Re: [問題] MAN Truck 和 NEOPLAN雙層巴士

看板Bus作者NEOPLAN (SCANIA R730)時間13年前 (2010/12/12 10:44)推噓3(3推 0噓 2→)

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※ 引述《cgy (北台灣東部丘陵線籌備處)》之銘言： : ※ 引述《tim7323 (tim)》之銘言： : : http://www.youtube.com/watch?v=vbvkiRmBf84&feature=related

: : 這台遊覽車的前後各有兩個輪子 : : 而且前面的兩個輪子都能同時轉動 : : 整體上跟台灣的雙層巴士幾乎一樣 : 應該是台灣抄他們XD : 記得統聯野機車時代有Neoplan的車，反倒是現在少了統聯成立前 1985年 5輛NEOPLAN N396引進引擎配DAF 馬力330hp : : 只是前面兩個輪子對於舒適度應該沒什麼幫助 : : 還是因為車體太重須要兩個輪子轉動 : 這應該是Neoplan 的 MEGALINER 不過標題我看不太懂，感覺是MAN底盤的Neoplan巴士XD : 是嗎？ NEOPLAN的車身全為無大樑設計應該是說配MAN引擎成為MAN子公司咩過去是隨客戶喜好選配啊 : 因為15公尺車長，如果只有一個轉向，該車會非常困難轉向，重量倒是沒有什麼關係 : 但是一個轉向，轉向半徑會變很長，所以讓他兩個輪子轉向，轉向半徑小，要不然 : 這種車碰到90度的彎，大概要前進後退很多次XD : 其實就是要這台車轉向半徑跟一般巴士雷同第四軸也有反向輔助轉向的功能就連6x2八輪巴士的第三軸也有此配置 : MEGALINER全世界除了歐洲外，剩下就是日本，不過日本這型車應該都退光了 : 姊妹車MEGASHUTTLE，在1997有送到香港來測試，不過後來車長太長，香港法規 : 不允許這麼長的車在路上行走，1999年還回德國。 : : 乍看之下這台遊覽車下面和司機上方也有設椅子 : : 不知道是不是跟和欣的八腳車都是3米8的高度 : 這款車高度大概都是4公尺三米八是日本的法定車高上限 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 220.133.64.168

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yellowalan

12/12 13:20, , 1^F

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PECOPECO

12/13 02:14, , 2^F

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maxis7141

12/13 15:08, , 3^F

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