[問題] 為什麼國籍航空沒考慮飛聖荷西

看板Aviation作者 (新)時間4月前 (2023/12/08 14:48), 編輯推噓22(22推 0噓 54→)
留言76則, 29人參與, 4月前最新討論串1/1
本魯來舊金山居住已經超過一年 舊金山國際機場航班那麼多又擁擠 但離南灣較遠 華航長榮星宇 為何沒考慮飛聖荷西 聖荷西機場所在的矽谷 更是地球上最多高科技公司的聚落 既然華航在洛杉磯都可以飛安大略了 那為何沒考慮在舊金山這邊一班改飛聖荷西 還一個問題是 為什麼長榮沒考慮跟進飛安大略? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 172.56.168.158 (美國) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1702018132.A.5A9.html
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12/08 14:58, 4月前 , 1F
雖然SJC真的很方便，但SFO離南灣也不算遠。而且跟LAX比SFO
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12/08 14:58, 4月前 , 2F
還是好多了... 多看一個航點對航空公司來講也是成本考量，
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推
12/08 15:02, 4月前 , 3F
遙想2001年的AA首航
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12/08 15:06, 4月前 , 4F
LAX交通和擁擠可以讓ONT競爭力強大 SFO沒有像LAX那麼
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慘
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12/08 15:07, 4月前 , 6F
有賺頭美籍會先來 一堆竹科商務客
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12/08 15:09, 4月前 , 7F
在LAX面前 沒有機場敢說自己擁擠
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推
12/08 15:13, 4月前 , 8F
SFO甚至是全美最佳機場
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12/08 15:26, 4月前 , 9F
JFK算擁擠吧？
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推
12/08 15:28, 4月前 , 10F
去到SJC就很難轉往其他城市，市場還是太小
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12/08 15:30, 4月前 , 11F
舊金山哪裡不塞？有次去塞到很恐怖，三個小時才上橋..
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推
12/08 15:46, 4月前 , 12F
叫當地政治人物出來說點什麼或許有機會
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12/08 15:54, 4月前 , 13F
唯一解，夜宿機場，若有錢就住機場旅館
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12/08 15:55, 4月前 , 14F
反正SFO和LAX是24H營運沒宵禁
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12/08 15:56, 4月前 , 15F
或者睡貴賓室也不無可能
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推
12/08 16:11, 4月前 , 16F
搭過AA 台北-聖荷西的舉手來報到
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推
12/08 16:40, 4月前 , 17F
美國太官僚
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推
12/08 16:41, 4月前 , 18F
航空公司要考慮的因素太多了 不只是客源多不多 就算真
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12/08 16:41, 4月前 , 19F
的多 沒拿到合適的時間帶 轉機客也養不起來
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12/08 16:44, 4月前 , 20F
好轉機嗎？
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推
12/08 16:56, 4月前 , 21F
我只搭過ANA 東京SJC來回的，出入境真的舒服多了航
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12/08 16:56, 4月前 , 22F
廈也新點，台灣一週飛個兩三天之類應該撐的住吧
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12/08 17:05, 4月前 , 23F
等政府配合美國議員逼華航來飛SJC可能比較快，ONT相
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12/08 17:05, 4月前 , 24F
對SJC沒有宵禁、飛機大小問題，加上LAX在地客源也夠
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12/08 17:07, 4月前 , 25F
，SJC雖然有客人，但宵禁影響旅客不一定會想搭。
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推
12/08 17:09, 4月前 , 26F
安排早上抵達呀，剛好進旁邊的公司開會
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推
12/08 17:22, 4月前 , 27F
問就是JX
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推
12/08 17:24, 4月前 , 28F
如果搶得到像ua872那種時間應該很吸引人吧
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12/08 18:07, 4月前 , 29F
LAX還是比較誇張 而且SFO算是在中央不像LAX偏一邊
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推
12/08 19:43, 4月前 , 30F
星宇不知道要不要，這樣可以在SJC轉機AS。
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12/08 20:12, 4月前 , 31F
華航ONT也是剛養到損益平衡,兩大航都有默契對方客源還沒養
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12/08 20:13, 4月前 , 32F
到肥之前先不要搶客,SJC要看長榮新789跟華航789交機才有可
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12/08 20:14, 4月前 , 33F
能,ONT如果當初不是政治要求先開,兩大航飛機足了也會自己
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12/08 20:15, 4月前 , 34F
開,但ONT問題在航廈太陽春,沒辦法同時處理多架大型客機
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12/08 20:22, 4月前 , 35F
長榮以前搶客都沒在客氣的 哪裡來的默契 樓上不要自己腦
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12/08 20:22, 4月前 , 36F
補
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12/08 20:24, 4月前 , 37F
樓上不知道兩大航其實都有互通往來嗎,華航都把77W送EGAT修
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12/08 20:25, 4月前 , 38F
了,商場上沒有永遠的敵人跟朋友
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12/08 21:32, 4月前 , 39F
ONT已經損益平衡很久了，光是底下的貨就能撐起77W。
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12/08 21:32, 4月前 , 40F
而且ONT票價跟LAX沒差多少，今年早不知道賺哪去了..
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12/08 22:49, 4月前 , 41F
ONT不論客運還是貨運的機場費都比LAX便宜很多，現在沒有
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12/08 22:49, 4月前 , 42F
躺著賺也至少坐著賺
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12/08 23:48, 4月前 , 43F
美國地方政府跟日本地方政府爭取台灣航空業者的動機不同
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12/08 23:49, 4月前 , 44F
日本地方政府是為了促進觀光並活絡地方機場
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12/08 23:50, 4月前 , 45F
美國地方政府除了ONT以外，還有PHX向台灣招手
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推
12/09 01:29, 4月前 , 46F
超喜歡飛ONT 就是貴賓室有點陽春
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12/09 09:38, 4月前 , 47F
ANA的SJC也還沒回歸.SJC沒托運用GloblEntry通關最快10分鐘
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12/09 09:40, 4月前 , 48F
不過SJC適合用789試水溫,COVID前長榮似乎有表示過興趣
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12/09 09:43, 4月前 , 49F
旅行社應該開得出 BR+Alaska 在SJC中轉美西的票
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12/09 11:20, 4月前 , 50F
2001年搭過AA直飛SJC的最後一天的飛機，懷念的記憶
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推
12/09 12:27, 4月前 , 51F
AA那超久了欸XDD
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12/09 12:27, 4月前 , 52F
剛出生
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12/09 14:23, 4月前 , 53F
近來國籍航空提到的航點評估,華航:西雅圖/達拉斯/鳳凰城
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12/09 14:24, 4月前 , 54F
星宇:西雅圖/紐約/休斯頓/達拉斯
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12/09 14:46, 4月前 , 55F
不考慮華府嗎？有駐外官員和政治人物的出訪需求
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推
12/09 14:49, 4月前 , 56F
聖荷西離sfo不遠啊... ONT那個是LAX出機場要翻白眼
12/09 14:49, 56F
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12/09 14:56, 4月前 , 57F
PHX很難啦..你夏天就不載貨了嗎?
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12/09 15:43, 4月前 , 58F
SJC有zipair在飛
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12/10 07:29, 4月前 , 59F
看zip飛美票價還蠻不錯的
12/10 07:29, 59F
推
12/10 09:58, 4月前 , 60F
我建議蒙大拿或內布拉斯加州也要直飛
12/10 09:58, 60F
推
12/10 13:59, 4月前 , 61F
我建議南達科達也要直飛 這樣可以造福想去看總統岩
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12/10 13:59, 4月前 , 62F
的旅客
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12/10 16:58, 4月前 , 63F
沒遇到武漢肺炎的話SJC很有機會.SJC對矽谷商務客相當方便
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12/10 17:04, 4月前 , 64F
下機直接進公司. 全盛期有ANA NRT,海南PEK,漢莎FRA,英航LHR
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12/10 19:37, 4月前 , 65F
聖地牙哥的外籍航空種類還比聖荷西多
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12/10 20:19, 4月前 , 66F
舊金山灣區不是還有奧克蘭機場？
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12/10 20:53, 4月前 , 67F
BA去年復航LHR-SJC，飛了一年又收掉了。
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12/10 21:30, 4月前 , 68F
英航收了SJC,明年4月SAN從daily 增為2 daily.看來值得玩味
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12/11 13:01, 4月前 , 69F
2018前OAK有BA飛LHR, Norwegian飛歐洲. 都用 787
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12/11 13:04, 4月前 , 70F
不過Oakland站場空間太小.大部分給Southwest使用. 長程國際
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12/11 13:05, 4月前 , 71F
航線發展空間很有限
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12/11 13:36, 4月前 , 72F
連SJC都收掉了，OAK養不起來不奇怪吧！
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12/11 13:40, 4月前 , 73F
我本來是看好LHR-SJC會有滿滿印度轉機客的，看起來老印並不
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12/11 13:40, 4月前 , 74F
買單。去年剛復航時我搭過一次，大約只有6成滿，而且乘客有
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很多是華人觀光團XD
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倫敦轉機回印度不方便..ME3能直飛各大城..加上BA名聲臭
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