[閒聊] 西南航空史詩級崩潰

看板Aviation作者 (donkilu)時間1年前 (2022/12/27 16:23), 1年前編輯推噓21(22推 1噓 44→)
留言67則, 23人參與, 1年前最新討論串1/3 (看更多)
上週美國遭逢冬季風暴Elliott襲擊，聖誕航班大亂，隨著天氣逐漸好轉，各家航空公司運 作逐漸恢復正常…唯獨西南航空面臨了前所未見的聖誕風暴。 下面整理一些來自推特與reddit/SouthwestAirlines的資訊： 1. 週一全美總共取消3600班航班，其中西南佔了2800班。 2. 週二西南預計取消2500班，週三目前說是500班，但極有可能會持續加碼。 3. 公司高層乃至於官方推特一直沒有給出系統崩潰的合理原因，一味推給天氣。 4. 基層地勤也不太清楚到底發生了什麼事，只知道簽派員很崩潰，直接說今天以內不會有 航班了。 5. 內部員工的說法是機組調度系統大崩壞，調度中心只能使用電話聯繫，接電話的人手又 嚴重不足，有的空服員打了四小時也打不進去。要湊齊能飛的機組簡直難如登天。 更新: 補充進一步的解釋。WN的調度系統古老到沒辦法用即時航班資訊追蹤組員位置，而 是"假設"組員會按照預排的班表移動。一旦航班出了差錯，組員只能打給調度中心回報位 置，再由後者人工處理旅館與後續移動(deadheading)事宜。 結果就是陷入死亡螺旋: 需要回報的組員打不進去 -> 公司不知道組員在哪，無法訂旅館 -> 達不到FAA休息要求 -> 不得不取消航班 -> 更多組員被影響，加入打電話的行列 每當情勢看似好轉，馬上就會被新湧入的取消航班推倒重來，好像在堆紙牌屋一樣。最後 調度中心只好祭出殺招，把未來數日三分之二的航班砍掉，直接硬重置(hard reset)。 6. 飛機佔著停機坪不能飛，後續飛機又不斷進來，調度只好先用空航班把飛機送走，飛機 位置因此也陷入混亂。 7. 也有人說WN的點對點模式在平時很有效率，但系統一旦瓦解，重啟要把散落各處的機組 找回來，會比Hub模式花上更多的時間。 8. 為了阻止骨牌效應進一步蔓延，WN的線上訂票系統把下週一(1/2)以前的班次全部關掉 。但既有旅客也就沒辦法線上改訂。得去機場櫃台試試手氣。 然而改訂成功也不見得保險，有人改四次被砍五次，整個聖誕假期都在機場排隊QQ 9. 估計未來三天(27-29)仍是混亂高峰，內部員工請未來三天的旅客直接尋求替代方案， 之後再寄給西南報銷。12/30-1/1的航班會有多大影響? 目前還不知道。 更新: 週五(12/30)應該能大致恢復正常，沒被砍掉的航班應該都會飛。 10. 遭取消航班退出的行李有如噩夢，光是丹佛機場就堆了上萬件，後續清領可能需要數 週時間。 11. 美國運輸部已經發文關切此事，有人要物理性起飛了。 ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 172.56.240.124 (美國) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1672129393.A.722.html
推
12/27 16:35, 1年前 , 1F
唉~同樣是天災，有些平常有效率的模式反而更脆弱，聖誕節是
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12/27 16:35, 1年前 , 2F
美國人傳統家族團聚的時間，但這次很多人應該都受困機場，希
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12/27 16:36, 1年前 , 3F
望早日恢復運能讓他們都能順利回家
12/27 16:36, 3F
真的 很多人這週還是要上班啊啊啊
推
12/27 17:57, 1年前 , 4F
7的確很嚴重 每台飛機都不在他該出發的位置 也許空兩天來
12/27 17:57, 4F
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12/27 17:57, 1年前 , 5F
重置所有航班跟人員還比較快恢復
12/27 17:57, 5F
推
12/27 18:35, 1年前 , 6F
這也不是第一次，重點是他們使用的系統老舊，只要有地
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12/27 18:35, 1年前 , 7F
方崩了，或出錯，就會連環下去.. 然後大崩
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12/27 18:36, 1年前 , 8F
回樓上，有啊，我朋友卡在LAS. 西南直接說3天內不會
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12/27 18:36, 1年前 , 9F
有班機：）
12/27 18:36, 9F
有IT從業人員說WN系統確實老舊，可靠性也沒那麼好。Delta 在2016年8月同樣遇到 系統性崩潰，足足垮了72小時，之後就砸了很多錢在IT上。
推
12/27 18:40, 1年前 , 10F
WN 營運模式很常造成晚上的班次嚴重延誤或取消. 只要有一
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12/27 18:40, 1年前 , 11F
段誤點，後面容易大亂。連本土系統崩潰都能影響到夏威夷跳
12/27 18:40, 11F
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12/27 18:40, 1年前 , 12F
島班次
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推
12/27 18:48, 1年前 , 13F
WN機師工會和公司協議不飛紅眼，夏威夷/西岸飛機無法用夜
12/27 18:48, 13F
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12/27 18:48, 1年前 , 14F
晚 reposition 到東部. 很多飛機當天要一路從東岸一站站飛
12/27 18:48, 14F
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12/27 18:48, 1年前 , 15F
到西岸。現在因天氣卡在東岸和中西部更難調度
12/27 18:48, 15F
推
12/27 18:56, 1年前 , 16F
不過乘客可以盡量找機場/線上客服要求補償，WN發 LUV 卷很
12/27 18:56, 16F
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12/27 18:56, 1年前 , 17F
乾脆。如果購票信用卡有不錯的旅遊不便險至少能去旅館舒服
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12/27 18:56, 1年前 , 18F
休息一下
12/27 18:56, 18F
平常發voucher改隔天早上飛還可以接受，這次陷入無限改期地獄，拿到voucher反而有點諷刺…
推
12/27 19:02, 1年前 , 19F
話說 Alaska 在 12/23 也因為西雅圖和波特蘭下冰雨導致史
12/27 19:02, 19F
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12/27 19:02, 1年前 , 20F
詩集崩潰
12/27 19:02, 20F
23-24日天候真的不佳，不飛情有可原，這週繼續狂砍一定是有別的問題。
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12/27 21:19, 1年前 , 21F
西南SJC-SAN苦主在此 25號先是delay然後boarding後班
12/27 21:19, 21F
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12/27 21:19, 1年前 , 22F
機被砍滿員下飛機 機長說他沒收到任何聯絡不知道為什
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12/27 21:19, 1年前 , 23F
麼班機被砍 之後app卡死不給change 打電話等四個半小
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12/27 21:19, 1年前 , 24F
時給了兩天後的航班 自己在app上換到26號早上SFO-SAN
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12/27 21:19, 1年前 , 25F
也是先delay後cancel(同時間SJC也是砍砍砍) 幸好25晚
12/27 21:19, 25F
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12/27 21:19, 1年前 , 26F
上另外買到了26號早上Alaska的SFO-SNA 然後Uber到SD
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12/27 21:19, 1年前 , 27F
各機場的旅客跟客服也是史詩級崩潰
12/27 21:19, 27F
辛苦了… 我這邊也是臨時被砍，現在不想去機場櫃檯浪費時間，打算租車一路開回去。 更新: 開了十小時總算到了orz
推
12/27 21:58, 1年前 , 28F
天哪好崩潰
12/27 21:58, 28F
推
12/27 22:29, 1年前 , 29F
◢▆▅▄▃ 崩╰(〒皿〒)╯潰▃▄▅▆◣
12/27 22:29, 29F
美國媒體是用Meltdown描述現在的狀態XD
推
12/27 22:35, 1年前 , 30F
那冷冷的冰雨在臉上胡亂的拍
12/27 22:35, 30F
推
12/27 23:34, 1年前 , 31F
那不就是熔毀
12/27 23:34, 31F
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12/28 00:23, 1年前 , 32F
幸好WN砍了我這裡的航線..這幾年沒坐過WN
12/28 00:23, 32F
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12/28 03:25, 1年前 , 33F
還有托運行李亂飛的問題
12/28 03:25, 33F
推
12/28 08:45, 1年前 , 34F
比電影小鬼當家還誇張
12/28 08:45, 34F
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12/28 08:49, 1年前 , 35F
天啊，我一月中的機票現在不知道要怎麼辦
12/28 08:49, 35F
推
12/28 09:20, 1年前 , 36F
WN那麼慘喔，那以後如果飛美過國內線想要不受氣要選哪
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12/28 09:20, 1年前 , 37F
家？B6還是DL？
12/28 09:20, 37F
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12/28 09:21, 1年前 , 38F
*飛美國國內線
12/28 09:21, 38F
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12/28 10:02, 1年前 , 39F
聖誕假期都在機場改票聽起來就很崩潰....
12/28 10:02, 39F
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12/28 10:06, 1年前 , 40F
聽起來WN適合平時飛,重要節日訂別家比較保險....
12/28 10:06, 40F
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12/28 12:54, 1年前 , 41F
美國人為什麼偏好road trip還不懂嗎！
12/28 12:54, 41F
這也不好說，我朋友的朋友上週開到水牛城被困住，在Motel待了好幾天才脫困...
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12/28 12:56, 1年前 , 42F
年底假期期間，沒有哪一家比較可靠，全看祖上積德
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12/28 12:59, 1年前 , 43F
祖先造橋鋪路就準點早到，祖先殺人放火就怎麼改都取消
12/28 12:59, 43F
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12/28 13:01, 1年前 , 44F
油箱加滿紅牛一打才是正解
12/28 13:01, 44F
推
12/28 13:49, 1年前 , 45F
慘
12/28 13:49, 45F
推
12/28 14:06, 1年前 , 46F
B6 AS 問題在於 hub 集中在東北/西北, 只要 hub 關場就全
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12/28 14:06, 1年前 , 47F
線崩潰
12/28 14:06, 47F
噓
12/28 14:46, 1年前 , 48F
當機就當機 是在崩潰三小
12/28 14:46, 48F
不是當機，而是整套系統乃至於作業流程都有很大的問題，否則也不會一路亂到這周。
推
12/28 15:23, 1年前 , 49F
24號剛好在ATL轉機 很多航班被取消
12/28 15:23, 49F
推
12/28 16:53, 1年前 , 50F
德州 DFW 遇到大雷雨也容易造成 AA 航班大亂
12/28 16:53, 50F
推
12/28 18:55, 1年前 , 51F
這真的是網路時代的新聞嗎
12/28 18:55, 51F
推
12/28 20:36, 1年前 , 52F
感覺是系統被累積的delay搞到某部分邏輯觸發無限loop
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12/28 20:36, 1年前 , 53F
導致整個系統崩壞也清不了backlog
12/28 20:36, 53F
推
12/28 21:01, 1年前 , 54F
其實很多看起來「先進」的公司 相關系統都蠻古老的
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12/28 21:01, 1年前 , 55F
科科
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12/28 23:31, 1年前 , 56F
剛才看到公視新聞報導說，WN已被懷疑營運量能超載，而運
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12/28 23:32, 1年前 , 57F
輸部也將徹查、為旅客尋求補償、甚至不排除對公司罰款。
12/28 23:32, 57F
推
12/29 06:21, 1年前 , 58F
這時鐵路就有好處了
12/29 06:21, 58F
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12/29 07:17, 1年前 , 59F
Amtrak整個炸裂，還鐵路呢
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12/29 07:18, 1年前 , 60F
有人坐了10個小時，還沒辦法從紐約到DC
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12/29 07:20, 1年前 , 61F
紐約出發，往北到不了Albany，往東斷在Rhode Island，往
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12/29 07:20, 1年前 , 62F
西到不了Harrisburg，往南斷在Baltimore
12/29 07:20, 62F
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12/29 07:21, 1年前 , 63F
現在往北的還沒恢復正常呢
12/29 07:21, 63F
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12/29 07:24, 1年前 , 64F
Amtrak的車掌全躲起來，乘客根本找不到人問
12/29 07:24, 64F
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12/29 07:25, 1年前 , 65F
自己開車才是王道，大眾運輸都是狗屎
12/29 07:25, 65F
※ 編輯: donkilu (99.73.38.122 美國), 12/30/2022 02:46:36
推
12/31 05:48, 1年前 , 66F
12/31 05:48, 66F
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12/31 05:50, 1年前 , 67F
機司公會：用90年代的系統 run 幾十倍的航線
12/31 05:50, 67F
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