[新聞] 飛5小時卻回台灣落地！　長榮峇里島班機

看板Aviation作者 (hao)時間4年前 (2020/01/26 00:26), 編輯推噓59(71推 12噓 105→)
留言188則, 77人參與, 4年前最新討論串1/2 (看更多)
搭機出遊，飛了5小時竟然又飛回台灣，有夠掃興！有讀者向《蘋果新聞網》投訴，今（1 /25）大年初一搭乘長榮航空班機飛往峇里島，未料中途班機液壓油訊號異常，航機被迫 折返，歷經足足5小時航程卻是回台灣。長榮航空表示，因班機出現異常訊號，基於飛安 考量折返，已調度另一架飛機下午4時起飛，造成旅客不便深感抱歉。 不具名旅客表示，他上午10時半左右搭乘長榮航空班機從桃園機場飛峇里島，航程約5個 小時，未料起飛約2個多小時，在下午1時左右，機上廣播告知液壓油故障影響燃油，要折 返回台灣，下午3時許回到台灣，之後還要等下一架飛機，到峇里島可能都已經晚上9時許 ，從早上10時半起算等於花了一整天，這樣都可以飛到歐洲了，再者，原定下午峇里島旅 行團的行程也都泡湯。 長榮航空表示，今（25）日台北-峇里島BR255航班，航程中因出現液壓油異常訊號，機長 基於安全考量決定返航桃園機場，該班機已於15時8分安全降落桃園機場；由於該班機液 壓油異常致使鼻輪無法轉向，因此安排拖車將航機拖離跑道。 長榮航空表示，此航班機型為A330-300，旅客共計308人，長榮航空已立即安排另一架相 同機型將旅客載往目的地，預計16時整起飛，航班延誤約6小時。對於此次航班延誤造成 旅客的不便，長榮航空深感抱歉。（李姿慧／台北報導） https://tw.appledaily.com/life/20200125/PGJCH2EJJG7HALULUP5JZD32FA/ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.77.6.219 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1579969602.A.E4D.html
→
01/26 00:33, 4年前 , 1F
浪費一天總比七天後才能回家好吧？
01/26 00:33, 1F
推
01/26 00:38, 4年前 , 2F
有落地總比沒落地好
01/26 00:38, 2F
→
01/26 00:47, 4年前 , 3F
啊不然你要怎麼...
01/26 00:47, 3F
→
01/26 00:48, 4年前 , 4F
01/26 00:48, 4F
→
01/26 00:50, 4年前 , 5F
為何不去馬尼拉，最近的機場應該不是TPE吧
01/26 00:50, 5F
→
01/26 00:54, 4年前 , 6F
回自家基地檢查人員也好調配 其他機場也不是你想下就下
01/26 00:54, 6F
推
01/26 01:19, 4年前 , 7F
推一樓
01/26 01:19, 7F
推
01/26 01:19, 4年前 , 8F
是我我會感恩有平安落地
01/26 01:19, 8F
→
01/26 01:22, 4年前 , 9F
平安落地都好商量
01/26 01:22, 9F
→
01/26 02:39, 4年前 , 10F
液壓系統有問題還能安全回來降落，是我就阿彌陀佛感
01/26 02:39, 10F
→
01/26 02:39, 4年前 , 11F
謝了
01/26 02:39, 11F
推
01/26 03:26, 4年前 , 12F
真的該感恩有平安落地吧...
01/26 03:26, 12F
推
01/26 03:28, 4年前 , 13F
如果硬飛過去還要再派機務運航材，AOG在外站很麻煩
01/26 03:28, 13F
→
01/26 03:29, 4年前 , 14F
上次在日本鳥擊，還特地飛一班77F去換引擎
01/26 03:29, 14F
推
01/26 05:19, 4年前 , 15F
想要不限航點商務艙來回機票吧
01/26 05:19, 15F
→
01/26 06:24, 4年前 , 16F
下次提供另一選擇.降落傘一付.可選擇自己跳下去
01/26 06:24, 16F
→
01/26 06:33, 4年前 , 17F
所以降落後還成為一個南跑道的路障...
01/26 06:33, 17F
→
01/26 06:33, 4年前 , 18F
(...鼻輪無法轉向，因此安排拖車將航機拖離跑道...)
01/26 06:33, 18F
推
01/26 06:40, 4年前 , 19F
液壓系統有問題是非常恐怖的事情，平安無事就該萬幸了
01/26 06:40, 19F
→
01/26 06:40, 4年前 , 20F
！
01/26 06:40, 20F
推
01/26 07:33, 4年前 , 21F
難道掉下來比較好嗎...?
01/26 07:33, 21F
推
01/26 07:57, 4年前 , 22F
落馬尼拉就不會只晚半天了 想凹
01/26 07:57, 22F
噓
01/26 08:16, 4年前 , 23F
什麼奧客這樣也要投訴媒體
01/26 08:16, 23F
推
01/26 08:22, 4年前 , 24F
1/25的br266 也是有機械問題嗎？官網寫改到1/26出發。
01/26 08:22, 24F
→
01/26 09:06, 4年前 , 25F
推奧周客人
01/26 09:06, 25F
推
01/26 09:19, 4年前 , 26F
鯛只想著去玩 安全不在他的檔案中
01/26 09:19, 26F
推
01/26 09:33, 4年前 , 27F
安全落地後 你想再去玩幾次都可以
01/26 09:33, 27F
推
01/26 09:52, 4年前 , 28F
可以具名嗎？？？？
01/26 09:52, 28F
推
01/26 10:17, 4年前 , 29F
投訴的點在哪裡搞不懂
01/26 10:17, 29F
推
01/26 10:28, 4年前 , 30F
什麼樣的客人都有
01/26 10:28, 30F
推
01/26 10:51, 4年前 , 31F
所以飛回來之後馬上安排另一架飛機還有調度組員、在登
01/26 10:51, 31F
→
01/26 10:51, 4年前 , 32F
機門備妥飲料點心、將近快三點返回桃機後，在四點出頭
01/26 10:51, 32F
→
01/26 10:51, 4年前 , 33F
即再度啟程，這要不要也一起爆料？我只能祝福爆料者一
01/26 10:51, 33F
→
01/26 10:51, 4年前 , 34F
路平安，新年快樂
01/26 10:51, 34F
推
01/26 11:33, 4年前 , 35F
講得好像是航空公司的惡意行為一樣，很妙
01/26 11:33, 35F
推
01/26 11:49, 4年前 , 36F
落馬尼拉的話，要支出的落地費用更貴吧......還是回台
01/26 11:49, 36F
→
01/26 11:49, 4年前 , 37F
灣比較省
01/26 11:49, 37F
推
01/26 11:50, 4年前 , 38F
落馬尼拉，旅客難道要在等ㄧ
01/26 11:50, 38F
→
01/26 11:51, 4年前 , 39F
ㄧ台飛機過來接去芭里島？
01/26 11:51, 39F
還有 109 則推文
推
01/27 00:28, 4年前 , 149F
如果我是旅客，我會希望航空公司賠償我第一天的損失..
01/27 00:28, 149F
噓
01/27 00:29, 4年前 , 150F
出包還能硬拗長榮多棒 嘔嘔嘔嘔嘔!
01/27 00:29, 150F
→
01/27 00:30, 4年前 , 151F
液壓油故障影響燃油<--不可抗力?你是遇到颱風還是火山
01/27 00:30, 151F
→
01/27 00:31, 4年前 , 152F
i一j堆人光會護航!噁心!
01/27 00:31, 152F
→
01/27 00:31, 4年前 , 153F
你們有種都不要搭!搭上去馬上出包?
01/27 00:31, 153F
→
01/27 01:43, 4年前 , 154F
飛行前做的檢查？有包括這個項目嗎？
01/27 01:43, 154F
→
01/27 03:13, 4年前 , 155F
airbus液壓爆管比波音頻繁
01/27 03:13, 155F
→
01/27 03:13, 4年前 , 156F
峇里這種站沒有維修能量
01/27 03:13, 156F
→
01/27 03:13, 4年前 , 157F
（除非是日本或香港）
01/27 03:13, 157F
→
01/27 03:13, 4年前 , 158F
綠系漏壓仍可飛行
01/27 03:13, 158F
→
01/27 03:13, 4年前 , 159F
中途轉降更不可能
01/27 03:13, 159F
→
01/27 03:13, 4年前 , 160F
機長返航處置正常
01/27 03:13, 160F
推
01/27 10:18, 4年前 , 161F
某人崩潰到連文都推不好了 真可憐
01/27 10:18, 161F
推
01/27 10:55, 4年前 , 162F
真的有夠好笑 你以後都不要在路上爆胎
01/27 10:55, 162F
→
01/27 10:55, 4年前 , 163F
爆胎就怪你自己出發前沒檢查好
01/27 10:55, 163F
→
01/27 10:57, 4年前 , 164F
當然可以抱怨 但不是這樣否定人家所有努力
01/27 10:57, 164F
噓
01/27 14:22, 4年前 , 165F
有夠鬧 民智未開
01/27 14:22, 165F
推
01/27 14:41, 4年前 , 166F
有人推文是標準的外行看內行，簡稱自以為XD
01/27 14:41, 166F
→
01/27 15:14, 4年前 , 167F
某次在水源快速道路上被異物破胎,請問出發前要怎麼檢查
01/27 15:14, 167F
推
01/27 16:20, 4年前 , 168F
CAL都出來說話了，別鬧了
01/27 16:20, 168F
推
01/27 18:12, 4年前 , 169F
這就是「危險負擔」的觀念：如果不可歸責於雙方，例如上
01/27 18:12, 169F
→
01/27 18:12, 4年前 , 170F
面講的輪胎被路上釘子刺破，算誰的？答案是原則上債務人
01/27 18:12, 170F
→
01/27 18:12, 4年前 , 171F
的，就是航空公司，例外就是不可抗力。所有的契約都有這
01/27 18:12, 171F
→
01/27 18:12, 4年前 , 172F
個原則。契約神聖就是這個背景，除非有特殊例外，航空公司
01/27 18:12, 172F
→
01/27 18:12, 4年前 , 173F
就是要把客人依約送到目的地，不是「我已經盡力」就足夠。
01/27 18:12, 173F
→
01/27 18:12, 4年前 , 174F
單位責任限制是另一個議題。不過另開回復有聰明。
01/27 18:12, 174F
推
01/27 18:36, 4年前 , 175F
液壓油故障這件事的責任應該是長榮要擔吧？..
01/27 18:36, 175F
噓
01/27 23:07, 4年前 , 176F
所以長榮最後是把客人放生在TPE了嗎？沒有吧？只是飛
01/27 23:07, 176F
→
01/27 23:07, 4年前 , 177F
回去換飛機後繼續飛，而且出的問題還是機輪卡住，不飛
01/27 23:07, 177F
→
01/27 23:07, 4年前 , 178F
回來難道想要體驗在印尼降落後飛機跑去吃草會怎麼處理
01/27 23:07, 178F
→
01/27 23:07, 4年前 , 179F
嗎？，怎麼推文風向越看越怪
01/27 23:07, 179F
推
01/27 23:37, 4年前 , 180F
好奇問一下可以降落目的地直接在哪裡修嗎？
01/27 23:37, 180F
推
01/27 23:48, 4年前 , 181F
峇里島沒有維修液壓的料才回航的
01/27 23:48, 181F
推
01/28 01:11, 4年前 , 182F
長榮明明就有改派另一台飛機飛，被帶風向了厚www
01/28 01:11, 182F
→
01/28 01:12, 4年前 , 183F
而且回文還有另外一組客人分享經歷
01/28 01:12, 183F
推
01/28 01:15, 4年前 , 184F
整個行程就是從5V小時拉長到10小時左右
01/28 01:15, 184F
→
01/28 01:16, 4年前 , 185F
長榮沒有不盡力阿wwwwwww
01/28 01:16, 185F
推
01/28 01:21, 4年前 , 186F
不便險沒賠出發地台灣，哈哈哈哈
01/28 01:21, 186F
推
01/28 02:27, 4年前 , 187F
「給付遲延」啦！ 要有社會常識。
01/28 02:27, 187F
推
02/01 12:24, 4年前 , 188F
平安是福，長榮加油
02/01 12:24, 188F
‣ 更多 rs135777 的文章
文章代碼(AID): #1UB6n2vD (Aviation)
‣ 更多 rs135777 的文章
文章代碼(AID): #1UB6n2vD (Aviation)