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討論串[問題] MAN Truck 和 NEOPLAN雙層巴士
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#4
Re: [問題] MAN Truck 和 NEOPLAN雙層巴士
推噓1(1推 0噓 5→)留言6則，0人參與, 7年前最新作者NiChu (氵尼~~魚禾火~~)時間7年前 (2018/08/23 23:46), 編輯資訊
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無聊回個舊聞.... 無意間在水管上看到台四軸怪車，就想到這系列文章. https://www.youtube.com/watch?v=dg5ZNL9wYd4. 四軸車板上比較熟悉的廠牌是之前日本有引進使用的 Neoplan Megaliner. 那水管上這台又是哪家呢?. 問了問谷哥大神. 原來是
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#3
Re: [問題] MAN Truck 和 NEOPLAN雙層巴士
推噓3(3推 0噓 2→)留言5則，0人參與, 最新作者NEOPLAN (SCANIA R730)時間15年前 (2010/12/12 10:44), 編輯資訊
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統聯成立前 1985年 5輛NEOPLAN N396引進. 引擎配DAF 馬力330hp. NEOPLAN的車身全為無大樑設計 應該是說配MAN引擎. 成為MAN子公司咩 過去是隨客戶喜好選配啊. 第四軸也有反向輔助轉向的功能. 就連6x2八輪巴士的第三軸也有此配置. 三米八是日本的法定車高上限.
#2
Re: [問題] MAN Truck 和 NEOPLAN雙層巴士
推噓1(1推 0噓 1→)留言2則，0人參與, 最新作者cgy (北台灣東部丘陵線籌備處)時間15年前 (2010/12/12 09:25), 編輯資訊
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應該是台灣抄他們XD. 記得統聯野機車時代有Neoplan的車，反倒是現在少了. 這應該是Neoplan 的 MEGALINER 不過標題我看不太懂，感覺是MAN底盤的Neoplan巴士XD. 是嗎？. 因為15公尺車長，如果只有一個轉向，該車會非常困難轉向，重量倒是沒有什麼關係. 但是一個轉向，轉
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#1
[問題] MAN Truck 和 NEOPLAN雙層巴士
推噓7(7推 0噓 7→)留言14則，0人參與, 最新作者tim7323 (tim)時間15年前 (2010/12/12 01:30), 編輯資訊
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http://www.youtube.com/watch?v=vbvkiRmBf84&feature=related. 這台遊覽車的前後各有兩個輪子. 而且前面的兩個輪子都能同時轉動. 整體上跟台灣的雙層巴士幾乎一樣. 只是前面兩個輪子對於舒適度應該沒什麼幫助. 還是因為車體太重須要兩個輪子轉動.
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