[新聞] 美聯航發現多架波音737 Max 9螺栓鬆動

看板Aviation作者 (我愛台鐵)時間4月前 (2024/01/09 07:00), 4月前編輯推噓69(69095)
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https://reurl.cc/G4EOrW 新加坡聯合早報 2024/01/09 美國聯合航空公司對停飛的波音737 Max 9型飛機進行檢查時,發現多架飛機有鬆動的螺 栓。 上週,阿拉斯加航空公司一架波音737 Max 9型客機在起飛後,一個緊急艙門突然脫落。 美國聯邦航空管理局(FAA)隨即下令暫時停飛由美國航空公司運營或在美國境內運營的 波音737 Max 9型飛機,以對這款飛機進行安全檢查。 路透社週一(1月8日)引述飛行行業出版物Air Current報道,美聯航在檢查波音737 Max 9飛機時,發現至少五個機身板面的其他部件螺栓有問題。 美國聯邦航空管理局和波音公司拒絕就報道置評。 週一早前,波音向航空公司發佈如何檢查波音737 Max 9型飛機的詳細指示,這將允許航 空公司完成檢查或證明它們的檢查符合美國聯邦航空管理局的指令。 心得:螺絲真的鬆了,遲早又要出大事吧 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.12.45.214 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1704754829.A.37A.html ※ 編輯: kugh2005 (101.12.45.214 臺灣), 01/09/2024 07:02:09

01/09 07:34, 4月前 , 1F
全球收回 報廢算了
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01/09 07:37, 4月前 , 2F
美國製造笑話
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01/09 07:39, 4月前 , 3F
MBA真的是製造業終結者
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01/09 07:40, 4月前 , 4F
Max事件後,波音的唯一改變是總部從芝加哥搬去DC
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01/09 07:42, 4月前 , 5F
高層完全沒有想貼近設計製造部門的念頭
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01/09 07:45, 4月前 , 6F
.....
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01/09 07:50, 4月前 , 7F
空巴或贏
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01/09 08:01, 4月前 , 8F
波音真的超爛
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01/09 08:29, 4月前 , 9F
門片委外才容易查是製造還是組裝問題
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01/09 08:29, 4月前 , 10F
因為雙方都會推給對方,不容易掩蓋
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01/09 08:34, 4月前 , 11F
我還準備要去Boeing Factory Tour,準備看笑話了= =
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01/09 08:35, 4月前 , 12F
FR24轉的報導說有幾架是根本沒裝螺栓
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01/09 08:37, 4月前 , 13F
第一個出事的沒出人命真是不幸中的大幸……這麼多台出包
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01/09 08:41, 4月前 , 14F
真扯...
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01/09 08:46, 4月前 , 15F
MAX8也要不要順便看一看...
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01/09 08:57, 4月前 , 16F
螺絲鬆了(物理
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01/09 08:59, 4月前 , 17F
螺絲鬆的徹底啊!
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01/09 09:01, 4月前 , 18F
螺絲鬆了 神預言
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01/09 09:04, 4月前 , 19F
MAX 8這扇門是活的 沒有螺栓問題 倒是739ER也該看看..
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01/09 09:07, 4月前 , 20F
說不定哪邊又有問題全都檢查吧~ 波音這麼不可靠
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01/09 09:09, 4月前 , 21F
最怕的是有些問題波音自己都不知道,要出事了才會發現
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01/09 09:14, 4月前 , 22F
到底是組裝品管有問題還是Boeing有換料改設計?
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01/09 09:15, 4月前 , 23F
從 mcas 事件就知道波音已爛光光
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01/09 09:16, 4月前 , 24F
螺絲本身有問題的機率變高了,螺絲材質的摩擦係數不足,導
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01/09 09:16, 4月前 , 25F
致扭力磅數夠但是實際抓不住。跟之前Toyota輪子會飛掉的狀
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01/09 09:16, 4月前 , 26F
況有點像…
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01/09 09:21, 4月前 , 27F
直接正名:破音公司
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01/09 09:21, 4月前 , 28F
MAX報廢+1,COSTDOWN的爛貨
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01/09 09:29, 4月前 , 29F
真恐怖
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01/09 09:30, 4月前 , 30F
除了MAX9系列之外,其他系列確定螺絲沒鬆嗎?笑死
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01/09 09:31, 4月前 , 31F
我猜這不是沒拴緊造成,是螺絲規格整個不符吧
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01/09 09:36, 4月前 , 32F
TOYOTA那個輪子我記得後來還無解
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01/09 09:36, 4月前 , 33F
美國要選總統了,波音這個點會被打爆
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01/09 09:36, 4月前 , 34F
Airbus:買飛機這裡排隊
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01/09 09:37, 4月前 , 35F
NETFLIX準備好了,墜:波音大調查2
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01/09 09:38, 4月前 , 36F
查了一下,空巴股價創新高,訂單一定滿到爆
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01/09 09:43, 4月前 , 37F
趕緊把737整條產品線送入歷史吧 波音跟麥道合併後還能
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01/09 09:43, 4月前 , 38F
搞出787這種黑科技民航機代表還是有點底子的
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01/09 09:48, 4月前 , 39F
這新聞,真的會讓人怕怕的
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還有 85 則推文
01/09 14:44, 4月前 , 125F
看的出來到現在都還是官官相護波音,這問題出現在737
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01/09 14:44, 4月前 , 126F
max8也不奇怪,也不要求同樣的停飛檢測
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01/09 14:45, 4月前 , 127F
現在空中飛的每一台max都一堆可能波音自己都不知道
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01/09 14:45, 4月前 , 128F
有的風險在
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01/09 16:12, 4月前 , 129F

01/09 16:12, 4月前 , 130F
波音這股價是被MCAS 毆打了嗎
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01/09 17:44, 4月前 , 131F
好可怕的跌幅…
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01/09 17:45, 4月前 , 132F
拿RSU的員工要吐血了
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01/09 17:59, 4月前 , 133F
湯淺表示:
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01/09 18:00, 4月前 , 134F
339倒是被787壓在地板摩擦
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01/09 18:02, 4月前 , 135F
787不知道回本了沒,波音光是新的空軍一號就要被美
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01/09 18:02, 4月前 , 136F
國政府搞死了
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01/09 18:13, 4月前 , 137F
以美股來說一天10啪超客氣耶,是不是一堆程式單在接刀啊
01/09 18:13, 137F

01/09 21:36, 4月前 , 138F
波音的問題一直在管理階層,從之前MAX還沒掉時就常聽在裡
01/09 21:36, 138F

01/09 21:37, 4月前 , 139F
面的朋友唉唉叫,說上面一直在趕他們出貨,說什麼目標從每
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01/09 21:39, 4月前 , 140F
生產架數提高50%,目的是股價...管理階層一堆會計財經的
01/09 21:39, 140F

01/09 21:56, 4月前 , 141F
商管財報仔掌控高技術行業的公司通常都沒好下場
01/09 21:56, 141F

01/09 22:14, 4月前 , 142F
MAX 要不要直接認賠.....
01/09 22:14, 142F

01/09 23:54, 4月前 , 143F
螺絲鬆了(物理)
01/09 23:54, 143F

01/10 01:00, 4月前 , 144F
330的架構比737還新的說
01/10 01:00, 144F

01/10 03:06, 4月前 , 145F
又要全面停飛了zzz
01/10 03:06, 145F

01/10 03:14, 4月前 , 146F
波音自己爛不要牽拖軟體產業 裕隆再爛也沒人會講是GG害的
01/10 03:14, 146F

01/10 04:12, 4月前 , 147F
波音還是放棄MAX系列 集中資源在787跟快把777X推出吧
01/10 04:12, 147F

01/10 05:45, 4月前 , 148F
怕是怕77X的問題跟Max一樣多..畢竟也是拉皮加長機
01/10 05:45, 148F

01/10 05:54, 4月前 , 149F
波音真正該做的是趕緊推797..50年的737架構真的該退了
01/10 05:54, 149F

01/10 05:55, 4月前 , 150F
畢竟737比747還老
01/10 05:55, 150F

01/10 12:01, 3月前 , 151F
架構老不是問題 F-16五十年了也是不斷魔改上去 頭好壯壯
01/10 12:01, 151F

01/10 12:03, 3月前 , 152F
787就跟F-35一樣 好是好 但也貴 不足以全面替代老架構
01/10 12:03, 152F

01/10 12:40, 3月前 , 153F
但F-16沒有短腿阿
01/10 12:40, 153F

01/10 12:40, 3月前 , 154F
你是要波音幫737裝義肢嗎?
01/10 12:40, 154F

01/10 14:03, 3月前 , 155F
本格派飛機不行了
01/10 14:03, 155F

01/10 14:03, 3月前 , 156F
搞輸空巴電動玩具
01/10 14:03, 156F

01/10 14:16, 3月前 , 157F
裝了也收不上去啊XD 737要退就看A320下一代裝什麼發動機
01/10 14:16, 157F

01/10 14:23, 3月前 , 158F
更不要說737還有死忠粉(望向某航)
01/10 14:23, 158F

01/10 17:26, 3月前 , 159F
良率不高而已
01/10 17:26, 159F

01/10 18:11, 3月前 , 160F
320也極限了啦不然怎麼會做XLR
01/10 18:11, 160F

01/10 23:42, 3月前 , 161F
XLR只是油箱問題..就算不提MAX無法增加油箱..現在MAX是
01/10 23:42, 161F

01/10 23:42, 3月前 , 162F
引擎已經無法再加大..航程注定就追不上320
01/10 23:42, 162F

01/11 07:02, 3月前 , 163F
老實說單走道的拉大航程真的蠻痛苦的哈哈哈
01/11 07:02, 163F

01/11 14:40, 3月前 , 164F
其實要看座位大小
01/11 14:40, 164F
文章代碼(AID): #1bd7wDDw (Aviation)
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