[問題] 大型客機去外站折返至少停留時間

看板Aviation作者 (....)時間2月前 (2024/02/12 22:12), 編輯推噓13(13推 0噓 29→)
留言42則, 17人參與, 2月前最新討論串1/2 (看更多)
以一台搭載超過300名乘客的 EK 366, EK 367中長途客機來說 通常都4點到台灣 晚上11點開放登機飛走 停留約7小時 有規定至少要停留多少時間加油、清潔內部、備餐、飛行檢查嗎 ？？ 假如是以供餐2餐為例 （台港那種大客機但短程就先不列入考慮 應該不用重新加油） 通常因為搭乘時間長 內部也都會蠻髒亂的 需要至少多少時間整理啊 ？？ 有規定時間的下限嗎 ？？ EK 這種從台北返回去杜拜的飛機 飛機餐是台北準備？ 還是他們從杜拜飛過來就要準備2倍的食物量？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.250.69.9 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1707747132.A.92F.html
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02/12 22:35, 2月前 , 1F
廚房哪那麼大.東西全都長榮準備的吧
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02/12 23:18, 2月前 , 2F
15年有人問過747的 90分鐘
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02/12 23:23, 2月前 , 3F
看過杜拜航站日誌，從靠橋到後推約90分鐘
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推
02/12 23:35, 2月前 , 4F
你講的這個例子比較是為了在杜拜轉機時間配合大部分航班
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02/12 23:35, 2月前 , 5F
， 大部分情況下長途航班最短的地停, 廉價航空A330 是75
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02/12 23:35, 2月前 , 6F
分鐘，台灣很多航空公司美國西岸的航班下午六點多就到，
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02/12 23:35, 2月前 , 7F
但是會選擇在凌晨12 ～2點才回來 ，畢竟你晚上8點就回來
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推
02/12 23:38, 2月前 , 8F
到達時間變成台灣凌晨一點飛機也沒有辦法馬上再利用，乾
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02/12 23:38, 2月前 , 9F
脆讓乘客有更好的時差調整時段
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02/12 23:41, 2月前 , 10F
無論是75或90分鐘都覺得很猛 尤其是長途客機使用後客
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02/12 23:41, 2月前 , 11F
艙那種凌亂和骯髒竟然可以那麼短時間整理好 非廉航每
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02/12 23:41, 2月前 , 12F
次登機都覺得乾淨又香香的
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推
02/13 00:15, 2月前 , 13F
其實也要看目的地清潔打掃成本， br 68/7 中停曼谷回台北
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02/13 00:15, 2月前 , 14F
只停 80分鐘其實也很短,但泰國一堆人上來掃也不貴 ，自然
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02/13 00:15, 2月前 , 15F
速度快～
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推
02/13 00:23, 2月前 , 16F
好奇小花澳洲三線回程為什麼都地停那麼久到晚上才飛，提早
02/13 00:23, 16F
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02/13 00:23, 2月前 , 17F
到下午飛的話回來還可以接飛長程線，一台飛機就可以飛來回
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02/13 00:23, 2月前 , 18F
運用不用出到兩台
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推
02/13 00:42, 2月前 , 19F
不知道是不是雪梨機場關係 上午亞洲來的飛機很多都
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02/13 00:42, 2月前 , 20F
一班接一班抵達 晚上也是一起出發
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02/13 02:19, 2月前 , 21F
轉機客考量？
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推
02/13 04:43, 2月前 , 22F
TPE 是LEVEL 3 時間帶管制機場，不是想怎麼樣就可，要看
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02/13 04:44, 2月前 , 23F
你原先分配到的SLOT是怎麼讓你用的
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02/13 06:45, 2月前 , 24F
加油的部分記得板上以前好像看過，扣除安全油料問題外，會
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02/13 06:45, 2月前 , 25F
看目的地油價，價差大到有賺時會加剛好飛去，加滿飛回
02/13 06:45, 25F
推
02/13 07:54, 2月前 , 26F
除夕搭酷航787 在東京是停一小時包含上下乘客
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推
02/13 07:54, 2月前 , 27F
六月開航的DL69/68地停時間只有兩小時出頭
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02/13 07:55, 2月前 , 28F
上完乘客後接著加油等後推
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02/13 07:55, 2月前 , 29F
該班機運用是 新加坡 台北 東京 台北 新加坡
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02/13 07:56, 2月前 , 30F
中間都是間隔一小時起飛 完美運用24一天
02/13 07:56, 30F
推
02/13 17:36, 2月前 , 31F
大韓380台北首爾好像也才一小時左右
02/13 17:36, 31F
推
02/13 22:10, 2月前 , 32F
基本上客艙內的作業最多只給40分鍾
02/13 22:10, 32F
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02/13 22:10, 2月前 , 33F
如果同時好幾台下來時間更被縮短，一直趕一直趕
02/13 22:10, 33F
推
02/13 23:23, 2月前 , 34F
短時間整理好的傳統航空我只有搭過全日空松山羽田
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02/13 23:23, 2月前 , 35F
以昨天為例，11:55降落，到靠橋大概也要12:05
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02/13 23:23, 2月前 , 36F
但差不多12:40就開放登機了
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02/13 23:23, 2月前 , 37F
原始客量可能沒到太多，但過年應該滿座率很高
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02/13 23:23, 2月前 , 38F
九月搭過一次一台快兩百人的廣體要在兩小時內打點處理
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推
02/13 23:27, 2月前 , 39F
廣體上下客速度其實有兩座空橋也挺快的
02/13 23:27, 39F
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02/13 23:27, 2月前 , 40F
反而753那種細細長長的又常只用一個空橋就很慢
02/13 23:27, 40F
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02/14 07:37, 2月前 , 41F
787有的只接一個北爛空橋欸 超慢
02/14 07:37, 41F
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02/14 14:03, 2月前 , 42F
規定不知道,但都是一個小時內可以做完的事情。
02/14 14:03, 42F
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