Re: [閒聊] BR705 171 無懼風雨高雄進場中

看板Aviation作者 (宇宙護衛隊)時間8月前 (2023/09/04 16:12), 8月前編輯推噓18(21332)
留言56則, 27人參與, 8月前最新討論串2/2 (看更多)
https://i.imgur.com/nPgLVGZ.jpg
我來幫大家解釋一下,長榮說符合簽放要求所以就飛, 其實是因為法規規定只要「備降機場」符合落地標準,航班就可以起飛, 而這個備降機場是桃園機場, 所以桃園機場符合標準,要飛往高雄的班機就能起飛。 (我也覺得很怪) 那機場起飛後要不要去試降高雄? 其實台北時間下午一點的天氣「預報」,高雄機場從晚上七點開始就側風超限, TEMPO 0311/0317 190方位 風速25kt 陣風40kt 實際上晚上10:10之後,高雄也的確側風超限: https://i.imgur.com/Dyyku4A.jpg
https://i.imgur.com/Xf5zysS.jpg
https://i.imgur.com/mmGGP0a.jpg
所以不論是預報,或是接近降落的時間的實際天氣, 都側風超限, 其他航空公司當然早早就取消班機, 起飛的當然也不會去試、直接轉桃園。 我是知道長榮航空附近有強大的引力場,法令在那公司附近本來就會變形, 但長榮去試降高雄應該有他的理由,而不是引力場問題。 相信跟乘客同舟一命的機長有完全的決定權、以飛安危最高準則。 才不是什麼隔天的飛機調度什麼的,簡直胡說八道! -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.12.93.150 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1693815153.A.43B.html

09/04 16:59, 8月前 , 1F
你怎麼可以不去質疑權威,你怎麼可以質疑我
09/04 16:59, 1F

09/04 17:03, 8月前 , 2F
喔 你可以去民航局提告處理
09/04 17:03, 2F

09/04 17:53, 8月前 , 3F
請問這是什麼app?
09/04 17:53, 3F

09/04 18:07, 8月前 , 4F
反串要註明lol
09/04 18:07, 4F

09/04 18:57, 8月前 , 5F
笑死 一堆長榮粉絲森七七
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09/04 19:21, 8月前 , 6F
同3樓問~
09/04 19:21, 6F

09/04 19:39, 8月前 , 7F
Lol
09/04 19:39, 7F

09/04 19:40, 8月前 , 8F
AeroWeather訂閱版
09/04 19:40, 8F
yes ! 免費版的也可當旅遊用app, 譬如你去LA, 看LAX 的天氣預報就可以知道30幾個小時的天氣變化, 可以拿來做旅行計劃,比yahoo weather 還準.

09/04 20:49, 8月前 , 9F
喔是喔,好棒棒
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09/04 21:06, 8月前 , 10F
感謝~
09/04 21:06, 10F

09/04 21:44, 8月前 , 11F
因為是TEMPO...
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09/04 21:47, 8月前 , 12F
好像有新聞開始關切了 就讓我們繼續看下去
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09/04 21:59, 8月前 , 13F
預報是TEMPO實際上看起來整個時段都是
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09/04 22:16, 8月前 , 14F
有媒體致電問是不是多次嘗試降落,長榮方回應只試一次
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09/04 22:16, 8月前 , 15F
(有喊GA那次)
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09/04 22:36, 8月前 , 16F
趨勢只有BECMG和TEMPO,TEMPO用來描述一陣陣的陣風較合適
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09/04 22:47, 8月前 , 17F
預報只是預報
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09/04 22:57, 8月前 , 18F
只是預報所以長榮一定要去踩看看才知能不能降,真是敬業
09/04 22:57, 18F
所以才說長榮航空真的好, 其他家真的太過份,是不是! 坐飛機圖的,就是起飛時的貼背感, 和降落過程身體的飄飄然, 明明是颱風天可以多享受的起飛、降落,以及額外追加的大怒神, 搞不好還有機會衝出跑道、跳滑梯, 結果就這樣直接轉降,所有的bonus 都沒了嗚嗚~

09/04 22:58, 8月前 , 19F
那像別家,連演都不要了, 直接去轉降
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※ 編輯: ahodes (101.12.93.150 臺灣), 09/05/2023 01:10:55

09/05 01:20, 8月前 , 20F
09/05 01:20, 20F

09/05 02:06, 8月前 , 21F
base在台灣加上有調度問題才會想無論如何都要回來
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09/05 02:06, 8月前 , 22F
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09/05 02:16, 8月前 , 23F
同時段首爾來的虎航好像就直接降桃機了?
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09/05 04:19, 8月前 , 24F
實際上就是,只要有合適備降場就能飛,至於當下天氣適不適
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09/05 04:19, 8月前 , 25F
合進場兩說。前面兩隻飛行猿香蕉不是白吃的。
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09/05 08:11, 8月前 , 26F
我真的不懂員工護航這事情幹嘛,這攸關飛安,公司不飛
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09/05 08:11, 8月前 , 27F
這兩班也不會影響你的薪水,除了公關室盡他的職責,其
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09/05 08:11, 8月前 , 28F
他自己跳出來護航的都在想什麼?
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09/05 10:04, 8月前 , 29F
就那些別人冒險他在辦公室看戲算KPI的人啊
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09/05 10:17, 8月前 , 30F
好奇旅客知道目的機場天氣不適航嗎?旅客在這當中是否
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09/05 10:17, 8月前 , 31F
有足夠資訊選擇登記與否?若大家都同意賭命當然ok,問
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09/05 10:17, 8月前 , 32F
題若是沒有資訊被迫賭命是不是很奇怪
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09/05 10:18, 8月前 , 33F
登機
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09/05 10:19, 8月前 , 34F
那些護航的怎麼極像了網軍
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09/05 10:21, 8月前 , 35F
有一種冷叫做阿罵覺得你冷,溫度計是給網軍用的 wwwwww
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09/05 11:28, 8月前 , 36F
應該是改目的地還要重提計畫, 不如直接去高雄秀一波大
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09/05 11:28, 8月前 , 37F
怒神再順理成章回桃園
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09/05 11:36, 8月前 , 38F
至於 base 台灣, 可參考一下隔壁 CX 怎麼做
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09/05 11:36, 8月前 , 39F
週四晚上還只是三號風球時
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09/05 11:36, 8月前 , 40F
CX 就已宣布週五2pm至週六10am 所有起飛/抵達香港的客
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09/05 11:36, 8月前 , 41F
機全部取消 (已經在天上飛的紐約班除外) ,
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09/05 11:36, 8月前 , 42F
所以不太會出現有長榮旅客家屬跑去小港接機結果等無人
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09/05 11:36, 8月前 , 43F
, 凌晨還要起床再去接遊覽車下客的情形
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09/05 11:50, 8月前 , 44F
不過香港機場體質也是比桃機好, 三條跑道全開運作, 也
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09/05 11:50, 8月前 , 45F
有 24小時餐廳與商店
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09/05 11:57, 8月前 , 46F
對 GaryMatthews 這種覺得深夜時刻機場有販賣機就要謝
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09/05 11:57, 8月前 , 47F
天謝地的人而言, 在香港機場過夜根本就是天堂
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09/05 12:20, 8月前 , 48F
在辦公室出嘴數錢還可以看網軍互打真的很棒
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09/05 13:12, 8月前 , 49F
香港中跑道現在還是黃土一堆哦,沒有什麼三條跑道全開這種
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09/05 13:12, 8月前 , 50F
09/05 13:12, 50F

09/05 13:18, 8月前 , 51F
三跑道早就啟用了, 你看到的黃土應該是興建中 T2
09/05 13:18, 51F

09/05 13:19, 8月前 , 52F
更正: 第三跑道, 中跑道等明年回歸專門用起飛
09/05 13:19, 52F

09/05 15:06, 8月前 , 53F
HKG現在7L/25R是新蓋的第三跑道. 目前只有雙跑道
09/05 15:06, 53F

09/05 16:13, 8月前 , 54F
貼背感,無價
09/05 16:13, 54F

09/05 19:22, 8月前 , 55F
雖然也覺得長榮很扯,但有些反諷已經到近乎詛咒的字句還是
09/05 19:22, 55F

09/05 19:23, 8月前 , 56F
不要隨便說出口比較好吧。除非你是真心希望出大事啦...
09/05 19:23, 56F
文章代碼(AID): #1azP5nGx (Aviation)
文章代碼(AID): #1azP5nGx (Aviation)