[問題] 台灣通 in 嘉客

看板Bus作者 (活力)時間13年前 (2010/11/07 11:47), 編輯推噓19(19推 0噓 17→)
留言36則, 15人參與, 最新討論串1/1
小弟是嘉義人 所以基本上很少會搭嘉義的公車 昨天匆匆一瞥 一旁的公車 嘉義─白河 用的是2002年的 應該是原來欣欣的車 上面除了原來的TM卡機 在司機後方 還有一台 包著塑膠模的 台灣通 不知道是不是台灣通 也要通嘉義了? 還是這是所謂的多卡通? TM越來越名不符實了 唉~ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 61.223.205.124
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TM 高雄市政府不挺啊
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其實台灣通2005年時就通到嘉義了 只是班次沒那麼多
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員林客運表示:
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好幾年前原本想買TM卡，可是看到使用率不高又不便民
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所以不敢買，身上只有悠遊卡和台灣通，TM卡挺失敗的
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仁友客運表示：你們都把我忘了...我也有1條路線到嘉義，只
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，快退出市場吧!!
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是班次不多
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是根本沒在開...
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台灣通來好啊 嘉客自己是股東 大家有錢賺雨露均霑
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沒開？公總快來抓XD
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是嘉義人所以不常搭嘉義客運?不太懂.....
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應該有少打字....是嘉義"市"人 (原貼這樣對嗎?)
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只缺台西全線和嘉縣公車補滿了...
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這次嘉客是自己去找的(為了BRT?) 其他的裝死等政府收拾
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興南司機說年底TM機要換掉，不知道是不是換四卡機
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南部的四卡機可能要等明年 舊機汰換年限還沒到
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所以第一梯次先給聯營公車跟中彰投
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我也在納悶，畢竟TM也還年輕，但總不會是學嘉客那套吧
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對了，興南的司機普遍不知現在核定起運價是26元
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不過現在起運價實收22元，不知道補貼是補貼到$22還$23
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不過興南不是有在持續補裝機嗎?
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善化線及佳里支線小車都沒裝機
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仁友跟員客是在抓我語病嗎? 那悠遊卡早就通高雄了
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興南高鐵快捷新車沒裝讀卡機耶
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因為沒有必要啊
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現在是實收23元 核定26元 差額3元公總買單 (沒記錯的話)
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可是興南實收22元啊~ 所以公總補助多少?
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同樓樓上目前實收23~但在12月之後會調整回核定價格26
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興南是自家22 聯營23起跳 但12月後會一起調到26起跳嗎
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TM其實是功能最強大的卡 只是他不願意花1億元把程式放到
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高雄捷運的閘門裡 加上IPass搭捷運長期有優惠
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所以TM的使用率才不高 才使得高雄市政府改推行IPass卡
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11/11 13:48, , 35F
因此TM和IPass的消長不是功能的問題 是後續推行的問題
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11/12 23:11, , 36F
台灣通的資本額還沒破5000萬 TM卡砸1億元為了高捷很難
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