[新聞] 桃機南跑道關閉整修3天！ 北跑道出現壅塞狀況

看板Aviation作者 (KW96)時間1月前 (2024/03/03 17:52), 編輯推噓36(43推 7噓 86→)
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桃機南跑道關閉整修3天！ 北跑道出現壅塞狀況 台視新聞網 2024年3月3日 週日 下午5:23 桃園機場北跑道出現飛機大塞車情景！因為南跑道從今（3）日起進行臨時整修，停工3天 ，僅剩北跑道可供起降，可以看到班機一台接著一台排隊等待起飛，一度大塞車，恐怕有 延誤或轉降情形發生。 桃園國際機場表示，南北跑道需定期輪流維修，經與各單位從農曆年前起多次協調，擇定 年度航情量較低且順利完成農曆春節疏運任務之後進行，這次辦理南跑道年度維修，關閉 時間為為3日早上10點至5日下午4點，共計54小時，飛航公告亦已發布。 今日是第一天執行單跑道運作，飛航服務總台於班機到場尖峰時段，對鄰區實施5至10分 鐘適度流管措施，降低對航情影響。 期間航機有於空中等待情形，部分航機因油量考量轉降高雄、松山，機場公司將視今日航 班狀況，與相關單位討論並進行檢討，以改善後續航機於空中等待之情況。 https://tw.news.yahoo.com/桃機南跑道關閉整修3天-北跑道出現壅塞狀況-092336876.h tml 心得： 桃園機場南跑道從今天日起進行臨時整修，停工3天，僅剩北跑道可供起降。部分航機因 油量考量轉降高雄、松山。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.3.123.47 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1709459526.A.604.html
推
03/03 17:59, 1月前 , 1F
在蓋世界奇觀 要有點耐心
03/03 17:59, 1F
噓
03/03 18:01, 1月前 , 2F
這新聞是來洗白的嗎哈哈
03/03 18:01, 2F
→
03/03 18:01, 1月前 , 3F
人情味
03/03 18:01, 3F
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03/03 18:01, 1月前 , 4F
第一段臨時，第二段年度維修？！
03/03 18:01, 4F
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03/03 18:02, 1月前 , 5F
逼你轉降真是暖心
03/03 18:02, 5F
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03/03 18:03, 1月前 , 6F
最有人情味的機場 怎麼沒有跑道智慧化
03/03 18:03, 6F
噓
03/03 18:03, 1月前 , 7F
卡日本還沒飛 桃機欠噓
03/03 18:03, 7F
噓
03/03 18:05, 1月前 , 8F
都發公告了哪裡臨時 記者自己不查公告還亂寫 惡心
03/03 18:05, 8F
噓
03/03 18:09, 1月前 , 9F
桃機要確定公告都有到每個單位捏
03/03 18:09, 9F
推
03/03 18:11, 1月前 , 10F
公告要自己去看
03/03 18:11, 10F
噓
03/03 18:11, 1月前 , 11F
馬的超爛
03/03 18:11, 11F
→
03/03 18:12, 1月前 , 12F
什麼公司？油有沒有帶滿？
03/03 18:12, 12F
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03/03 18:13, 1月前 , 13F
愛省錢不帶油，轉降剛好而已
03/03 18:13, 13F
→
03/03 18:28, 1月前 , 14F
做飛行計劃不查目的地的公告,那來的巨嬰航空公司
03/03 18:28, 14F
噓
03/03 18:32, 1月前 , 15F
人情味機場666
03/03 18:32, 15F
推
03/03 18:37, 1月前 , 16F
很棒的機場，造成航班延誤跟數次行李異常都不用負擔衍
03/03 18:37, 16F
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03/03 18:37, 1月前 , 17F
生的費用
03/03 18:37, 17F
噓
03/03 18:39, 1月前 , 18F
人在福岡機場，地勤說班機可能會取消
03/03 18:39, 18F
推
03/03 18:42, 1月前 , 19F
請問樓上是CI 117嗎
03/03 18:42, 19F
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03/03 18:43, 1月前 , 20F
54小時明明就可以半夜0點到第三天早上6點
03/03 18:43, 20F
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03/03 18:43, 1月前 , 21F
這個跨三個白天的方案不知道怎麼決定的
03/03 18:43, 21F
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03/03 18:44, 1月前 , 22F
對 CI117
03/03 18:44, 22F
推
03/03 18:48, 1月前 , 23F
「臨時整修」，這種大修都不用事先安排與通知各航空嗎
03/03 18:48, 23F
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03/03 18:48, 1月前 , 24F
？
03/03 18:48, 24F
推
03/03 18:50, 1月前 , 25F
內文不是有寫已經跟各單位協調過了？
03/03 18:50, 25F
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03/03 18:52, 1月前 , 26F
臨時大修 世界奇觀
03/03 18:52, 26F
→
03/03 18:52, 1月前 , 27F
各單位=沒人知道
03/03 18:52, 27F
→
03/03 18:55, 1月前 , 28F
我想 在禮拜天決定要臨時維修是腦癱吧
03/03 18:55, 28F
推
03/03 19:03, 1月前 , 29F
03/03 19:03, 29F
→
03/03 19:03, 1月前 , 30F
NOTAM 2/21就發了吧…
03/03 19:03, 30F
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03/03 19:05, 1月前 , 31F
這種情況，不用幾個月先來排開大家的起降時間嗎？
03/03 19:05, 31F
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03/03 19:09, 1月前 , 32F
你家機場要整修你以為別的機場時間帶可以給你隨便調嗎 要
03/03 19:09, 32F
→
03/03 19:09, 1月前 , 33F
馬就航班自己取消要馬就多帶油在天上轉
03/03 19:09, 33F
→
03/03 19:10, 1月前 , 34F
不要太天真好嗎 不是你想幹嘛就幹嘛
03/03 19:10, 34F
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03/03 19:11, 1月前 , 35F
10點開始修 真的搞笑 XD
03/03 19:11, 35F
→
03/03 19:13, 1月前 , 36F
可憐
03/03 19:13, 36F
推
03/03 19:17, 1月前 , 37F
怎麼排開？教一下
03/03 19:17, 37F
推
03/03 19:41, 1月前 , 38F
有提前公告的定期修個跑道也能招一堆黑，那個機場不維修
03/03 19:41, 38F
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03/03 19:41, 1月前 , 39F
跑道？
03/03 19:41, 39F
還有 57 則推文
推
03/04 07:40, 1月前 , 97F
其實我很好奇有些人覺得航空公司自己能估是要怎麼估
03/04 07:40, 97F
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03/04 07:40, 1月前 , 98F
，航空公司通常只專注自家航班，真的有綜觀性資訊的
03/04 07:40, 98F
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03/04 07:40, 1月前 , 99F
是機場吧，有告知運能下降多少，要求航空公司怎麼配
03/04 07:40, 99F
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03/04 07:40, 1月前 , 100F
合調整航班或尖峰時間的量嗎？國外機場有的官方會發
03/04 07:40, 100F
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03/04 07:40, 1月前 , 101F
公告說至少會hold多久，或是受什麼因素影響運能預期
03/04 07:40, 101F
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03/04 07:40, 1月前 , 102F
下降多少，在這些限制下航班接受原則為何，航空公司
03/04 07:40, 102F
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03/04 07:40, 1月前 , 103F
真的沒有這麼厲害欸
03/04 07:40, 103F
推
03/04 08:52, 1月前 , 104F
另外，航空公司的應對：1.延誤：大家晚到機場外，繼
03/04 08:52, 104F
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03/04 08:52, 1月前 , 105F
續在滑行道排隊兩小時等起飛。2.取消：明天繼續排隊
03/04 08:52, 105F
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03/04 08:52, 1月前 , 106F
。3.不調整但告知旅客預做可能的延誤安排：討罵，旅
03/04 08:52, 106F
→
03/04 08:52, 1月前 , 107F
客還會質疑業者那為什麼不乾脆延誤航班。
03/04 08:52, 107F
推
03/04 09:24, 1月前 , 108F
不能一開始就不賣這天機票嗎
03/04 09:24, 108F
推
03/04 09:29, 1月前 , 109F
一條跑道關三天是要航空公司三天都不要賣嗎？
03/04 09:29, 109F
推
03/04 09:39, 1月前 , 110F
某樓應該不知道1/26號就開協調會了，然後也有提意見給航
03/04 09:39, 110F
→
03/04 09:39, 1月前 , 111F
司….
03/04 09:39, 111F
推
03/04 09:48, 1月前 , 112F
但1/26通知航司大部分的票都賣，當然也只能飛啊
03/04 09:48, 112F
→
03/04 09:49, 1月前 , 113F
取消三天部分航班有甚麼問題嗎？
03/04 09:49, 113F
推
03/04 09:50, 1月前 , 114F
回樓上的，飛就飛無所謂，但要提前告知旅客或調整啊
03/04 09:50, 114F
→
03/04 09:52, 1月前 , 115F
既然是歲修那應該去年就知道這陣子要修吧，那為什麼不去
03/04 09:52, 115F
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03/04 09:52, 1月前 , 116F
年航司還沒放票就通知三家家國籍協調這三天降低運能，而
03/04 09:52, 116F
→
03/04 09:52, 1月前 , 117F
是到一個多月前才說
03/04 09:52, 117F
→
03/04 09:55, 1月前 , 118F
去年可以預估哪一段鋪面磨損會比較嚴重？
03/04 09:55, 118F
推
03/04 09:56, 1月前 , 119F
他不是整條都關嗎？
03/04 09:56, 119F
推
03/04 09:58, 1月前 , 120F
整條關不代表整條修…
03/04 09:58, 120F
→
03/04 10:00, 1月前 , 121F
對啊，但就是整條跑道不能用不是嘛？
03/04 10:00, 121F
推
03/04 10:02, 1月前 , 122F
歲修有大有小，深度不夠深的話可以不用關這麼久，但問題
03/04 10:02, 122F
→
03/04 10:02, 1月前 , 123F
在於你沒辦法預測
03/04 10:02, 123F
推
03/04 10:06, 1月前 , 124F
是啊，但不管大小怎樣一定得關嗎？那還是可以提前協調，
03/04 10:06, 124F
→
03/04 10:06, 1月前 , 125F
到時候提前開影響也不會這麼大
03/04 10:06, 125F
→
03/04 10:08, 1月前 , 126F
預測不能很準就擺爛不做準備是怎樣
03/04 10:08, 126F
→
03/04 10:11, 1月前 , 127F
退一百步過往修幾天不知道嗎？
03/04 10:11, 127F
推
03/04 10:43, 1月前 , 128F
「年假期間壅塞，用路人自己注意交通」跟「年假期間
03/04 10:43, 128F
→
03/04 10:43, 1月前 , 129F
，為疏散車流，實施高乘載管制及夜間不收費之措施」
03/04 10:43, 129F
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03/04 10:43, 1月前 , 130F
，哪個可以改善交通？相信操作方式有很多種，當然這
03/04 10:43, 130F
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03/04 10:43, 1月前 , 131F
不見得是機場公司單方面能做的，但總得嘗試不同方法
03/04 10:43, 131F
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03/04 10:43, 1月前 , 132F
，避免昨天的事情一再發生。不過h大想必也辛苦了
03/04 10:43, 132F
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03/04 10:45, 1月前 , 133F
桃機自己都沒辦法預測要關多久所以一個月前才開協調會，然後
03/04 10:45, 133F
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03/04 10:45, 1月前 , 134F
要航空公司把未能確定的資訊告知旅客？你怎麼那麼促咪呀..
03/04 10:45, 134F
推
03/04 11:08, 1月前 , 135F
笑死 公告到航空公司都不知道的公告？
03/04 11:08, 135F
→
03/04 11:10, 1月前 , 136F
其他國家修了可以繼續開啊，誰知道台灣...
03/04 11:10, 136F
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