Re: [閒聊] 南部職棒市場不好經營的原因是什麼？已回收

看板Baseball作者 (顆顆)時間7年前 (2016/09/06 09:48), 編輯推噓19(22推 3噓 69→)
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以下是一個台北人的觀點 也許我無法完全理解高雄這座城市 報紙跟新聞提到高雄的次數也真的不多 我對高雄最近的大新聞印象已經是氣爆了 前陣子剛好同學會 高雄的同學上來參加 以前大家都會一起衝新莊看球 就順便聊聊天 樣本數不多 但是我求學時遇到的高雄人 只要不是政治冷感的 訴求都很直接 我覺得高雄人至少一半以上 是熱情的 很容易就可以聊開 尤其對方對政治不反感的話 更是吃個飯就變好友那種程度 硬要定義 剛認識的階段來看 我覺得高雄人很好相處 為什麼要說上面這段 因為我提到的那點 訴求 這次同學會有聊到棒球 就聊到義大 我問他們現在一年去看幾場職棒(以前他們在台北時 求學一年5場是基本) 回答是只有曼尼來那年看過一場... 原因呢? 因為是義聯的球隊 我問為什麼? 他們就直說 義聯這集團在高雄的人氣不高 因素有很多 政治呀 企業呀 經濟呀 都有關 不能以一概全來解釋 再細聊後他們也說了很多比較認真的原因 比如 經營很老派 沒用心弄軟體(如前面有人說的DM那些) 還有糟糕的加油團 ...等等 我得強調 關於義聯這意見我是不予置評 畢竟也許是我同學很討厭他們才這樣說 我覺得他們其他的意見中 最重要的一點 球場氣氛差 沒有融入的感覺 不過他們除了這些外也提到 澄清湖很偏遠 他們舉的例子我不知道精不精準 他們說 : 你會想去淡水看球嘛 捷運只可以搭到北投的話? (我家在木柵) 原因很多啦 但我想南部的年輕人少也是原因吧... 以我幾次去南部玩的印象來說 其實高雄很舒服 我是說氛圍 整座城市就是很悠閒的感覺 不急不徐的步調 問路人路也都是笑笑的跟我講 甚至會拿出紙筆畫地圖給我看 硬體上綠地也相當多 環境也算整潔 可是路上的年輕人的確不多就是 我相信未來的第五、六隊也許會考慮再試試高雄的市場 但是如果沒改變人口結構的話 應該最後還是得離開 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.139.16.119 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Baseball/M.1473126493.A.117.html
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北北基桃竹可以吃四隊 中部一隊 南部一隊 就這樣
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消費人口要看常駐人口不是設籍人口 台灣六都是政治力分配
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的結果不是理性的規畫
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北北基桃竹確實可以吃4隊，但現在問題是北北竹沒球場
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推
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南部要的是CP值啦
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推
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政治力的話日本也一樣，京都大阪早不如神奈川(橫濱)了
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推
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高雄人很奇怪阿，哈哈哈！
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但日本球團就不會照政治力分配隊伍，而是靠消費力
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推
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同意 靠消費力分布才是硬道理 就算共營主場也無妨
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北部3隊+中部1~2隊+南部1~2隊 或 北部4隊+中南部各1隊
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六都劃分本來就是政治原因，沒什麼國土規劃在裏面。
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說真的高雄就是台灣的縮影，人口外流、人口紅利要反轉
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推
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就業人口決定消費市場，高雄年輕人10個少說7~8離鄉
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這兩個模式都可以,但北部不先蓋出球場,全都是屁話
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噓
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會說澄清湖偏遠的，是高雄人？
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消費能力強 所以東京千葉橫濱琦玉相連的區域都有球隊
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台北那要問大巨蛋了，新北的新莊還堪用
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桃園有球場了，新竹縣市需要一個新球場
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要不然你看四國、山陰還剩下什麼球隊 一切起因消費水準
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台北、新北、桃園、新竹就能撐四隊，這理論OK
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越說越扯，年輕人十個有七個離鄉？現在高雄都老人？
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推
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大巨蛋是假議題,只能拿來打大型比賽不可能常駐例行賽
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誠泰過去好像挑戰過以羅東為主場經營(? 不確定)
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台北市和新竹都需要蓋新球場,不然這問題永遠無解
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大巨蛋最好就是整塊外包給富邦或中信去開發經營
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像東京巨蛋還順便經營商場、百貨、遊樂園、飯店
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確實這樣的開發案也只有那些財團做的到，也願意做
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你慢慢等,大巨蛋的纏訟有可能要5年才會有結果........
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噓
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不是高雄人就不要地圖砲這麼大...自以為是的偏見
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高雄人根本很少在坐捷運，拿捷運來衡量距離很妙
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你同學真的是高雄人嗎?
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聽起來很像高雄人。如果捷運有到長庚，我大概就會坐了。
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推
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我高雄人，從來沒坐過捷運...就算免費我都沒興趣
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大巨蛋喔 看柯P想不想連任
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他意思是說 球場離捷運還有很遠一段路...
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噓
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高雄人騎車開車市區到球場不用30分
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問題高雄就沒人在坐捷運管捷運離球場多遠?
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推
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重點不是高雄人坐不坐吧 捷運的例子是要講給北部人聽的
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高捷就2條線，路網根本不建全，當地人除非剛好在沿線活動
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根本不會坐。球場離捷運遠不代表離球場遠...
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我高雄人，我就坐過，雖然不常坐。
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但是我家就在火車站附近，捷運是我選項之一。
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題外話，高雄人不太走路是真的，我看過很多人只是一個
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block也要騎機車。
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環境使然啦 你把高雄人丟到台北 看他還開不開車
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走路比較危險說真的
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隨時過個馬路都有紅燈右轉或者黃燈搶快時速80以上的要閃
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還是搭捷運好
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推
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樓上到底哪來隨時有時速80以上的要閃.......
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偏見這麼深喔 要看人口分佈 從內政部的實居人口調查
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雙北頂多是台中或高雄的兩倍 桃園比台中或高雄低很多
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新竹也是 真的要照人口分佈 不到北部4隊
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不過人口本來就不是一切 聖路易紅雀隊觀眾可是屌打一堆大
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城 他自己人口遠比大城市少
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義大的經營可以看看之前皇家酒店的寶可夢比賽就知道了
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推
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高雄人連駕駛習慣都要美化 我只能同情你XD 事實就是如此
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我在高雄當兵的我哪會沒遇過..
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人數戰不過戰用心，用心戰不過戰本質，本質戰不過戰駕駛..
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連駕駛習慣都要美化真的神扯XD 其他的就算了
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隨時注意？？？？？ 我是沒遇過啦
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跳針就是強項 我是覺得蠻可悲的
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不然你試試看綠燈不看兩邊直接走過去嘛~
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台北我都不敢了 高雄你敢?
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淡水看球ok啊 桃園都去了 現在是內容取勝時代 要是LM搬到
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淡水 就來辨金卡(話說連現在都辨不到金卡)
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紅綠燈是參考用的啦!!~
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不敢不看兩邊就過去 代表隨時有時速80的過來？
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過馬路要看是常識 跟南北也有關?
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天母比澄清湖還遠離市區好嗎
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天母 新莊 哪個不算高雄人口中的偏遠 更別說新埔
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天母我都走路過去
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捷運沒到球場只是假議題 Manny來的時候還不是場場爆滿
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就某迷一開始胃口養壞了 後來的都嫌不夠力 熱潮退太快
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非本質迷還沒轉質本質迷 原本質迷又被非本質迷排擠轉電視迷
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高雄捷運並不貼近市民生活 比較適合觀光
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主事者新態+球迷心態+戰績疲軟 造就了經營失敗 你我都推了
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一把 以台北人觀點看最公正了
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什麼叫做胃口都養壞 義大自己後來沒認真經營就沒認真經營
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曼尼那年是全部球迷都瘋 你以為只有義大逆 為什麼只有LAM
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IGO留下球迷 不是很明白清楚的事嗎
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到底是為什麼有辦法切割成這樣 好像那年只有義大的主場
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看的到曼尼 其他球隊主場都沒有 經典賽也與其他隊無關一
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樣 球迷沒什麼心態啦 就你經營糟 跟不上時代 所以張哲欽
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對啦對啦高雄人車速最慢了:)
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走後 一路向下 如此而已 義大看看寶可夢行銷都可以行銷成
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這麼廢了 我可沒說過高雄人車速最慢喔
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還有沒有別的？？？
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學生時代在新莊是看哪隊? 阿就不是義大球迷阿
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澄清湖還好吧...學生時期時才是真的遠...只有60號公車
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可以搭又等很久 現在騎車去30分鐘內會到機車也好停
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棒球板十大不思議之一 : 澄清湖球場離高雄市區很遠
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玩過義大樂園再看看義大球隊兩者其實一樣 乍看不錯 結果
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不好
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看嘉義就知道啊 那魯灣票都用發的 後來就沒人買票進場
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