[問題] 在LAX轉機出境 40分鐘

看板Aviation作者 (花蓮扛霸子)時間2年前 (2022/02/12 00:48), 編輯推噓24(24推 0噓 92→)
留言116則, 22人參與, 2年前最新討論串1/1
各位好，我從美國回台灣的行程是 DFW LAX HND TSA 這是美國航空同一張票　 行李從DFW就直掛到TSA，也能一開始就拿到全部三段的登機證 但是 從DFW飛抵LAX後，只有40分鐘HND就要起飛 請問這時間夠嗎， 還是抵達LAX下機時，就會有航空公司的人要負責拉你過去 如果第一段delaye趕不上第二段，那美國航空是不是會負責盡量滿足改簽 像是這樣 https://tinyurl.com/2a9wvcmr 謝謝 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.227.34.70 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1644598130.A.172.html
推
02/12 01:20, 2年前 , 1F
這時間很不夠啊...LAX是美國我覺得轉機最麻煩的機場沒
02/12 01:20, 1F
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02/12 01:22, 2年前 , 2F
有之一 雖然現在有航廈內通道 但換航廈還是走一段
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02/12 01:23, 2年前 , 3F
加上LAX擁擠程度 只有運氣爆棚超級順才能勉強趕上
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02/12 01:26, 2年前 , 4F
加上這麼晚的班機 一錯過就算能改簽也是隔天了 LAX絕
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02/12 01:27, 2年前 , 5F
不是過夜的好選擇 建議還是不要賭運氣
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推
02/12 01:28, 2年前 , 6F
我不覺得航空公司敢開轉機不到一小時的票 保證乘客
02/12 01:28, 6F
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02/12 01:28, 2年前 , 7F
能走到以外還有託運行李也要到 這中間一小時很趕
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02/12 01:28, 2年前 , 8F
UA只要因故調整班次表定時間導致轉機時間小於55分
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02/12 01:28, 2年前 , 9F
鐘會自動調整行程 AA的話就不確定了 我沒搭過
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02/12 01:29, 2年前 , 10F
DFW-LAX這段可以的話換一班吧
02/12 01:29, 10F
推
02/12 01:48, 2年前 , 11F
上面2位有沒有看內文呀
02/12 01:48, 11F
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02/12 01:49, 2年前 , 12F
到LAX之後只要從T4走天橋去TBIT就到了..10分鐘吧
02/12 01:49, 12F
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02/12 01:51, 2年前 , 13F
40分鐘..你用爬的都爬到了
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02/12 01:54, 2年前 , 14F
晚上11點T4根本只剩鬼了..擁擠個頭
02/12 01:54, 14F
推
02/12 03:49, 2年前 , 15F
LAX不是有車子可以搭？還可以近距離看飛機。
02/12 03:49, 15F
推
02/12 03:52, 2年前 , 16F
T4到TBIT很近 但是你不能控制飛機時間跟當時的安檢人數
02/12 03:52, 16F
推
02/12 03:53, 2年前 , 17F
要是還有航廈間的車子可以搭就不用安檢了。
02/12 03:53, 17F
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02/12 03:56, 2年前 , 18F
現在美國飛日本也是一堆取消 AA169超久沒飛了 要注意
02/12 03:56, 18F
推
02/12 04:23, 2年前 , 19F
你要不要改搭UA到舊金山轉機比較穩啊？
02/12 04:23, 19F
推
02/12 04:32, 2年前 , 20F
cityport原P如果趕不上你會幫忙?這麼有自信??
02/12 04:32, 20F
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02/12 04:33, 2年前 , 21F
走航廈連接天橋是不久 但10分鐘?? 如果剛好在航廈尾端
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02/12 04:34, 2年前 , 22F
可能又多10分鐘 安檢就算沒人也要估個十分鐘吧
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02/12 04:35, 2年前 , 23F
然後LAX如果年底航線全開 就算過11點也是有十幾個航班
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02/12 04:36, 2年前 , 24F
只剩鬼是? 還是你已經預知年底還會有疫情沒人搭?
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02/12 04:37, 2年前 , 25F
嘴砲都很容易 阿是很懂逆?
02/12 04:37, 25F
推
02/12 04:44, 2年前 , 26F
確定是T4/T5抵達，到TBIT走一下就到了，不用再過安檢
02/12 04:44, 26F
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02/12 04:47, 2年前 , 27F
這票能開出來就滿足minimum connecting time，前機不延遲就
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02/12 04:48, 2年前 , 28F
好，沒接上AA會幫你改，但是國際線就會麻煩一點，自己找旅館
02/12 04:48, 28F
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02/12 04:53, 2年前 , 29F
雖然航空公司會兜底，但誰也不想找自己麻煩，不會弄這麼緊
02/12 04:53, 29F
推
02/12 06:07, 2年前 , 30F
T4到TBIT走天橋哪來的安檢？可以再更扯一點
02/12 06:07, 30F
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02/12 06:09, 2年前 , 31F
有人連LAX連通方式都不知道，還敢亂嗆人
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02/12 06:09, 2年前 , 32F
美國的機場過了晚上11點哪一間還滿的？
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02/12 06:10, 2年前 , 33F
某人是不是連美國都沒來過還敢嗆人嘴炮
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02/12 06:14, 2年前 , 34F
DFW-LAX沒有意外都是停T4，滿場時TBIT也停過
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02/12 06:16, 2年前 , 35F
鬼扯要安檢的要不要道歉
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推
02/12 07:22, 2年前 , 36F
AA LAX出發的國際線是用T4/T5，不會用到TBIT，樓上大
02/12 07:22, 36F
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02/12 07:22, 2年前 , 37F
家不要激動。T4/T5之間移動走地下道不用過安檢，一般
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02/12 07:22, 2年前 , 38F
來說不誤點40分鐘是夠的
02/12 07:22, 38F
推
02/12 07:29, 2年前 , 39F
40分鐘是不是還要減個10-15分鐘的關艙門時間
02/12 07:29, 39F
還有 37 則推文
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02/13 01:30, 2年前 , 77F
這路線還可以選KIX，下次試試看
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02/13 01:32, 2年前 , 78F
DFW直飛HND的價格確實不太親民，走LAX總是便宜
02/13 01:32, 78F
推
02/13 02:42, 2年前 , 79F
panda有比飛機餐好吃嗎(?)
02/13 02:42, 79F
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02/13 03:08, 2年前 , 80F
日航LAX出發Y艙那份量，會被餓死吧
02/13 03:08, 80F
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02/13 04:25, 2年前 , 81F
這個轉機t4-》tbit不必過安檢、不必報到，就和在t4航廈內
02/13 04:25, 81F
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02/13 04:25, 2年前 , 82F
轉機相同，就只是走遠一點點而已
02/13 04:25, 82F
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02/13 04:28, 2年前 , 83F
他在lax搭的是AA169，不是JL。JL是羽田松山那班
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02/13 04:31, 2年前 , 84F
不論AA169到時候在T4還是tbit，只要前一班沒誤點都來得及
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02/13 04:36, 2年前 , 85F
LAX的國內轉國際的MCT是40分鐘，所以這個航班剛好開得出
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02/13 04:36, 2年前 , 86F
票，是一個合格的行程。MCT設定為40分鐘就是因為不必過安
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02/13 04:36, 2年前 , 87F
檢，只是單純走到下一個登機門。就算從T4走到TBIT的登機
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02/13 04:36, 2年前 , 88F
門也來得及
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02/13 04:38, 2年前 , 89F
反方向（國際轉國內）就是截然不同的流程，清關後要重過安
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02/13 04:38, 2年前 , 90F
檢，MCT是120分鐘，而且高風險
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02/13 05:16, 2年前 , 91F
總之他這個行程只有三個風險:1前班誤點2走路比常人慢3迷路
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02/13 05:21, 2年前 , 92F
後兩者是可控的,只有前班誤點是不可控的;沒有其他變因
02/13 05:21, 92F
推
02/13 14:46, 2年前 , 93F
前班機抵累就GG了
02/13 14:46, 93F
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02/13 16:43, 2年前 , 94F
前班 delay 運氣好改簽 JL15, 運氣差就滯留 LAX 一天
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02/13 16:44, 2年前 , 95F
如果 DFW 登機前 delay 就直接請地勤改簽 DFW-HND 直飛
02/13 16:44, 95F
推
02/14 02:09, 2年前 , 96F
出境可以啦 旅行不便險記得買行李延遲的
02/14 02:09, 96F
推
02/14 02:41, 2年前 , 97F
想借串請教一下，我前幾天SEA>SFO>HND再回台灣，在SFO
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02/14 02:41, 2年前 , 98F
轉機的時候是從T2 C門下飛機要前往T1 A門，發現T2往T1
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02/14 02:41, 2年前 , 99F
的區域在施工關閉了，問了附近TSA也叫我往出禁區的方
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02/14 02:41, 2年前 , 100F
向走去T1。第一次到SFO的我還在地下停車場找路才走到A
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02/14 02:41, 2年前 , 101F
門，在那邊重新安檢進去T1。但怎麼想都覺得是不是有更
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02/14 02:41, 2年前 , 102F
好的方法，對SFO實在不熟，是否有大大能解惑。另外我
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02/14 02:41, 2年前 , 103F
是在星期四下午的SFO，國際線航廈人真的超少，安檢不
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02/14 02:41, 2年前 , 104F
到十分鐘就過了，飛HND整班飛機聽地勤說大概三十人而
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02/14 02:41, 2年前 , 105F
已，相較於國內線真的非常冷清。
02/14 02:41, 105F
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02/14 02:51, 2年前 , 106F
DFW直飛HND/NRT都接不上當日航班往台北
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02/14 02:55, 2年前 , 107F
JL跟CI現在都沒有晚班機往台北是問題
02/14 02:55, 107F
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02/14 02:58, 2年前 , 108F
11月其實還很遠，這些航班變動的可能性極高
02/14 02:58, 108F
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02/14 08:11, 2年前 , 109F
SFO的T2本就和A門/G門不相通,無法直接走;只有T3和G門相連
02/14 08:11, 109F
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02/14 08:12, 2年前 , 110F
所以搭UA飛T3的人可以直接走到G門轉國際線,與本文LAX相同
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02/14 08:15, 2年前 , 111F
所以i大如果是UA轉ANA的SEA-SFO-HND就不必重過安檢
02/14 08:15, 111F
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02/14 08:17, 2年前 , 112F
但他是AS轉JL,所以必須離開安檢區,重過安檢,才能從2->A
02/14 08:17, 112F
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02/14 08:18, 2年前 , 113F
如果是UA轉ANA,完全相同的航班會是3->G,可從安檢區內走
02/14 08:18, 113F
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02/14 08:20, 2年前 , 114F
此例i大除了用走的,也可以搞電梯到頂樓搭電車從2->A
02/14 08:20, 114F
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02/14 08:20, 2年前 , 115F
Airtrain電車是在安檢區外的,讓你省一點走路的力氣
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02/14 08:36, 2年前 , 116F
管制區內外都有電車的只看過IAH..其他頂多內或外有電車
02/14 08:36, 116F
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