[問題] 市府轉運站

看板Bus作者 (三紅換回來了)時間15年前 (2010/08/06 14:43), 編輯推噓14(14推 0噓 33→)
留言47則, 10人參與, 最新討論串2/3 (看更多)
請問由台北車站發車的國道客運， 如果是國光客運西站Ａ棟往基隆、金青中心， 由西站Ａ棟發車後會先到市府轉運站載客，是嗎？ 到市府轉運站的座位大概會剩多少呢？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 59.125.100.45
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08/06 14:50, , 1F
台北=金青會進市府轉運站
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08/06 14:55, , 2F
金青會..台北車站那邊往基隆直接走市民大道接高速公路
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台北東站出發仍沿忠孝東路撿客,到逸仙路右轉再左轉松
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高路再左轉基隆路進轉運站,不過還是有客滿的可能性
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08/06 15:24, , 5F
尖峰時刻 司機都會有保留座位給轉運站的
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推
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那基隆線日後有沒有可能會改採雙頭發車??
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08/06 15:33, , 7F
啥係雙頭發車?以市府轉運站為起點?
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推
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交九市府雙邊發車 市府直達基隆 交九撿忠孝東不進市府
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....不是交九 是國光西
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推
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這叫做開區間車,別害人啊...
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自摸西表示:
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不進市府,..你是要害司機被開單?
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路線修改 把市府部分獨立班次處理
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修改路線可不是嘴巴說說就行囉/..公運處的九姑娘很官僚
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總覺得 如果路線須經台北車站與市府的話 不該互相受箝制
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兩邊各自獨自運作 應才可達到最大效益
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推
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有何旅運資料證明市府站的客源獨立出來可達最大效益?
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推
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至少 國光西發車就不用煩惱到底要留多少座位給市府
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而市府那邊也就不用煩惱客滿搭不上
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推
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只是朝三暮四罷了,到時換成市府站煩惱旅客不夠搭不滿
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減班後旅客又流失到其他業者,或回去聯合報搭,有何意義?
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推
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聯合報已經撤站...謝謝...
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觀光局亦撤站 所以上一站請到捷運忠孝敦化...
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觀光局沒撤站
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照理說忠孝東路上路邊站牌應全部裁掉
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不然對不起市府轉運站購票乘車的乘客
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忠孝東路上回基隆的全撤？ @@a 通勤族應該會罵翻天~
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推
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撤站圖利轉運站業者 哀~
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推
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市府轉運站啟用被基隆版的網友譙的慘兮兮
08/06 21:57, 29F
推
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因為市府會認為 你一方面也要顧慮轉運站業者收益
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另一方面也要強制降低忠孝東路沿線負擔
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基隆線停靠點就可能只能有 中崙-市府轉運站-基隆
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推
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忠孝東路沿線違規臨停和小黃違規排班才是真正的負擔
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除此之外不得有路邊站位 松山高中
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7500 自動縮路線到交九 不是也沒人抓 國光是乖寶寶囉~
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乖寶寶是不會 開 市府-基隆區間車的...
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08/06 23:07, , 37F
合不合法講半天都 攏係gay 只有認真執法 與 打迷糊帳的差別
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推
08/07 01:20, , 38F
觀光局確定撤站 政德於啟用當天下午2點撤站
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推
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觀光局哪有撤站 -.-a
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就算觀光局要撤也應該忠孝復興忠孝敦化也一起拔一拔..
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只保留往台北方向
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往基隆方向只使用2上車點 跟首都157X一樣 才能維持
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公平競爭
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這樣搞，忠孝復興跟忠孝敦化上車回基隆的通勤族絕對罵翻天
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再者，1800回基隆的班次，復興跟敦化上車就過半甚至會近滿
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一個轉運站，已經讓沿線通勤族回家時間起碼多上20分鐘了
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假使又撤復興敦化跟觀光局這幾站…國光等著被砸雞蛋吧… XD
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文章代碼(AID): #1CMwy9R8 (Bus)
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