re: [新聞] 低底盤公車 輪椅族望車興嘆
※ 引述《turtao (蕅驌袰酼嫢)》之銘言：
: 這篇算是探討低底盤公車的效益
: 低底盤公車的購置，撇開重心低/舒適的部分不談
: 相信主要的目的還是在於"無障礙化"，提供殘障大眾運輸的能力
不是主要目的
是增加上下客人速度，在國外其實主要服務身心障礙還是以主要以復康巴士為主
: But.....一台低底盤公車造價650萬，較一般公車貴上數百萬
: 業者不可能花大錢去購買低底盤車，勢必得靠政府補助
: 如台中市就為了低底盤，補助業者2160萬(120*18)
: 花了兩千萬，才買到"18台"低底盤公車.......
: 如台北市...聯營有近四千輛公車...所以全換要補助4800000000 (4k*120萬)
: 這根本就是天文數字的花費...才有辦法把"無障礙"擴展到全市
: 況且也只有少數那幾條線有無障礙化，要搭乘其他路線的殘障人士仍無法方便上下車
: 但是!!!如果把這些經費，改投資"無障礙計程車"上
: 也就是說，不發展無障礙公車系統，改補助建構無障礙計程車
: 發車點放在各捷運站，直接由捷運站接駁至想要到的地方去
: 需要的話也可以打電話，由派車點直接發車去接送
你這個跟復康巴士有什麼兩樣。
如果需要也可以讓計程車駕駛轉復康巴士駕駛，不用去多花這個錢補助改裝
: 相對來說會更有效率，對殘障人士的服務也會更好
: 更不會影響到一般乘客的上下車速度(渡板也是要時間的)
你這個前後矛盾，低底盤公車從來就是不是為了 身心障礙而發展
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