[閒聊] 國籍三家機型運用狀況

看板Aviation作者 (Fishy)時間2月前 (2024/02/23 02:39), 2月前編輯推噓25(25推 0噓 64→)
留言89則, 20人參與, 2月前最新討論串1/1
說實話，我看不出來窄體機有用的很緊繃啦！就抓這三天來看： 長榮 (18) 18x321 0220 0221 0222 B-16208 B-16209 TPE-HKG-TPE TPE-HKG-TPE B-16210 TPE-CTS-TPE TPE-HKG-TPE TPE-DAD-TPE B-16211 KHH-KIX-KHH-PVG-KHH KHH-KIX-KHH KHH-KIX-KHH-ICN-KHH B-16212 TSA-PVG-TSA-GMP-TSA TSA-MZG-TSA TSA-PVG-TSA-MZG-TSA B-16213 TPE-OKA-TPE-HKG-TPE TPE-OKA-TPE TPE-OKA-TPE-HKG-TPE B-16215 TPE-ICN-TPE B-16216 KHH-ICN-KHH KHH-NRT-KHH-MFM-KHH KHH-FUK-KHH B-16217 TPE-CNX-TPE-MNL-TPE TPE-DAD-TPE-HKG-TPE TPE-CNX-TPE-HKG-TPE B-16218 TPE-KMQ-TPE-FUK-TPE TPE-KMQ-TPE-FUK-TPE TPE-KMQ-TPE-FUK-TPE 0220 0221 0222 B-16219 TPE-ICN-TPE-OKA-TPE TPE-MFM-TPE B-16220 TSA-KNH-TSA-KNH-TSA-KNH-TSA-KNH-TSA-KNH TSA-KNH-TSA-KNH-TSA-KNH B-16221 TPE-DAD-TPE-HKG-TPE TPE-CNX-TPE TPE-OKA-TPE B-16222 TPE-OKA-TPE-HAN-TPE B-16223 TPE-HAN-TPE B-16225 TSA-KNH-TSA-MZG-TSA TSA-XMN-TSA-GMP-TSA TSA-MZG-TSA B-16226 KHH-NRT-KHH-MFM-KHH KHH-FUK-KHH KHH-NRT-KHH-PVG-KHH B-16227 TPE-HKG-TPE-HAN-TPE 長榮一堆空格或者是一天一班的就別說了... 華航 (20) 10x21N 0220 0221 0222 B-18101 TPE-CEB-TPE-OKA-TPE TPE-PUS-TPE-TAK-TPE TPE-PUS-TPE-KMJ-TPE B-18102 TPE-CTS-TPE TPE-XMN-TPE-HAN-TPE TPE-PEN-TPE-BKK-TPE B-18103 HIJ-TPE-HAN-TPE TPE-DAD-TPE-HKG-TPE TPE-HKG-TPE-TAK-TPE B-18105 TPE-PEN-TPE TPE-ROR-TPE TPE-CEB-TPE-OKA-TPE B-18106 TPE-HKG-TPE-FUK-TPE-BKK-TPE-PEN-TPE TPE-HKG-TPE-CTS-TPE B-18107 TPE-PUS-TPE-TAK-TPE TPE-OKA-TPE-CTS-TPE TPE-DAD-TPE-HIJ B-18108 TPE-CNX-TPE TPE-CNX-TPE-HIJ HIJ-TPE-PNH-TPE B-18109 KHH-NRT-KHH-HKG-KHH KHH-ICN-KHH-KIX-KHH KHH-NRT-KHH-HKG-KHH B-18110 TPE-XMN-TPE-DAD-TPE TPE-PNH-TPE-HKG-TPE TPE-OIT-TPE B-18111 KHH-ICN-KHH-KIX-KHH KHH-NRT-KHH-HKG-KHH KHH-ICN-KHH-KIX-KHH 華航雖然空格不多但人家飛機也足夠在外站過夜... 高雄還擺了兩台 21N。 10x738 0220 0221 0222 B-18651 KHH-PVG-KHH-GMP-KHH KHH-MNL-KHH-BKK-KHH KHH-HKG-KHH-PVG-KHH B-18652 TPE-HKG-KHH-FSZ-KHH KHH-XMN-KHH-SIN-KHH B-18653 TPE-PUS-TPE TPE-RGN-TPE-HKG-TPE B-18660 TSA-FOC-TSA-MZG-TSA-KNH-TSA-KNH-TSA-KNH-TSA-KNH-TSA-GMP-TSA-KNH-TSA-MZG B-18661 TPE-RGN-TPE-HKG-TPE TPE-TOY-TPE-PUS-TPE TPE-CNX-TPE-PUS-TPE B-18662 KHH-HKG-KHH-SIN-KHH KHH-HKG-TPE-HKG-TPE TPE-HKG-TPE-HAN-TPE B-18663 TSA-KNH-TSA-KNH-TSA-KNH-TSA-MZG-TSA-FOC-TSA-WUH-TSA-KNH-TSA-KNH-TSA-KNH B-18665 TPE-GAJ-TPE TPE-GAJ-TPE TPE-GAJ-TPE B-18666 RMQ-SGN-RMQ RMQ-SGN-RMQ-KNH-RMQ RMQ-SGN-RMQ B-18667 KHH-MNL-KHH-BKK-KHH KHH-KIX-KHH-OKA-KHH KHH-SZX-KHH-BKK-KHH 不然就是拿來飛一些山形包機... 台中那架 738 也滿閒的... 18x333 0220 0221 0222 B-18301 HKG-TPE-HKG-TPE-NGO NGO-TPE-MNL-TPE TPE-BKK-TPE B-18302 TPE-KIX-TPE-FUK-TPE TPE-PEK-TPE-NGO NGO-TPE-MNL-TPE-HKG B-18303 TPE-HKG-TPE-NRT-TPE TPE-BKK-TPE-FUK-TPE TPE-XMN-TPE-NRT-TPE B-18305 TPE-HKG-TPE TPE-SGN-TPE TPE-DPS-TPE B-18306 TPE-ICN-TPE-PEK-TPE TPE-SIN-TPE TPE-ICN-TPE-FUK-TPE B-18307 B-18308 NGO-TPE-MNL-TPE TPE-MNL-TPE-KIX-TPE TPE-FUK-TPE-HAN-TPE B-18309 TPE-BKK-TPE-CGK-TPE TPE-KIX-TPE-HKG HKG-TPE-HKG-TPE-NGO B-18310 TPE-HAN-TPE-ICN-TPE TPE-FUK-TPE-BKK-TPE TPE-KIX-TPE-CGK-TPE B-18311 TPE-MNL-TPE-KIX-TPE-HKG-TPE-HKG-TPE-ICN-TPE TPE-OKA-TPE-CAN-TPE B-18315 TPE-MNL-TPE-PEK-TPE B-18316 TPE-BKK-TPE TPE-HAN-TPE-NRT NRT-TPE-KIX-TPE-FUK-TPE B-18317 TPE-OKA-TPE-CAN-TPE TPE-DPS-TPE TPE-HKG-TPE B-18353 TPE-DPS-TPE TPE-NRT-TPE TPE-BKK-TPE-SIN-TPE B-18358 TSA-HND-TSA-HND HND-TSA-SHA-TSA TSA-HND-TSA-HND B-18359 HND-TSA-SHA-TSA TSA-HND-TSA-HND HND-TSA-SHA-TSA B-18360 TPE-FUK-TPE-HKG-TPE TPE-NRT-TPE TPE-NRT-TPE B-18361 TPE-TFU-TPE-SIN-TPE TPE-ICN-TPE-NRT-TPE TPE-HAN-TPE-ICN-TPE 星宇 (13) 13x21N 0220 0221 0222 B-58201 TPE-OKA-TPE-MFM-TPE TPE-KMJ-TPE-HAN-TPE TPE-CRK-TPE-NGO-TPE B-58202 TPE-KIX-TPE-CEB-TPE TPE-MNL-TPE-NGO-TPE TPE-BKK-TPE B-58203 TPE-KUL-TPE TPE-MFM-TPE-NRT-TPE TPE-DAD-TPE-HAN-TPE B-58204 TPE-CRK-TPE-NGO-TPE TPE-BKK-TPE TPE-HKD-TPE B-58205 TPE-HAN-TPE TPE-OKA-TPE TPE-CNX-TPE B-58206 TPE-KMJ-TPE-DAD-TPE TPE-KUL-TPE TPE-MFM-TPE-NRT-TPE B-58207 TPE-MFM-TPE-NRT-TPE TPE-CEB-TPE-FUK-TPE TPE-SGN-TPE B-58208 TPE-DAD-TPE-FUK-TPE TPE-SDJ-TPE TPE-PEN-TPE B-58209 TPE-SGN-TPE TPE-HKD-TPE TPE-KUL-TPE B-58210 TPE-SDJ-TPE TPE-BKK-TPE TPE-SDJ-TPE B-58211 TPE-BKK-TPE TPE-PEN-TPE TPE-CEB-TPE-DAD-TPE B-58212 TPE-PQC-TPE TPE-DAD-TPE-DAD-TPE TPE-OKA-TPE-MFM-TPE B-58213 TPE-CNX-TPE TPE-KIX-TPE-MFM-TPE TPE-KMJ-TPE-FUK-TPE -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.251.23.181 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1708627173.A.B12.html
推
02/23 04:41, 2月前 , 1F
華航333應該不是22架次了
02/23 04:41, 1F
喔，那些是我之前沒刪的資料，反正也不是窄體 (非本篇重點)。
推
02/23 05:42, 2月前 , 2F
綠地球窄體機真的沒地方飛嗎 日本好多都還沒復飛 大阪晚班
02/23 05:42, 2F
→
02/23 05:42, 2月前 , 3F
函館 名古屋
02/23 05:42, 3F
推
02/23 05:55, 2月前 , 4F
猜測也跟目的地地勤量能有關。疫情後國內外很多人力資源
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02/23 05:55, 2月前 , 5F
還不若疫情前充裕。
02/23 05:55, 5F
推
02/23 06:05, 2月前 , 6F
星宇看起來沒什麼留備用機，3月底又要淪流去台中睡一
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02/23 06:05, 2月前 , 7F
架，香港航線還沒有排好，有時還要接包機，只差沒跨
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02/23 06:05, 2月前 , 8F
紅眼跑
02/23 06:05, 8F
移一架過去 RMQ 看起來就會跟 CI 運用差不多緊。
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02/23 06:19, 2月前 , 9F
目的地量能最近比較沒人提了，日本外來觀光客人數202310
02/23 06:19, 9F
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02/23 06:19, 2月前 , 10F
就超越疫情前了，應該是員工人數不足導致沒辦法復航更多
02/23 06:19, 10F
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02/23 06:19, 2月前 , 11F
航班，看看這幾個月好多家都在徵人，CI連飛CTS那架都能
02/23 06:19, 11F
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02/23 06:19, 2月前 , 12F
搞到一天4腿，就知道另外兩家排的有多鬆，一方面人不夠
02/23 06:19, 12F
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02/23 06:19, 2月前 , 13F
，另外一方面也避免故障調度問題。
02/23 06:19, 13F
CTS 晚班那架早上可以塞個點，但是早班那架晚上就很難塞了。
推
02/23 08:52, 2月前 , 14F
CI看得出來蠻緊的，至於台中，三點半回來的SGN 考量
02/23 08:52, 14F
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02/23 08:52, 2月前 , 15F
宵禁應該也只能飛OKA跟HKG,但現在逢週1357飛金門，
02/23 08:52, 15F
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02/23 08:52, 2月前 , 16F
也只能增班在246
02/23 08:52, 16F
其實 CI 很多點都可以改派 333，CTS/OKA 這些以前都還 744 呢。 SGN 也沒必要這樣飛，這些時間帶並非不能改。
推
02/23 09:49, 2月前 , 17F
我更好奇虎航的飛機調度XD
02/23 09:49, 17F
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02/23 09:50, 2月前 , 18F
二線機場一直開一直開，調度不會很吃緊嗎…
02/23 09:50, 18F
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02/23 10:01, 2月前 , 19F
不尬到爆年終怎麼發
02/23 10:01, 19F
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02/23 10:13, 2月前 , 20F
虎航排很鬆 哪裡吃緊？？況且那些都是包機航點 穩賺
02/23 10:13, 20F
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02/23 10:19, 2月前 , 21F
虎航不少都是每週1-2班，一架飛機可以開3-4個航點，而且
02/23 10:19, 21F
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02/23 10:19, 2月前 , 22F
都是搭配旅行社團票，不怕沒人。
02/23 10:19, 22F
推
02/23 10:26, 2月前 , 23F
鍵盤仔吹喇叭笑笑就好 大大也太認真
02/23 10:26, 23F
沒事，我喜歡整理資料 (順便整理記憶)。
推
02/23 10:50, 2月前 , 24F
虎航那種日本全壘打的開航方式 很多一週根本也沒飛幾
02/23 10:50, 24F
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02/23 10:50, 2月前 , 25F
班
02/23 10:50, 25F
其實華航跟長榮的窄體機隊狀況是以疫情前還有飛中國航線再編排的，現在把運能轉 移到東南亞跟東北亞去其實還屬游刃有餘啦！甚至很多原本是用 333 飛的航點現在轉 321/21N 其實都還好，目前還看不出來有欠國際線需要的窄體。就實際運用上來看比較 像是欠飛國內線更小一類飛機 (40-90 座這種)，然後華航還欠長程廣體。
推
02/23 11:34, 2月前 , 26F
華航長程機隊問題無解 每次都買的那麼保守 不然就是三
02/23 11:34, 26F
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02/23 11:34, 2月前 , 27F
不五時被鬧政治採購 787到位之後333也要下台一鞠躬 以
02/23 11:34, 27F
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02/23 11:34, 2月前 , 28F
後787丟完333飛的亞洲航點後 紐澳再分一分 如果還要復
02/23 11:34, 28F
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02/23 11:34, 2月前 , 29F
飛德里跟檀香山 剩下的運能不知道還有多少
02/23 11:34, 29F
789 進來會舒緩很多，反正現在中國航線就那樣，也不用太多廣體去飛。 想知道 789 進來夠不夠其實把現在 333 航線列出來就知道答案了。而且 333 現在只 有 18x，24x 789/781 進來替其實也是有增運量 (6x 至少 3 DAILY)。 -- 新增 CI 333 資料，看起來 333 運用也因為中國航線停擺變得非常的鬆，789 進來可 能能增加 6-8 個天天飛的長程航點。
推
02/23 12:10, 2月前 , 30F
BR的保留和JX的採購339，說不定都是為兩岸開放觀光做準
02/23 12:10, 30F
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02/23 12:10, 2月前 , 31F
備，JX有太多可以早晚塞航班，每架飛機來個天天四腿，
02/23 12:10, 31F
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02/23 12:10, 2月前 , 32F
但最大原因應該是員工人數不足吧！JX甚至可以拉一架A32Q
02/23 12:10, 32F
還有 18 則推文
還有 5 段內文
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02/23 16:07, 2月前 , 51F
期包機一週3班比最初規劃多 甚至已經跟日方積極爭取
02/23 16:07, 51F
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02/23 16:07, 2月前 , 52F
要升級成定期航班
02/23 16:07, 52F
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02/23 16:33, 2月前 , 53F
日方不用爭取吧！一定哈的要死，地方機場一定都很歡迎
02/23 16:33, 53F
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02/23 16:33, 2月前 , 54F
國際線航班。 東京大阪的時間帶以目前來說真的很厲害，
02/23 16:33, 54F
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02/23 16:33, 2月前 , 55F
不過要增加也是得喬吧！政府要人家開航空公司創造就業
02/23 16:33, 55F
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02/23 16:33, 2月前 , 56F
機會，拓展觀光，幫點忙也是應該的。
02/23 16:33, 56F
推
02/23 17:31, 2月前 , 57F
主要還是中部旅行社餓太久完全沒業績 去年底越竹進來
02/23 17:31, 57F
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02/23 17:31, 2月前 , 58F
各家旅行社搶翻 現在星宇進場 整個中部直接活起來 中
02/23 17:31, 58F
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02/23 17:31, 2月前 , 59F
部業者今年業績幾乎都要靠星宇了 但包機期限只到7/26
02/23 17:31, 59F
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02/23 17:31, 2月前 , 60F
停了業者又要繼續餓肚子 反過來拜託星宇要定期
02/23 17:31, 60F
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02/23 18:04, 2月前 , 61F
其實從桃園飛一樣可以出團啊！但是不管對消費者或是旅
02/23 18:04, 61F
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02/23 18:04, 2月前 , 62F
行社更希望從台中出發，有些有附機場接送的可以省經費，
02/23 18:04, 62F
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02/23 18:04, 2月前 , 63F
進而讓價格更有競爭力，消費者也不用大半夜就出門。希
02/23 18:04, 63F
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02/23 18:04, 2月前 , 64F
望團客多多支持，讓星宇願意開更多定期航線。
02/23 18:04, 64F
推
02/23 18:20, 2月前 , 65F
2010年後我怎麼算都只有13架744 糾竟是少算了哪架呀XD
02/23 18:20, 65F
我沒有很仔細的去驗證所以我說時間算法有誤，不過如果要查的話也是查的到。 91/01 19+1x744 95/01 15+1x744 (95/10 第四季清掉一架，所以是 2006 年) 99/01 12+1x744 當時 343 還有七台，所以 16+7 = 23 (v. 10x 77W & 14x 359)。 +1 的原因是有一架掛美籍。 ※ 編輯: coolfish1103 (111.251.23.181 臺灣), 02/23/2024 18:41:41
推
02/23 18:53, 2月前 , 66F
台中也要加油 沒有貴賓室真的很傷 導致外籍非廉航不
02/23 18:53, 66F
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02/23 18:53, 2月前 , 67F
想飛 免稅店要更大 餐飲多一些 聯外交通沒有捷運至少
02/23 18:53, 67F
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02/23 18:53, 2月前 , 68F
公車多開一些 雖然說這很多是雞生蛋蛋生雞的問題 要
02/23 18:53, 68F
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02/23 18:53, 2月前 , 69F
不是真的航班太少 發現有商機業者不用請就搶著進去了
02/23 18:53, 69F
推
02/23 20:12, 2月前 , 70F
華信在台中不是有貴賓室嗎？疫情前從台中出去時記得有瞄到
02/23 20:12, 70F
推
02/23 20:34, 2月前 , 71F
台中要真能發展起來 對標的機場就大邱吧 台灣的航空
02/23 20:34, 71F
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02/23 20:34, 2月前 , 72F
市場就不大不小 但離桃機越近越難發展 高雄夠遠躲掉被
02/23 20:34, 72F
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02/23 20:34, 2月前 , 73F
吸乾的可能性 松山直接嵌在台北市中心優勢太大無法撼
02/23 20:34, 73F
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02/23 20:34, 2月前 , 74F
動 台中就尷尬離桃機不夠遠 又在桃機還算優勢的服務範
02/23 20:34, 74F
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02/23 20:34, 2月前 , 75F
圍內 自然被吸個精光
02/23 20:34, 75F
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02/23 20:46, 2月前 , 76F
RMQ的貴賓室好像都關了！不知道JX會怎麼處理，一開始有
02/23 20:46, 76F
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02/23 20:46, 2月前 , 77F
華航金卡都去華信的貴賓室，沒有會籍會去隔壁的摩爾才發
02/23 20:46, 77F
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02/23 20:46, 2月前 , 78F
現比華信好太多了！還有牛肉麵、哈根達斯之類的，華信只
02/23 20:46, 78F
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02/23 20:46, 2月前 , 79F
有泡麵。
02/23 20:46, 79F
推
02/23 21:27, 2月前 , 80F
星宇如果要深耕台中 就會把摩爾退租的櫃位租下來 甚
02/23 21:27, 80F
→
02/23 21:27, 2月前 , 81F
至搞個更大的 反正星宇要租機場一定跪著歡迎半買半相
02/23 21:27, 81F
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02/23 21:27, 2月前 , 82F
送 如果比照桃機弄個Galactic Lounge 外籍航空飛台中
02/23 21:27, 82F
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02/23 21:27, 2月前 , 83F
還有信用卡肯定全找星宇合作 甚至地勤也找JX代辦 星
02/23 21:27, 83F
→
02/23 21:27, 2月前 , 84F
宇就稱霸RMQ了 甚至藉台中跟各家外籍航空簽合作
02/23 21:27, 84F
推
02/23 23:19, 2月前 , 85F
B18353是新艙還就艙啊
02/23 23:19, 85F
推
02/24 08:00, 2月前 , 86F
舊艙 330較新的艙是18356~18361 但356跟357退了 剩4架
02/24 08:00, 86F
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02/24 08:28, 2月前 , 87F
RMQ-DAD本來班表只到7月底現在直接開到整個夏季班表了。
02/24 08:28, 87F
推
02/24 09:39, 2月前 , 88F
台中機票賣的還不差所以囉
02/24 09:39, 88F
推
02/25 01:33, 2月前 , 89F
每次看到華航老舊330都會猶豫好久
02/25 01:33, 89F
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