[閒聊] 疑似台灣首架A330-900

看板Aviation作者 (taxlaw91)時間3年前 (2021/02/20 17:23), 3年前編輯推噓20(21124)
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A330-941N MSN 1981 Test reg. F-WWYY 2021/1出廠 原法國XL Airways訂購(該公司於2019/9/23破產停業) https://aibfamily.flights/A330/1981 多個網站指出這架白機將會由航空版上最火紅(?)的國籍航空接收 2021/2/17自TLS飛往CHR(Chateauroux)後即無動靜,可能是去上色 (該機先前已完成3次試飛) 來期待國外鄉民的資訊是否正確? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.242.227.24 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1613813007.A.5A2.html ※ 編輯: taxlaw1991 (27.242.227.24 臺灣), 02/20/2021 17:31:10

02/20 17:34, 3年前 , 1F
....少主航空的新歡??
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年份誤植更正 ※ 編輯: taxlaw1991 (27.242.227.24 臺灣), 02/20/2021 17:44:05

02/20 18:21, 3年前 , 2F
最火紅(?)
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02/20 18:24, 3年前 , 3F
該航空公司目前在忙著賣零食跟造神老闆 沒空
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02/20 20:08, 3年前 , 4F
本來就說要買了,只差在什麼時候買而已
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02/20 20:09, 3年前 , 5F
這年代航空業大跳樓潮,一堆新古機擺在那等人買
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02/20 20:09, 3年前 , 6F
用低成本的方式換到差不多的東西
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02/20 20:19, 3年前 , 7F
腸粉崩潰
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02/20 21:19, 3年前 , 8F
最火紅那間還有在經營航空喔?我以為只有賣周邊?
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02/20 21:27, 3年前 , 9F
不懂航空公司到底有什麼好酸,酸民真的有夠無聊.....
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02/20 21:28, 3年前 , 10F
打破傳統航空公司的經營方式,酸這種經營方式的人想
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02/20 21:28, 3年前 , 11F
法到底是有多老舊呢
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02/20 21:30, 3年前 , 12F
更何況現在就沒辦法載客,發展多元經營方式明明就是
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支撐公司的一個方式,酸民們除了會鍵盤酸以外,對這
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個社會有什麼貢獻?
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02/20 21:56, 3年前 , 15F
魯蛇就只剩鍵盤酸啊,就算少主把丟進新公司錢全沒了,身家
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02/20 21:57, 3年前 , 16F
還是比魯蛇大很多
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02/20 22:06, 3年前 , 17F
這台能飛澎湖嗎
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02/20 22:58, 3年前 , 18F
提早進來要飛哪裡啊? 只有一台也飛不遠
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02/20 23:07, 3年前 , 19F
不要天天新聞造神我想也沒那麼多人要酸。
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02/20 23:47, 3年前 , 20F
帛琉泡泡來一下
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02/21 04:42, 3年前 , 21F
星宇還活著嗎?
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02/21 09:04, 3年前 , 22F
航空零售巨擘
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02/21 09:46, 3年前 , 23F
希望小花A333趕快換成這架
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02/21 10:01, 3年前 , 24F
看來有人說對了XDDDD
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02/21 10:21, 3年前 , 25F
除了航運 星宇應該是下重本在品牌形象
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02/21 10:37, 3年前 , 26F
做好品牌形象,價格才不容易被砍低啊,反正酸民花不起
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02/21 10:37, 3年前 , 27F
錢,人家也不在乎你怎麼酸
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02/21 10:44, 3年前 , 28F
比較期待JX把吸哀打趴在地上 你那堆330再不改艙啊
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02/21 11:48, 3年前 , 29F
CI的333也快20年了 快趁現在決定後繼比較實在
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02/21 13:33, 3年前 , 30F
之前疫情前說等新窄體決定後才會啟動評估
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A321neo都下訂了是還想等多久 等到沒競爭力?

02/21 13:40, 3年前 , 31F
很好奇空巴到底是開多低的價出來 不然這時間弄A339有抖到
02/21 13:40, 31F
這架是租機公司的 ※ 編輯: taxlaw1991 (39.10.100.65 臺灣), 02/21/2021 14:00:00

02/21 14:45, 3年前 , 32F
在這非常時期租機/直購新機,只要敢賭價格一定很殺阿
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02/21 14:46, 3年前 , 33F
當年華航911.SARS後買333,價格據說低於長榮332
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02/21 18:46, 3年前 , 34F
講的好像粉粉就一定花的起XDD
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02/21 19:20, 3年前 , 35F
是說現在品牌形象的確說多好就能有多好,畢竟服務
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02/21 19:20, 3年前 , 36F
旅次數還不高,量上來之後開始有抱怨時就見真章了
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02/21 21:36, 3年前 , 37F
是太久沒坐飛機了嗎?看起來好大.....
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02/21 22:54, 3年前 , 38F
去Ch漮eauroux封存的機率比較大
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02/22 02:50, 3年前 , 39F
塗裝完後直接封存吧 星宇第五架A321也是先在德國封
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02/22 02:50, 3年前 , 40F
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02/22 23:48, 3年前 , 41F
現在買飛機是不是很便宜?
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02/23 11:18, 3年前 , 42F
這種景氣要不便宜也難,有好的策略規劃的會在最近收購
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02/23 11:19, 3年前 , 43F
這些新古機,類似客運業活化閒置遊覽車的道理
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02/23 12:04, 3年前 , 44F
可是如果是已經做出來的租機是多久前簽下來的?
02/23 12:04, 44F
可能性1:原租戶倒店或毀約但飛機已上生產線 2:租機公司低價收購銷單機 在現在的市場,原廠和租機公司手上現貨或新古機都不少,敢簽敢收應該就有不用等 ※ 編輯: taxlaw1991 (39.8.6.81 臺灣), 02/23/2021 13:35:51

02/23 13:43, 3年前 , 45F
剛剛查新聞要在Q4交機,先不管現貨市場,引進新型機前
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02/23 13:43, 3年前 , 46F
置時間不知道要多久,再往回推應該比較合理
02/23 13:43, 46F
文章代碼(AID): #1WCDKFMY (Aviation)
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