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討論串[閒聊] 星宇A359運用&5/6事件
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#1
[閒聊] 星宇A359運用&5/6事件
推噓19(19推 0噓 24→)留言43則，0人參與, 1年前最新作者taxlaw1991 (taxlaw91)時間1年前 (2023/05/08 16:13), 1年前編輯資訊
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以下就5/6當天運用來談，資料來自Flightradar24. B-58501:JX800-801-205-206-隔天繼續. B-58503:JX802-803-2-(跨日)-1-820-821-繼續. B-58502:同上，但從JX1開始. 所以至少看這一週資料，58501全部在飛區域線，LAX
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#2
Re: [閒聊] 星宇A359運用&5/6事件
推噓3(3推 0噓 21→)留言24則，0人參與, 1年前最新作者jeromeshih (以謹慎態度來面對問題)時間1年前 (2023/05/08 19:29), 1年前編輯資訊
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目前有幾個點還有點疑惑，因為在幾個時間點的應對，以結果來看似乎來不及，還是實際執行上的確可能遇到這樣情況?. i.有關燈號上的維修，機組員開始接近規範的工作時數，這時開始有風險，而且如果備案機組員無法來得及，這時要如何處理?. ii.如果決定要併班，畢竟不是國內機場，旅客整合業務跟餐點是否真的能趕上
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#3
Re: [閒聊] 星宇A359運用&5/6事件已刪文
推噓-4(0推 4噓 2→)留言6則，0人參與, 1年前最新作者lihohsin (新)時間1年前 (2023/05/09 01:45), 1年前編輯資訊
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我覺得. 如果當時組員已經超時的情況下. 組員犧牲一下. 繼續值勤飛回來. 所有問題就沒了. 頂多就是被民航局罰款. 罰個幾十萬. 然後給機組員補償一下. 也比現在來回全額退費. 損失幾百萬. 外加損失這麼大的商譽好吧. 而且空姐空少本來就是服務業. 服務客人偶爾犧牲一下. 也不會怎麼樣. 這麼多行
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