[閒聊] 1/21 CAL012在紐約甘迺迪降落的事情

看板Aviation作者 (文山長跑王)時間3月前 (2024/01/31 09:48), 編輯推噓12(14220)
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安安 文山長跑王 影片連結:https://youtu.be/AHG7oKKu0LM
1/21 的華航 CAL012 (B-18052) 在紐約甘迺迪落地 RWY 31R 之後 因為脫離跑道時間較慢,且未於轉入 WW 後立即左轉 B 導致後面排隊進場的法航 AFR008 於大約 100ft 的高度 GA 當時華航在 ATC 上是說跑道濕滑啦 但去查當時前後的 METAR 看不太出來是有下雨 https://i.imgur.com/4Iaqs7V.jpg
神奇的事情 不知道有沒有板友那天在機上 -- Sent from nPTT on my iPad Air (3rd generation) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.161.138.60 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1706665736.A.D99.html

01/31 10:15, 3月前 , 1F
這種在機上無感吧 應該問有沒有人在GA的法航機上
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01/31 10:27, 3月前 , 2F
這有什麼好講的 版上鍵盤機師一堆前機來不及脫離重飛
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01/31 10:27, 3月前 , 3F
的經驗,還是華航先放大再說
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01/31 10:28, 3月前 , 4F
在機上要是有感事情就大條了
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01/31 10:30, 3月前 , 5F
脫離後發現滑行道有明冰無法滑行,通常明冰不是當下下
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01/31 10:30, 3月前 , 6F
雨下雪產生的,大多是累積然後反覆溫差造成。
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01/31 10:42, 3月前 , 7F
1/20剛下完雪好嗎..氣象報告不會看..新聞總找的到吧
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01/31 10:43, 3月前 , 8F
沒問題阿 是不是想鞭?
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01/31 10:43, 3月前 , 9F
北美暴風雪這麼大的事..你以為像撒泡尿一下就乾掉了歐
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01/31 10:45, 3月前 , 10F
上面還有篇要去ORD趕飛機的..是沒下雨..但下暴風雪啦
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01/31 10:59, 3月前 , 11F
紐約atc都帶很緊吧 而且機師反應稍為慢了點都會直
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01/31 10:59, 3月前 , 12F
接臭幹喇譙 很有紐約人的風格
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01/31 11:01, 3月前 , 13F
JFK SFO ATC 長久以來的問題. 因為空域太繁忙都用最小間距
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01/31 11:01, 3月前 , 14F
隔離航機,很常出現高風險的重飛
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01/31 11:04, 3月前 , 15F
網上有類似情況結果 JFK TWR 口氣很差靠北組員的抄件. 事
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01/31 11:04, 3月前 , 16F
實上就太重煞不住
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01/31 11:06, 3月前 , 17F
而且先落地的航機明明有優先權
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01/31 11:33, 3月前 , 18F
班機多
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01/31 11:36, 3月前 , 19F
呃 現在華航都會很小心吧,畢竟之前貨機才因為打滑吃了幾
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01/31 11:36, 3月前 , 20F
個貨盤進去
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01/31 11:41, 3月前 , 21F
這個還好吧 有需要特別拿出來講?
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01/31 12:00, 3月前 , 22F
奇怪了 花粉怎麼這麼兇
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01/31 12:16, 3月前 , 23F
長榮被尻屁股怪hold short位置太後,AF重飛怪華航太
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01/31 12:16, 3月前 , 24F
慢脫離。沒辦法畢竟我們是個連轉型正義都不能做的國
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01/31 12:16, 3月前 , 25F
家,一般人在對因果的看法沒邏輯也是很正常。
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01/31 12:20, 3月前 , 26F
AF組員都知道航管帶太緊 提早減速
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01/31 13:21, 3月前 , 27F
AF一早就猜到會這樣了XD
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01/31 13:59, 3月前 , 28F
紐約三大機場ATC都排超密的 前一台拖太久 後面只能整
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01/31 13:59, 3月前 , 29F
個打掉重練
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01/31 14:42, 3月前 , 30F
很難想像以前JFK還有協和客機該怎麼交管
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01/31 14:43, 3月前 , 31F
而且還有LHR-JFK、CDG-JFK兩條航線
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01/31 16:08, 3月前 , 32F
協和號在JFK是沒有交管的 在LHR跟CDG才有
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01/31 19:59, 3月前 , 33F
很明顯是航管帶太近吧,鍵盤機師想臭?
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01/31 20:56, 3月前 , 34F
77W Heavy 跑道溼滑 航管要他WW左轉B我是覺得強人所
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01/31 20:56, 3月前 , 35F
難啦
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02/01 00:14, 3月前 , 36F
啊不就正常作業...?
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