[新聞] 交部3年砸150億 汰換900輛老公車已刪文

看板Bus作者 (##)時間14年前 (2010/06/03 16:01), 編輯推噓12(12015)
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http://tinyurl.com/2dan65t 〔記者李文儀/台北報導〕中南部公車只能撿北部老舊淘汰車輛,「二等公民」的待遇造 成台中以南公共運輸使用率偏低。交通部決定在三年內斥資一百五十億元,汰舊換新九百 輛公車,並優先補助偏遠路線,砸大錢的成效有待檢驗。 提升地方公共運輸使用率 交通部長毛治國及公路總局局長吳盟分昨天指出,目前全台廿三縣市的公共運輸使用率約 十三.四%,希望到二○一二年提升五個百分點,達到十四.七%,二○二五年盼能成長 至卅%。 住屏東的高一學生鄔秉諭說,他每天坐內埔到潮州的公車舊到不像話,換新車當然好,但 重點是票價貴、班次少也要改善。在高雄縣開車上班的Linda則說,會不會改搭公車要看 站牌地點及頻率方不方便,車輛新舊不是唯一問題。 交通部統計,全台使用汽機車等私人運具的比率高達七十三.五%,有十四個縣市公共運 輸使用率都在六%以下,包括台中市六%、屏東縣五%及排名最後的嘉義市二.五%等, 和前三名台北市卅四%、基隆市廿九%、台北縣廿五%有天壤之別。 毛治國坦言,目前中南部公車經常採購北部七到十年的二手車,偏遠路線又沒足額補貼, 不時會停駛,為提升地方公車服務品質,規劃三年一百五十億元的公路公共運輸發展計畫 。 交通部今年預定花費四十一億元,除三.三億元將用於汰換公車,近九億元全額補助偏遠 路線運輸;為鼓勵旅客使用電子票證,還將投入四億元用於公車客運八千輛車上安裝車機 ,及六億元補助旅客車票差額;另有十七億元將補助地方設立公車站牌等設施,一.五億 元則投入公車動態資訊系統。 --

05/09 16:49,
年少不知精珍貴 老來望B空落淚
05/09 16:49
-- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 125.233.162.68

06/03 16:16, , 1F
推買新車比較實在,比起花大錢做智慧型站牌好多了
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06/03 16:17, , 2F
也有很多板友說買新車有什麼用~~
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06/03 16:22, , 3F
我是認為就算全部都新車準點率不高也沒用= =
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06/03 16:23, , 4F
公共運輸這數字..呵呵..是交通部那"幾千"份問卷的數字嗎
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06/03 16:28, , 5F
車新舊真的不是很重要
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站牌,嗯 請問資訊有沒有正確?
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還是說做了漂亮的站牌 上面資訊都沒更新?
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很多公路客運的站牌,上面沒有路線圖只有廣告~~
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06/03 16:29, , 9F
但是對一般民眾而言,新舊真的是一件很重要的事情
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新車才能提升形象啊 要不然年輕人寧可騎車
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06/03 17:00, , 11F
嘖嘖,很多研究指出新車不是主要因素,如果班表沒有配合枉然也
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年輕人騎車..「看!新車耶,好棒!公車進步了!」 繼續騎
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這年頭騎車跟開車都代表一種個人財力的象徵
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有錢開車或是騎車的人哪會想再做公車
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06/03 17:59, , 16F
高級人是不搭公車只搭捷運 如何破除這個歪理要努力
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很多也是工作關係...像我要送貨也不能搭公車吧= =
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06/03 18:10, , 18F
送貨這種的就跟大眾運輸沒關連了 純屬商業行為
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06/03 18:11, , 19F
樓上上講的應該是說自己買貨車,幫別人送完貨就自己開回家
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06/03 18:11, , 20F
對齁
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06/03 18:13, , 21F
舊車...會搭公車的還是會搭 新車...不搭的還是不搭
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06/03 18:17, , 22F
我通車的距離當高級人比較便宜 囧
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06/03 23:12, , 23F
怎看來是擺錯焦點了..問題在於路網、班次
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06/03 23:17, , 24F
新舊車只是LUB 還是 路網 班次 這些比較重要
06/03 23:17, 24F

06/04 00:22, , 25F
我想那個900數字 很多人搞不清楚怎麼生出來的 真想知道說
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06/04 19:30, , 26F
新車未必比較好吧,現在的新車為了省成本,愈做愈爛...
06/04 19:30, 26F

06/05 19:28, , 27F
看到公車國道客運韓國製的~我還是繼續其我的老豪邁~~~~
06/05 19:28, 27F
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