[閒聊] 最後一班FE128 HFE-TPE

看板Aviation作者 (Hao)時間4年前 (2019/12/12 20:42), 編輯推噓49(49推 0噓 47→)
留言96則, 48人參與, 4年前最新討論串1/1
https://i.imgur.com/G3CrT6M.png
遠東航空最後一班正班機稍早已從合肥起飛飛往桃園 預計22:10返抵桃機 目前桃機使用05R.05L起降 這班大概也是最後一班正班機MD -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.137.0.82 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1576154525.A.E71.html
推
12/12 20:45, 4年前 , 1F
不知道這一段有沒有薪水可以領XD
12/12 20:45, 1F
推
12/12 20:51, 4年前 , 2F
預計這班停在第一航廈的B區 目前風向是060
12/12 20:51, 2F
→
12/12 20:52, 4年前 , 3F
我推測應該是05R
12/12 20:52, 3F
推
12/12 20:57, 4年前 , 4F
不知該說什麼
12/12 20:57, 4F
推
12/12 21:04, 4年前 , 5F
原以為26年禁令是MD在臺生涯的倒數。沒想到現在直接
12/12 21:04, 5F
→
12/12 21:04, 4年前 , 6F
數完了
12/12 21:04, 6F
推
12/12 21:05, 4年前 , 7F
不知道上面的食物有沒有被COST DOWN
12/12 21:05, 7F
推
12/12 21:06, 4年前 , 8F
最後一班國內線也即將抵達松機
12/12 21:06, 8F
推
12/12 21:07, 4年前 , 9F
最後一班國內線是哪班啊？
12/12 21:07, 9F
推
12/12 21:10, 4年前 , 10F
ATR陸續飛回松山中
12/12 21:10, 10F
推
12/12 21:10, 4年前 , 11F
FE282
12/12 21:10, 11F
→
12/12 21:11, 4年前 , 12F
FE282澎湖-松山，他後面還有一班飛渡機，沒意外所有飛機
12/12 21:11, 12F
→
12/12 21:11, 4年前 , 13F
都會回到松山擺放
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推
12/12 21:11, 4年前 , 14F
FE-282
12/12 21:11, 14F
推
12/12 21:11, 4年前 , 15F
只有我在擔心上面前艙機長的心理狀態嗎...@@|||
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推
12/12 21:12, 4年前 , 16F
機長工作滿好找的吧
12/12 21:12, 16F
→
12/12 21:14, 4年前 , 17F
機師沒那麼難找工作
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推
12/12 21:14, 4年前 , 18F
淒慘的結局 這班上面大概也是空蕩蕩
12/12 21:14, 18F
推
12/12 21:15, 4年前 , 19F
機師也想回家啊 不用怕啦
12/12 21:15, 19F
推
12/12 21:16, 4年前 , 20F
後艙跟地勤才慘，很難找同產業的工作了
12/12 21:16, 20F
推
12/12 21:19, 4年前 , 21F
機長這種年紀加上過去的薪水基本上房貸應該都付完了, 除
12/12 21:19, 21F
→
12/12 21:19, 4年前 , 22F
非小孩還在國外讀書, 不然應該不會有什麼太急的經濟壓力,
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12/12 21:19, 4年前 , 23F
真的要說心情比較不好應該是只有幾百個小時的自訓FO吧..
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12/12 21:19, 4年前 , 24F
...但還是那句在台灣能夠當到機師的家庭社經地位為了這
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→
12/12 21:19, 4年前 , 25F
種事情想自殺還遠了
12/12 21:19, 25F
推
12/12 21:21, 4年前 , 26F
欸樓上不一定，我知道有寫自訓CPL是拿房子抵押貸款去
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→
12/12 21:21, 4年前 , 27F
的，不成功變成仁
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→
12/12 21:21, 4年前 , 28F
*有些
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推
12/12 21:22, 4年前 , 29F
在台灣有本事當機師的，大都家裡社經地位都不錯
12/12 21:22, 29F
推
12/12 21:22, 4年前 , 30F
MD轉其他家應該不會太難吧
12/12 21:22, 30F
→
12/12 21:22, 4年前 , 31F
真好 還有房子可以拿出來貸QQ
12/12 21:22, 31F
→
12/12 21:23, 4年前 , 32F
不缺錢，當機師是興趣，我有朋友念學店資訊
12/12 21:23, 32F
推
12/12 21:23, 4年前 , 33F
如果抵押房子的話...那我覺得還是不要飛了XD
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12/12 21:23, 4年前 , 34F
念大學時系上教授在美國有輕航機執照也有一架輕航機
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→
12/12 21:24, 4年前 , 35F
聊著聊著也有興趣，畢業退伍後就跑去美國學開飛機
12/12 21:24, 35F
→
12/12 21:24, 4年前 , 36F
現在在種花當副機師，也是爽爽過，上班當玩樂興趣
12/12 21:24, 36F
推
12/12 21:26, 4年前 , 37F
房子是家裡的，不是他的，兒子的夢想爸媽用老本去賭的
12/12 21:26, 37F
→
12/12 21:26, 4年前 , 38F
概念
12/12 21:26, 38F
推
12/12 21:27, 4年前 , 39F
機師真的是唯一不用擔心的一群哎
12/12 21:27, 39F
→
12/12 21:27, 4年前 , 40F
至少家裡有房子讓他賭已經打趴一票人了
12/12 21:27, 40F
推
12/12 21:28, 4年前 , 41F
怎會不擔心只有md的機師：...
12/12 21:28, 41F
→
12/12 21:29, 4年前 , 42F
會飛MD轉訓就行 機師需求還是很大
12/12 21:29, 42F
→
12/12 21:31, 4年前 , 43F
機師又不是一輩子只能飛md
12/12 21:31, 43F
推
12/12 21:33, 4年前 , 44F
剛剛搭國內線抵達松山，機長特別廣播：旁邊那架是遠東最
12/12 21:33, 44F
→
12/12 21:34, 4年前 , 45F
後ㄧ台載人的飛機
12/12 21:34, 45F
推
12/12 21:36, 4年前 , 46F
機長的飛時就擺在那就算要轉戰國外也是綽綽有餘
12/12 21:36, 46F
→
12/12 21:37, 4年前 , 47F
要擔心的應該是剛訓完的FO或才應徵進去的CPL吧
12/12 21:37, 47F
推
12/12 21:38, 4年前 , 48F
MD駕駛應該不好找新公司吧?
12/12 21:38, 48F
推
12/12 21:47, 4年前 , 49F
可以轉訓 以前長榮也有MD
12/12 21:47, 49F
→
12/12 21:53, 4年前 , 50F
結果沒人討論ATR機師
12/12 21:53, 50F
→
12/12 21:54, 4年前 , 51F
最簡單就直接轉立榮或華信??
12/12 21:54, 51F
推
12/12 21:54, 4年前 , 52F
ATR立榮、華信都有啊，有機會收的
12/12 21:54, 52F
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12/12 21:55, 4年前 , 53F
討論MD是因為其他間早就淘汰光光了
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12/12 21:55, 4年前 , 54F
會不會收去轉訓難說哦
12/12 21:55, 54F
推
12/12 22:19, 4年前 , 55F
去遠航的機師，應該已經考過兩大然後沒上了？我猜兩大接收
12/12 22:19, 55F
→
12/12 22:19, 4年前 , 56F
的不會太多，出國比較有可能，但比較不用擔心的大概只有年
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12/12 22:19, 4年前 , 57F
輕CP跟資深FO，飛時不高的菜FO最慘，老CP可能沒人要，但是
12/12 22:19, 57F
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12/12 22:19, 4年前 , 58F
累積的久直接退休應該還好
12/12 22:19, 58F
→
12/12 22:21, 4年前 , 59F
最近花花好像要收培訓，綠地球也要招空服
12/12 22:21, 59F
推
12/12 22:23, 4年前 , 60F
有些ATR是復興過去的 如果能上長榮早去了吧
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12/12 22:23, 4年前 , 61F
*ATR FO
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12/12 22:24, 4年前 , 62F
如果MD機師 去國外換機型賺爽爽
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12/12 22:28, 4年前 , 63F
星宇吞不下運能，但會不會被逼吞機師.空服和其他員工，畢
12/12 22:28, 63F
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12/12 22:28, 4年前 , 64F
竟剛要營運職缺應該有成長空間
12/12 22:28, 64F
推
12/12 22:31, 4年前 , 65F
最後一班會靠空橋嗎？空橋很貴的
12/12 22:31, 65F
→
12/12 22:32, 4年前 , 66F
應該已經降落了，桃機官網寫停B1R
12/12 22:32, 66F
推
12/12 22:34, 4年前 , 67F
全世界都缺機師好嗎 機師工作根本隨便找
12/12 22:34, 67F
推
12/12 22:34, 4年前 , 68F
資深的機師很缺，但菜鳥不缺，不然台灣就不會那麼多流
12/12 22:34, 68F
→
12/12 22:34, 4年前 , 69F
浪CPL了
12/12 22:34, 69F
→
12/12 22:35, 4年前 , 70F
流浪CPL有些甚至都到東南亞pay to fly了，根本找不到工
12/12 22:35, 70F
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12/12 22:35, 4年前 , 71F
作
12/12 22:35, 71F
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12/12 22:37, 4年前 , 72F
ATR時數又不值錢 全世界缺A320機師最多
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12/12 22:39, 4年前 , 73F
而且承認CAA執照的又不多
12/12 22:39, 73F
→
12/12 22:39, 4年前 , 74F
有些FO甚至還沒ATPL
12/12 22:39, 74F
推
12/12 22:40, 4年前 , 75F
12/12 22:40, 75F
推
12/12 22:51, 4年前 , 76F
所以星宇應該趕快罷工？
12/12 22:51, 76F
→
12/12 22:53, 4年前 , 77F
MD的機師應該不少都年紀已高要退休了吧
12/12 22:53, 77F
推
12/12 23:08, 4年前 , 78F
我怎麼今天看討論 有FAT>GE>FAT的機師 結果還是GG了
12/12 23:08, 78F
→
12/12 23:09, 4年前 , 79F
神邏輯工會
12/12 23:09, 79F
推
12/12 23:14, 4年前 , 80F
為什麼遠航官網寫暫停營業是不是之後還是打算復飛
12/12 23:14, 80F
→
12/12 23:14, 4年前 , 81F
啊？
12/12 23:14, 81F
推
12/12 23:16, 4年前 , 82F
不可能復飛吧 員工都資遣光了
12/12 23:16, 82F
推
12/12 23:18, 4年前 , 83F
工會神邏輯好棒棒
12/12 23:18, 83F
推
12/12 23:53, 4年前 , 84F
去飛Susi Air 阿，看你心臟夠不夠大顆，有CPL就能應徵了
12/12 23:53, 84F
推
12/13 00:04, 4年前 , 85F
好奇機組員現在在想甚麼
12/13 00:04, 85F
推
12/13 00:31, 4年前 , 86F
星宇不是有工會 而且麥道機長還要飛機開嗎 要在考吧
12/13 00:31, 86F
→
12/13 01:03, 4年前 , 87F
這工會邏輯真棒 XD
12/13 01:03, 87F
推
12/13 01:08, 4年前 , 88F
看到倒了又有工會出來刷存在感？不對是「宮」會
12/13 01:08, 88F
推
12/13 02:34, 4年前 , 89F
國內xd 把國外一起算進來說嘴還差不多
12/13 02:34, 89F
推
12/13 02:54, 4年前 , 90F
薪水應該是不用想領了，但我覺得能飛到末班機是很幸運
12/13 02:54, 90F
→
12/13 02:54, 4年前 , 91F
的事，可以好好跟他道別
12/13 02:54, 91F
推
12/13 05:43, 4年前 , 92F
機師不怕找不到工作吧
12/13 05:43, 92F
推
12/13 07:03, 4年前 , 93F
昨天在杜哈的那台是去做什麼的？
12/13 07:03, 93F
推
12/13 08:52, 4年前 , 94F
剛好認識機長，09年壓力比較大，那時候房貸還沒還完
12/13 08:52, 94F
→
12/13 08:52, 4年前 , 95F
，但中年失業還是蠻衝擊人生的
12/13 08:52, 95F
推
12/13 20:53, 4年前 , 96F
落地立刻失業，壓力很大吧
12/13 20:53, 96F
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