[問題] 為什麼本版有那麼多人期待星宇加入寰宇?

看板Aviation作者 (只能苦苦守候)時間2月前 (2024/02/05 17:28), 編輯推噓35(37推 2噓 72→)
留言111則, 36人參與, 2月前最新討論串1/1
其實不只有本版啦 在機票或航空公司的社團或粉絲專頁 都會有人在留言 期待星宇加入寰宇 但理想很豐滿 現實很骨感 對岸的南方航空想要加入 都被某航空公司擋下不得其門而入 還能輪得到 星宇嗎？ ---- Sent from BePTT on my OPPO CPH1917 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.126.51.141 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1707125299.A.84F.html
噓
02/05 17:29, 2月前 , 1F
不然你是要期待星宇加入天合還是星盟嗎？
02/05 17:29, 1F
推
02/05 17:40, 2月前 , 2F
阿就其他兩個沒機會了啊= =
02/05 17:40, 2F
推
02/05 17:44, 2月前 , 3F
本版常常是反指標，例如KONT只是政治航線啦、西雅圖沒有sl
02/05 17:44, 3F
→
02/05 17:44, 2月前 , 4F
ot time啦、長榮罷工投票率贊成的比例很低啦。被你一講應
02/05 17:44, 4F
→
02/05 17:44, 2月前 , 5F
該就快成了.
02/05 17:44, 5F
推
02/05 17:49, 2月前 , 6F
雖然有國泰在不太可能加入，但另2個更不可能啊
02/05 17:49, 6F
推
02/05 17:51, 2月前 , 7F
而且星宇還太小，沒有有價值航線，八字根本沒半撇
02/05 17:51, 7F
噓
02/05 18:02, 2月前 , 8F
不是 不然還有哪個可以加
02/05 18:02, 8F
推
02/05 18:08, 2月前 , 9F
星宇再那麼保守真的會完蛋,沒有規模化無法壓低平均成本,卻
02/05 18:08, 9F
→
02/05 18:08, 2月前 , 10F
飛機進不來、航線開太慢,兩大航都知道用加薪的方式讓它招
02/05 18:08, 10F
→
02/05 18:08, 2月前 , 11F
不到人.沒飛機沒人接下來就會沒錢.
02/05 18:08, 11F
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02/05 18:21, 2月前 , 12F
有日本已經消失的第三勢力JAS（佳速航空）的前車之鑑
02/05 18:21, 12F
→
02/05 18:22, 2月前 , 13F
近期還有我們的復興、遠航
02/05 18:22, 13F
推
02/05 19:09, 2月前 , 14F
那個長榮黑還真沒料啊，星宇今年要進5台新機，8月要
02/05 19:09, 14F
→
02/05 19:09, 2月前 , 15F
飛西雅圖，香港還在喬時間，明年A35k進來會飛美東其他
02/05 19:09, 15F
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02/05 19:09, 2月前 , 16F
點要航權的你還能飛哪？不用飛行員不用空服嗎？復興
02/05 19:09, 16F
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02/05 19:09, 2月前 , 17F
怎麼倒的？不就那兩台330太燒錢跟空難，本來就一步一
02/05 19:09, 17F
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02/05 19:09, 2月前 , 18F
腳印穩穩來
02/05 19:09, 18F
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02/05 20:31, 2月前 , 19F
反指標：別人都是反指標
02/05 20:31, 19F
推
02/05 20:31, 2月前 , 20F
復興不是四台330？是哪兩架比較受矚目嗎？
02/05 20:31, 20F
推
02/05 21:18, 2月前 , 21F
CX擋JX入OW的動機是?是因為即便香港2019反送中之後陷入
02/05 21:18, 21F
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02/05 21:19, 2月前 , 22F
政治社會動盪敢去香港(含轉機)的勇士還是很多，這樣會
02/05 21:19, 22F
→
02/05 21:19, 2月前 , 23F
跟CX的既有大(?)客源衝到嗎?
02/05 21:19, 23F
推
02/05 21:27, 2月前 , 24F
香港的轉機樞紐價值還在吧..桃機沒法啊
02/05 21:27, 24F
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02/05 21:30, 2月前 , 25F
北美轉東南亞的市場 CX JX算是競爭關係
02/05 21:30, 25F
→
02/05 21:31, 2月前 , 26F
當然現在JX還差CX很遠就是 但王子的的野心在那
02/05 21:31, 26F
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02/05 21:57, 2月前 , 27F
　　　　　　　　　加入寰宇不好嗎？
02/05 21:57, 27F
推
02/05 22:18, 2月前 , 28F
國泰在大中華地區還是最方便啊
02/05 22:18, 28F
→
02/05 22:19, 2月前 , 29F
歐洲線 倫敦一天就五班了 還有其他航點台灣沒有飛
02/05 22:19, 29F
推
02/05 22:21, 2月前 , 30F
除非星宇有孤門獨市的航線，不然加入很困難，目前想到
02/05 22:21, 30F
→
02/05 22:21, 2月前 , 31F
的是兩岸航線，但星宇沒有
02/05 22:21, 31F
推
02/05 22:25, 2月前 , 32F
北美轉東南亞看美東還美西，美東還有QR搶食客戶QR+CX+JA
02/05 22:25, 32F
→
02/05 22:25, 2月前 , 33F
L
02/05 22:25, 33F
→
02/05 22:25, 2月前 , 34F
美西就國泰跟日航互搶
02/05 22:25, 34F
→
02/05 22:30, 2月前 , 35F
CX是連台日線都飛很多 JX要入盟真的尷尬
02/05 22:30, 35F
推
02/05 22:35, 2月前 , 36F
但CX是越來越鳥沒錯 看CX會不會被中國或自己玩死
02/05 22:35, 36F
→
02/05 22:35, 2月前 , 37F
但以乘客角度而言絕對是希望星宇能進OW
02/05 22:35, 37F
→
02/05 22:38, 2月前 , 38F
現在熱門航點台灣還沒有的就西班牙
02/05 22:38, 38F
推
02/05 22:55, 2月前 , 39F
國泰就是等著被對岸玩死…..
02/05 22:55, 39F
還有 32 則推文
推
02/06 00:49, 2月前 , 72F
該不會要加了 公關先操作一番討論？
02/06 00:49, 72F
推
02/06 02:39, 2月前 , 73F
主要是很多人想用點數去搭星宇的商務艙吧，或者自己有
02/06 02:39, 73F
→
02/06 02:39, 2月前 , 74F
寰宇一家的高會籍，希望台灣也能有屬於聯盟的成員。
02/06 02:39, 74F
推
02/06 03:03, 2月前 , 75F
因為想要國泰的替代品啊
02/06 03:03, 75F
推
02/06 04:13, 2月前 , 76F
因為夢裡什麼都有
02/06 04:13, 76F
→
02/06 07:21, 2月前 , 77F
因為星盟天合不可能啊
02/06 07:21, 77F
→
02/06 07:51, 2月前 , 78F
國泰靠台灣吃不少阿 會給星宇加才奇怪吧
02/06 07:51, 78F
→
02/06 07:51, 2月前 , 79F
會期待因為台灣一堆人玩亞萬和國泰高卡阿
02/06 07:51, 79F
→
02/06 07:52, 2月前 , 80F
加入OW就更方便換票了
02/06 07:52, 80F
推
02/06 08:22, 2月前 , 81F
要不然AR卡哩程轉換選擇太少
02/06 08:22, 81F
→
02/06 08:22, 2月前 , 82F
AE卡
02/06 08:22, 82F
→
02/06 09:29, 2月前 , 83F
可能板上有些人有印象，當年也是一群人鼓吹復興加入OW
02/06 09:29, 83F
→
02/06 10:22, 2月前 , 84F
CX連CZ都擋 JX不擋? 有夢最美
02/06 10:22, 84F
推
02/06 11:40, 2月前 , 85F
星宇對自家高卡的福利都那麼爛了，對其他聯盟成員的禮遇能
02/06 11:40, 85F
→
02/06 11:40, 2月前 , 86F
有多好我實在不樂觀。有 CX 在寰宇我就覺得夠用了（笑
02/06 11:40, 86F
推
02/06 11:54, 2月前 , 87F
搞不好2047一到一個命令直接把你國泰併了
02/06 11:54, 87F
推
02/06 14:34, 2月前 , 88F
連引用個規定都沒有還能嘴砲這麼一大串真的有厲害，更不
02/06 14:34, 88F
→
02/06 14:34, 2月前 , 89F
用說探討規定背後的原理原則目的。
02/06 14:34, 89F
推
02/06 17:28, 2月前 , 90F
雖然JX要入很難 不過CX確實沒有當年強了
02/06 17:28, 90F
推
02/06 18:24, 2月前 , 91F
會期待是因為持有JGC的人太多人...，加上某些因素，到
02/06 18:24, 91F
推
02/06 18:25, 2月前 , 92F
港轉機也有一定風險吧！
02/06 18:25, 92F
推
02/06 18:34, 2月前 , 93F
哈哈 我也有JGC 不過還是會搭國泰啊
02/06 18:34, 93F
→
02/06 19:49, 2月前 , 94F
所謂瘦死的駱駝比馬大，國泰再不如前，還是比星宇大！
02/06 19:49, 94F
推
02/06 20:42, 2月前 , 95F
國泰根本沒把星宇放在眼裏吧
02/06 20:42, 95F
推
02/06 20:58, 2月前 , 96F
星宇是走精品路線 重質不重量 物以稀為貴
02/06 20:58, 96F
推
02/07 09:02, 2月前 , 97F
整天怕香港轉機出事的 是被害妄想嗎......
02/07 09:02, 97F
推
02/07 11:57, 2月前 , 98F
話說OW的新CEO是AS的前機隊營運SVP。AS跟星宇的合作就是在
02/07 11:57, 98F
→
02/07 11:57, 2月前 , 99F
他任內完成的。未來應該能幫助到星宇跟其他OW夥伴更容易地
02/07 11:57, 99F
→
02/07 11:57, 2月前 , 100F
建立關係吧…應該…
02/07 11:57, 100F
→
02/08 02:41, 2月前 , 101F
OW總部被強迫從NYC搬去哪? AA CEO是OW CEO的老闆好嗎!
02/08 02:41, 101F
→
02/08 02:41, 2月前 , 102F
你一直幻想是有屁用歐..等你當上AA CEO就可以推JX入OW啦
02/08 02:41, 102F
→
02/08 02:44, 2月前 , 103F
要不是AS盤據SEA擋著DL..你以為AA會看上AS歐
02/08 02:44, 103F
→
02/08 02:56, 2月前 , 104F
更別提JX直接打到AA好基友JL..再加上CX的利益..AA沒理由
02/08 02:56, 104F
推
02/09 20:47, 2月前 , 105F
先讓小K把能配合的航線做起來 談加入聯盟才有意義
02/09 20:47, 105F
推
02/09 20:50, 2月前 , 106F
十年後會怎麼樣，是說不準的 到時候說不定不擋了，但K
02/09 20:50, 106F
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02/09 20:50, 2月前 , 107F
董要是沒有安排 不擋也不具備條件進
02/09 20:50, 107F
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02/09 22:38, 2月前 , 108F
我不太懂為何多數人都著重在JX搶CX、JL客源所以會被擋，
02/09 22:38, 108F
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02/09 22:38, 2月前 , 109F
怎麼不是搶BR、OZ星盟，順便幫AS、AA把餅做大，韓國是東
02/09 22:38, 109F
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02/09 22:38, 2月前 , 110F
南亞轉北美最大轉機點，CI、BR、JX努力一點看能不能打
02/09 22:38, 110F
→
02/09 22:38, 2月前 , 111F
敗OZ、KE
02/09 22:38, 111F
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