[新聞] 輪椅族上低底盤公車 司機下車拉斜板

看板Bus作者 (dueh)時間15年前 (2010/08/12 05:29), 編輯推噓22(23137)
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來源:http://www.libertytimes.com.tw/2010/new/aug/12/today-center9.htm ------------------------------------------------------------------------------ 〔記者徐夏蓮/台中報導〕 國外低底盤公車是遙控裝置,中市卻得駕駛下車用手拉出斜板供輪椅族上下車採「純 手工」! 國外用遙控 中市純手工 中市仁友客運引進10輛低底盤公車,讓身障人士很開心,但台中市殘障福利協進會會 員試乘結果卻發現,乘坐輪椅上車,駕駛必須先下車拉出供輪椅上車的斜板,輪椅才能上 車,雖然駕駛謙稱服務乘客本來就是他們的責任,但台中市殘障福利協進會理事長雷桂娜 指出,國外的低底盤公車都是遙控,中市卻要讓駕駛上下車幫忙拉出及推回斜板,再回車 內開車,這動作很浪費時間,此舉會讓身障者承擔浪費大家時間的罪名。 輪椅族搭車 憂心惹罵名 雷桂娜昨天指出,她去法國時,乘坐法國的低底盤公車,人家全是由司機在駕駛座上 遙控,供輪椅上車的斜板會自動滑出,等輪椅族上車後,斜板即可藉由遙控自動收回去, 公車即可繼續往前開,駕駛不必上下車幫忙。 雷桂娜表示,政府引進低底盤公車鼓勵身障者走出來,身障者也很渴盼在無障礙環境 中能夠自立,如果還要靠公車駕駛上下車幫忙,會讓身障者覺得太麻煩人家,而降低乘坐 意願,再加上會耽誤其他乘客的時間,這個罪名也會無可避免地由身障者承擔,也非身障 者所樂見的結果。 家住中市大坑口的輪椅族林秀霞表示,低底盤公車無法行駛山路,往大坑路線就沒有 低底盤公車行駛,在台中市等公車不易,等低底盤公車更難,她就發現至少要等2小時以 上,還不見得等得到。 乘坐電動輪椅的林春娥指出,由於中市仁友僅有10輛低底盤公車,這10輛在各路線輪 流,要乘坐前最好事先打聽,以免根本苦等不到。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 219.84.153.30

08/12 06:26, , 1F
台灣的狀況我覺得手動比較安全....囧 (台北幾乎也是手動)
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08/12 07:25, , 2F
台灣有電動的嘛!!在台灣電動一定會卡到一堆地方
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08/12 07:53, , 3F
台灣有電動的嗎XD
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08/12 08:49, , 4F
拜託~ 在英國是整個車子斜一邊讓輪椅上去耶
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08/12 08:53, , 5F
大家都忘記統聯的低底盤了...
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08/12 09:10, , 6F
自動就不浪費時間嗎???
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08/12 09:23, , 7F
呃 我看到的幾個例子 即使是電動斜板 也規定要司機下車操作
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08/12 09:24, , 8F
以確定斜板落在正確的固定位置 輪椅安全的上車為止...
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08/12 09:24, , 9F
不一定說法國那套就是正確的
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08/12 10:53, , 10F
自動的也浪費時間,那個踏板電動升降也很慢
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08/12 11:22, , 11F
台灣如果用自動的話可能會被不長眼的騎士撞到吧...
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08/12 12:18, , 12F
推樓上...之後就會開始吵開始吵~(公司形象一定會受損!!!)
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08/12 12:18, , 13F
台灣有電動的嗎.....?
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08/12 12:20, , 14F
我記得好像某展示車有 不過似乎沒有業者採用?
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08/12 12:23, , 15F
另外最近兩篇新聞好像都是仁友被點名 有人跟仁友有仇嗎=.=
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08/12 12:26, , 16F
嗯 說起來機車多的確是要考慮的因素 司機下車幫忙看也是好
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08/12 12:27, , 17F
不過我也可以理解輪椅族不想讓自己成為焦點的心理啦
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08/12 13:57, , 18F
台北的也是這樣
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08/12 14:01, , 19F
會不會跟文化差異有關呢? 外國應該不會有這麼多機車吧~?
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08/12 14:38, , 20F
不過文中倒是提到一點值得思考
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08/12 14:38, , 21F
目前的低底盤車是分散在各個路線上
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因此民眾根本不知道下一班會來的車是不是低底盤車
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08/12 14:39, , 23F
因為每條路線都有可能會遇到,也都有可能不會遇到
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08/12 14:40, , 24F
對輪椅族來說,難道他們會去等一輛不知會不會出現的公車嗎?
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因此把每輛低底盤公車分散在各個不同路線
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08/12 14:40, , 26F
反而不能發揮低底盤公車應有的效果
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08/12 14:41, , 27F
小弟認為應該選擇特定的路線,全數使用低底盤公車來跑
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08/12 14:42, , 28F
對輪椅族而言,他們就能很有把握等到的是低底盤公車了
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08/12 14:48, , 29F
這點我跟樓上持相同意見!
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08/12 14:48, , 30F
茪H認為如果要選某線全配低底盤 要優先以行經醫院為主
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08/12 14:48, , 31F
83路會是首選(榮總-澄清-中山中港-仁愛中港)
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接著是75路(榮總-803)及79路(中國-慈濟)...
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不過市府似乎有意讓統聯低底盤配在TTJ上...
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個人是覺得適合TTJ的應該是02年的非大窗車...
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反正金龍短軸低底盤站位也沒比HINO多...
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08/12 14:49, , 36F
個人認為 改錯字
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08/12 15:36, , 37F
同意 集中在一條路線上會比較方便 這也是台北聯營公車目前
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08/12 15:36, , 38F
推動的方向
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08/12 15:37, , 39F
9年前北市公車處進那30台IKARUS412時 也是打散
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08/12 15:45, , 40F
不過公車處至少有給出時間表....
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08/12 15:46, , 41F
現在MTC還是散的,但就比較沒按表操課....
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08/12 15:51, , 42F
爆個卦,早上七點半看到欣欣宇通在景平路要左轉景安路
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08/12 15:52, , 43F
掛試車牌,LED未使用,不過剛好在開車就沒辦法照相了
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08/12 15:54, , 44F
顯示
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08/12 21:33, , 45F
公車站一堆違停何時要掃蕩?
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08/12 21:42, , 46F
仁友的斜板在車子下面嗎? 今天搭低底盤沒看到像統聯一樣是
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08/12 21:42, , 47F
用翻的..
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08/12 21:49, , 48F
日本的低底盤輪椅渡板也是駕駛要下車操作,從未聽日本人抱怨
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08/12 22:00, , 49F
先問理事長法國有沒有像台灣一樣公車站到處有違停???
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08/12 22:18, , 50F
先問理事長法國有沒有像台灣一樣公車站到處有機車???
08/12 22:18, 50F

08/12 23:03, , 51F
法國可能也是到處一堆機車,不過司機下車處理是正確的吧!
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08/12 23:10, , 52F
是的 雖然沒有台灣嚇人的高密度 但法國也是一堆機車
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08/12 23:13, , 53F
個人覺得雷小姐是雞蛋裡挑骨頭,有這樣可以方便身障者的
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08/12 23:16, , 54F
交通運具就該感謝,討論渡板手動/電動沒什麼意義,建議業
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08/12 23:18, , 55F
者把低底盤發車班表排出來公告週知會比較實在..
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08/12 23:54, , 56F
小的沒錢出國,見識太淺 但這雷小姐讓我很想噓
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08/13 07:51, , 57F
欣欣宇通終於來了
08/13 07:51, 57F

08/13 08:21, , 58F
人在福中不知福 跟某騜不作事只會在那裡挑剔機場捷運
08/13 08:21, 58F

08/13 10:07, , 59F
樓上這樣也可以扯政治會不會太離題??
08/13 10:07, 59F

08/13 16:01, , 60F
俺就事論事 沒建設性的傢伙看到議題就跳出來是吧!
08/13 16:01, 60F

08/13 16:03, , 61F
羊毛出在羊身上 台灣設備有多好 要那麼挑乾脆移民
08/13 16:03, 61F
文章代碼(AID): #1COnPEuY (Bus)
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