[閒聊] 韓國想再蓋10座新機場

看板Aviation作者 (ntu dove)時間3月前 (2024/01/13 16:31), 3月前編輯推噓29(31235)
留言68則, 37人參與, 3月前最新討論串1/1
其實算是舊聞了,但航空板好像都沒討論過。 目前韓國有15座機場: https://imgur.com/O1GpQUX
不過從前年4月到去年8月,韓國媒體陸續刊出社論,質疑韓國要再蓋10座新機場的必要性。 這10座機場包括: 在釜山南端加德島填海的新機場,不確定是否會取代現在的金海機場 大邱慶北機場,取代當前的大邱機場 與群山機場距離接近的新萬金機場 瑞山機場,位置大約在仁川機場往南,清州機場往西交會的位置 隸屬仁川市,位於北韓附近的白翎島機場;白翎島是與北韓有領土爭議的「西海五島」中的一座島,另一座延坪島因被北韓砲擊而聞名 鬱陵島機場,即上圖右上的那座島 位於韓國西南端的黑山島機場 濟州島東南部再蓋一座機場 將首爾市包夾的京畿道,計畫再蓋兩座機場,一座位於北部的抱川,另一座位於南部的水原 2022年4月釜山新機場建設計畫通過後,朝鮮日報發布社論,批評這座因耗資巨大,且難抗颱風、海嘯的填海機場決策充滿政治算計及民粹導向,還說安全性恐怕讓這座機場「成為國家包袱」。 https://reurl.cc/A4dprY 東亞日報則在2023年8月發社論,舉曾經被形容成「辣椒機場」(指跑道利用率低到可以拿來曬辣椒,台稱蚊子機場)的務安機場為例,指目前韓國15座機場中,除金浦、仁川、釜山、濟州外,全部都是營運赤字的問題,並將加德島、大邱慶北等機場提案通過,形容成是「朝野大團結」;該報社論主張,硬要蓋的機場,應讓地方政府負擔相當的財務責任。 https://reurl.cc/M4R9K4 -- Come away, O human child! To the waters and the wild With a faery, hand in hand. For the world's more full of weeping than you can understand. Yeats "The Stolen Child" -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.136.14.185 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1705134672.A.EE1.html ※ 編輯: ntupeter (101.136.14.185 臺灣), 01/13/2024 16:33:22

01/13 16:49, 3月前 , 1F
如果台灣要蓋完10座2060不知道來不來得及
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01/13 17:01, 3月前 , 2F
反觀
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01/13 17:04, 3月前 , 3F
台灣問題不是幾座 是
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01/13 17:19, 3月前 , 4F
台灣不能輸!
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01/13 17:19, 3月前 , 5F
縣縣有機場
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01/13 17:40, 3月前 , 6F
加德島取代金海 新萬金取代群山 瑞山應該不會過
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01/13 17:40, 3月前 , 7F
濟州新機場拉鋸中 主要是現有機場常常不能飛
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01/13 17:40, 3月前 , 8F
鬱陵/黑山有離島必要性 抱川水原純粹地方民代喊喊
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01/13 19:11, 3月前 , 9F
蓋太多反而是浪費錢吧
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01/13 19:22, 3月前 , 10F
規劃中
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01/13 19:34, 3月前 , 11F
縣縣有機場+1
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01/13 19:56, 3月前 , 12F
反觀
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01/13 20:24, 3月前 , 13F
日本時代台灣好像有40餘座飛行場,不過大部分都是簡易
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01/13 20:24, 3月前 , 14F
速成的
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01/13 20:25, 3月前 , 15F
好奇彰化以北要找哪裡蓋大型機場
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01/13 20:40, 3月前 , 16F
填海啊,錢的問題而已
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01/13 20:40, 3月前 , 17F
軍營裡面啊
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01/13 20:57, 3月前 , 18F
台灣先把桃機三航和第三跑道搞好吧
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01/13 21:02, 3月前 , 19F
清泉崗本身腹地就夠了 不用另外找
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01/13 21:13, 3月前 , 20F
一樓應該要說,第三航廈2069來不來得及
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01/13 21:13, 3月前 , 21F
2060
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01/13 21:28, 3月前 , 22F
蓋這麼多有必要嗎= =?
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01/13 21:31, 3月前 , 23F
不然要蓋高鐵歐
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01/13 21:32, 3月前 , 24F
機場進可攻退可守
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01/13 23:20, 3月前 , 25F
台灣歐 公共交通根本悲劇
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01/13 23:39, 3月前 , 26F
哇 韓國是挖到石油發大財了喔 蓋10座機場這麼猛
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01/13 23:43, 3月前 , 27F
濟州島讓我想到北竿、南竿機場
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01/13 23:55, 3月前 , 28F
台灣需要的是好好管制私有運具,機車歸零汽車減半
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01/14 00:04, 3月前 , 29F
機車歸零?不可能啦
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01/14 03:21, 3月前 , 30F
規劃中3024年
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01/14 09:45, 3月前 , 31F
海邊人少 用水上飛機就好
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01/14 10:57, 3月前 , 32F
機車還要上國道!先想如何管理吧?
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01/14 11:00, 3月前 , 33F
台灣還有一個問題,大家都要買飛機,以後晚上要停那裏?
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01/14 12:25, 3月前 , 34F
挖到石油?韓國經濟及出生率都慘到新低了
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01/14 13:07, 3月前 , 35F
私人汽車占用道路面積較大才應該多減一些
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01/14 16:01, 3月前 , 36F
日本才是縣縣有機場
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01/14 16:03, 3月前 , 37F
機車歸0到底是什麼天才想法
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01/14 16:04, 3月前 , 38F
日本殖民台灣當時也是一直圈地蓋機場
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01/14 16:04, 3月前 , 39F
例如現在變成公寓的南機場
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01/14 16:05, 3月前 , 40F
然而光復後的新建機場也不多,例如桃機、金門尚義
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01/14 17:06, 3月前 , 41F
宜蘭利澤復活,屏南屏北機場一個改民用,應該夠用了
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01/14 17:07, 3月前 , 42F
加強大眾運輸能力會比到處有機場還划算,台灣缺的是運輸
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01/14 17:07, 3月前 , 43F
能力而非缺機場
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01/14 18:38, 3月前 , 44F
台灣一個航廈就幾年了
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01/14 19:29, 3月前 , 45F
松山應該先把虹橋以外的中國航線全趕走 占著茅坑沒產值
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01/14 19:31, 3月前 , 46F
看要不要換成新加坡、大阪
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01/14 19:36, 3月前 , 47F
現在中國線也會愈來愈少吧?
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01/14 19:37, 3月前 , 48F
會不會恢復到早期經港澳轉?
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01/14 23:12, 3月前 , 49F
沒錯 松山只需要留下 虹橋 廈門 其他都飛日本
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01/15 00:43, 3月前 , 50F
松山要不要考慮DMK?
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01/15 07:59, 3月前 , 51F
就像仁川從日本地方機場直接拉走國際旅客一樣,韓國
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01/15 07:59, 3月前 , 52F
蓋地方機場也會導致國際旅客被日本、中國的hub拉走
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01/15 07:59, 3月前 , 53F
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01/15 08:31, 3月前 , 54F
反觀
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01/15 10:21, 3月前 , 55F
縣縣有機場,台灣領先 20 年!
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01/15 14:19, 3月前 , 56F
這些新機場應該不少是軍事導向
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01/15 19:31, 3月前 , 57F
日本新幹線票價相對機票,對日本人來說太貴!
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01/15 19:33, 3月前 , 58F
台灣高鐵把台高線都搞垮了,等到環台高鐵,加高鐵延伸屏
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01/15 19:33, 3月前 , 59F
東,國內機場給誰用
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01/15 20:36, 3月前 , 60F
樓下以為馬公、七美、金門、北竿是高鐵能到的?!
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01/15 22:39, 3月前 , 61F
現在就是香港吸走台灣中南部旅客啊
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01/15 22:39, 3月前 , 62F
以後會變成NRT/ICN搶原本的經港轉生意
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01/15 22:40, 3月前 , 63F
現在香港轉機比以前更不安全了,因為國安法的關係
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01/16 00:55, 3月前 , 64F
要搶走港轉生意 先想辦法把航班密度拉到國泰的那種密
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01/16 00:55, 3月前 , 65F
度再說
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01/16 11:50, 3月前 , 66F
ICN NRT怎麼搶
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01/16 11:50, 3月前 , 67F
說說看
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01/16 18:08, 3月前 , 68F
來看看我們曾經的屏東恆春機場
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文章代碼(AID): #1beafGxX (Aviation)