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討論串[閒聊] 松山機場存廢
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[閒聊] 松山機場存廢
推噓12(12推 0噓 14→)留言26則，0人參與, 最新作者Dissipate (雲消霧散)時間9年前 (2014/09/25 23:11), 編輯資訊
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最近有看到某些人士在鼓吹廢除松山機場，把松山航班併到桃園. 真的很懷疑這些人有沒有研究過現在桃園機場的負荷量. 或是實際到桃園走一遭.... 桃園. 跑道端. 現在只剩一條跑道，兩條大修完至少要明年年底. 一條跑道要應付這幾年桃機猛烈成長的運量就已經很辛苦了. 要吃松山最快也要等到兩條跑道好，也就是
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#2
Re: [閒聊] 松山機場存廢
推噓2(2推 0噓 14→)留言16則，0人參與, 最新作者homebrian (威哥)時間9年前 (2014/09/26 08:59), 9年前編輯資訊
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說到扯松山存廢我也有責任啊. 因為我在那篇說這是假議題. 為什麼是假議題，因為當初松山會有存廢的言論主要並不是在市區噪音blablabla. 而是因為在南北高速公路以及高鐵陸續通車後打擊到松山機場的國內航線. 也因此松山機場年年運量萎縮，加上又在市區妨礙發展的關係. 因此存廢問題就慢慢上來，老實說這
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#3
Re: [閒聊] 松山機場存廢
推噓4(4推 0噓 9→)留言13則，0人參與, 最新作者cgy (北台灣東部丘陵線籌備處)時間9年前 (2014/09/27 11:01), 編輯資訊
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復北迴轉道應該不會弄掉. 現在那片土地原因是在於跑道地帶緩衝不足，不符合現有大型廣體機機場操作規範. ，必須要徵收起來，未來那塊地應該就是綠油油草皮一片，濱江迴轉道因為車子再怎麼高. 也不會超過兩層樓的建物，所以不會被徵收，那右側那一塊會跟濱江街180巷一起徵收. 完成。. 而真的可以對於機場腹地擴
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#4
Re: [閒聊] 松山機場存廢
推噓25(27推 2噓 67→)留言96則，0人參與, 最新作者TrueSpace (油漆作業員)時間9年前 (2014/10/02 20:39), 9年前編輯資訊
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其實說實在話，台北松山國際機場(TSA)的遷建、存廢問題. 一直都是政治問題，而不是基於專業考量. 台北松山國際機場(TSA)將來如何運作，中央政府有主導權. 必須做整體考量，地方的臺北市政府無法主導. 不過要遷建台北松山國際機場(TSA)之前. 也要看看台灣桃園國際機場(TPE)的整修進度啊. 請
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