Re: [問題] MAN Truck 和 NEOPLAN雙層巴士
: 這台遊覽車的前後各有兩個輪子
: 而且前面的兩個輪子都能同時轉動
: 整體上跟台灣的雙層巴士幾乎一樣
應該是台灣抄他們XD
記得統聯野機車時代有Neoplan的車，反倒是現在少了
: 只是前面兩個輪子對於舒適度應該沒什麼幫助
: 還是因為車體太重須要兩個輪子轉動
這應該是Neoplan 的 MEGALINER 不過標題我看不太懂，感覺是MAN底盤的Neoplan巴士XD
是嗎？
因為15公尺車長，如果只有一個轉向，該車會非常困難轉向，重量倒是沒有什麼關係
但是一個轉向，轉向半徑會變很長，所以讓他兩個輪子轉向，轉向半徑小，要不然
這種車碰到90度的彎，大概要前進後退很多次XD
其實就是要這台車轉向半徑跟一般巴士雷同
MEGALINER全世界除了歐洲外，剩下就是日本，不過日本這型車應該都退光了
姊妹車MEGASHUTTLE，在1997有送到香港來測試，不過後來車長太長，香港法規
不允許這麼長的車在路上行走，1999年還回德國。
: 乍看之下這台遊覽車下面和司機上方也有設椅子
: 不知道是不是跟和欣的八腳車都是3米8的高度
這款車高度大概都是4公尺
: http://www.youtube.com/watch?v=k0DO2tFLcA8&feature=related
: 這台車竟然是雙層毛毛車
: 仔細看車尾和台灣的遊覽車很像
: 只是它的引擎都是設在後方
: 不過中間的銜接設計也是一大挑戰
: 萬一設計不好整台車會斷成兩半
不會斷兩半XD
單層雙節公車在國外很常見，中國一堆
雙層雙節看來過不久中國也想跟進（誤）
: 只能說歐洲國家的土地大
: 才比較需要這樣的雙層毛毛車
: http://www.youtube.com/watch?v=A9ZXHSLTv_E&feature=related
: 低底盤火燒車滅火比較麻煩，低底盤下的火很難滅還好是在市區
: 否則像第二台車子在郊區整台車子都陷入火海也是很可怕的
: 大家都不敢靠近，而且消防車不知道要等多久才來
宇通表示：採購我家的車子，就不會發生這種事，有興趣可以請欣欣
把宇通車後面扒開來看，就知道為什麼XD
看了第一段影片起火點是在引擎，引擎位置不會很低，跟低底盤難滅火
比較沒有關係，應該是火太大，駕駛員不想滅了XD。
郊區那一段看起來也不是低底盤，極度懷疑該車內裝全部都是易燃，才會燒成那樣
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