[分享] 羽田火災?

看板Aviation作者 (軍)時間3月前 (2024/01/02 17:00), 3月前編輯推噓677(6858723)
留言1416則, 310人參與, 3月前最新討論串1/1
https://www.youtube.com/live/6NLUoAmlm0A?si=kMbHSooCBI76A2jK 剛剛看得的 不知道發生什麼事情 更正 A350 相撞擊嗎? https://i.imgur.com/JAPWXQW.jpg
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01/02 17:01, 3月前 , 1F
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前起落架沒放
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※ 編輯: sammy98 (223.140.223.203 臺灣), 01/02/2024 17:03:14 ※ 編輯: sammy98 (223.140.223.203 臺灣), 01/02/2024 17:04:23

01/02 17:05, 3月前 , 3F
看畫面是日航的飛機著火了
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01/02 17:06, 3月前 , 4F

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flightradar24熱門前10明都在東京
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E1爆炸 + NLG沒放?
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01/02 17:08, 3月前 , 9F
RR發抖中
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※ 編輯: sammy98 (223.140.223.203 臺灣), 01/02/2024 17:09:26

01/02 17:09, 3月前 , 10F
哇靠 燒起來了 真可怕
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01/02 17:09, 3月前 , 11F
一團火光,然後邊著火邊滑行,希望傷亡減到最少....
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01/02 17:10, 3月前 , 12F
周遭飛機各種繞圈子
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01/02 17:10, 3月前 , 13F
星宇的350是不是都RR…
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※ 編輯: sammy98 (223.140.223.203 臺灣), 01/02/2024 17:11:46

01/02 17:11, 3月前 , 14F

01/02 17:12, 3月前 , 15F
全世界的350不是都是RR的嗎?= =
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01/02 17:13, 3月前 , 16F
350只能是RR了
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01/02 17:13, 3月前 , 17F
有死傷嗎@@
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確定兩架飛機相撞

01/02 17:13, 3月前 , 18F
有沒有常識啊?350只能選RR啦
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※ 編輯: sammy98 (223.140.223.203 臺灣), 01/02/2024 17:15:12

01/02 17:14, 3月前 , 19F
有情報說有撞到海上保安廳的飛機
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01/02 17:15, 3月前 , 20F
詳細還不知道。前後方的slide都有放,希望全員平安
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01/02 17:15, 3月前 , 21F
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01/02 17:15, 3月前 , 22F
撞到海巡的飛機
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01/02 17:15, 3月前 , 23F
a350降落時跟海上保安廳的飛機相撞
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01/02 17:15, 3月前 , 24F

01/02 17:15, 3月前 , 25F
羽田看起來關場了 起降都停了
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01/02 17:16, 3月前 , 26F
直播倒回去看,可以看到乘客逃出來
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01/02 17:17, 3月前 , 27F
正在99上 羽田關閉..
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01/02 17:17, 3月前 , 28F
看起來跟RR沒關係
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01/02 17:17, 3月前 , 29F
跑道沒淨空
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01/02 17:17, 3月前 , 30F
今年日本才剛兩天,第一天大地震,第二天飛機相撞
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01/02 17:17, 3月前 , 31F
看起來 D1L 有開, D2L D3L 看起來沒開。目前火勢尚未撲
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01/02 17:17, 3月前 , 32F
滅 QQ...
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01/02 17:18, 3月前 , 33F
JA13XJ,A350. 2021/Nov 交機.
01/02 17:18, 33F

01/02 17:18, 3月前 , 34F
還有 1342 則推文
01/03 09:58, 3月前 , 1377F
昨天應該是還受到火災煙霧影響吧
01/03 09:58, 1377F

01/03 09:58, 3月前 , 1378F
JL97延誤兩個半小時 登機了
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01/03 10:02, 3月前 , 1379F
辛苦as大了 終於可以回台灣了
01/03 10:02, 1379F

01/03 10:04, 3月前 , 1380F

01/03 10:09, 3月前 , 1381F
其實不管是CI120或者JL516 機組能在那麼短的時間內反
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01/03 10:10, 3月前 , 1382F
應跟疏散都很厲害了 尤其在那麼高壓又恐慌的狀態
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01/03 10:14, 3月前 , 1383F
現在查發現NH211竟然有辦法從05起飛
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01/03 10:18, 3月前 , 1384F
ANA92昨天轉降NRT現在也回HND了
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01/03 10:23, 3月前 , 1385F
起飛所需跑道長度和起飛重量,風向,襟翼角度有關
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01/03 10:24, 3月前 , 1386F
起飛前會計算跑道的v1/v2/vr, 算得出來還是能用05起飛
01/03 10:24, 1386F

01/03 10:26, 3月前 , 1387F
我知道有關,只是印象中D跑道第一次這樣用驚訝而已
01/03 10:26, 1387F

01/03 10:27, 3月前 , 1388F

01/03 10:34, 3月前 , 1389F
可能這班payload少很多.滿載滿油不太可能用05
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01/03 10:34, 3月前 , 1390F
還有今天NH211換IOJ規格77W飛,不知道跟重量有沒有
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01/03 10:34, 3月前 , 1391F
關係
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01/03 10:56, 3月前 , 1392F
今天一堆77W用05起飛.現在落地34L, 起飛只能用05
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01/03 10:59, 3月前 , 1393F
平常05這條跑道有用到那麼滿嗎 剛剛看一下一堆飛機等
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01/03 10:59, 3月前 , 1394F
著從05起飛
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01/03 11:02, 3月前 , 1395F
通常北風的話是05, 34R負責起飛
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01/03 11:03, 3月前 , 1396F
34R用不了就是全塞到05去
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01/03 11:14, 3月前 , 1397F

01/03 11:17, 3月前 , 1398F
目前收集殘骸與相關人事物調查工作仍在進行中
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01/03 11:17, 3月前 , 1399F
由於雙方機體都嚴重燒毀, 關於撞擊的詳細狀況尚在調查
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01/03 11:18, 3月前 , 1400F
海保機的黑盒子已回收
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01/03 11:20, 3月前 , 1401F
海保FDR CVR都找到了 日航機的還在找
01/03 11:20, 1401F

01/03 12:21, 3月前 , 1402F

01/03 12:22, 3月前 , 1403F
05才2500多公尺比松機短欸,顯然是重量跟風向搭得上
01/03 12:22, 1403F

01/03 12:24, 3月前 , 1404F
日航的應該不會太難找吧
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01/03 12:25, 3月前 , 1405F

01/03 12:25, 3月前 , 1406F
目前排隊狀況應該不算太長
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01/03 13:08, 3月前 , 1407F

01/03 13:55, 3月前 , 1408F
好奇05那塊人工島可以承受一次那麼多台飛機重壓喔
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01/03 14:07, 3月前 , 1409F
飛機可以飛上天 算起來根本沒多重吧 了不起400噸
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01/03 14:07, 3月前 , 1410F
就12台砂石車的重量…面積那麼大攤下來還好吧
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01/03 14:09, 3月前 , 1411F
重壓不是重點,保養花費才是重點
01/03 14:09, 1411F

01/03 14:10, 3月前 , 1412F
不過羽田05跑道當初因為考量到船舶航行問題,無法弄更長
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01/03 16:04, 3月前 , 1413F
GE90就是兇
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01/03 16:18, 3月前 , 1414F
恭喜as大終於回台灣了
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01/03 17:21, 3月前 , 1415F

01/03 17:22, 3月前 , 1416F
機長說 有許可才滑進去的
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文章代碼(AID): #1baz2kQ0 (Aviation)