Re: [新聞] 星宇購17架A350 台灣歷來最大空巴訂單

看板Aviation作者 (按摩大叔)時間5年前 (2019/03/19 16:01), 5年前編輯推噓17(17033)
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※ 引述《mike901003 (想冬眠)》之銘言: : 中央社 3/18 : http://bit.ly/2VZUwqu : 星宇航空預計明年初開航,明天將與空中巴士Airbus在台北簽訂17架A350廣體客機購機 : ;根據空中巴士統計,這是台灣歷來向空中巴士採購飛機的最大筆訂單。 : 星宇航空董事長張國煒去年7月,利用參加英國法恩堡航空展Farnborough Airshow的機 : 與Airbus簽訂17架廣體客機A350XWB購機意向書MOU,包括5架A350-900及12架A350-1000 : 星宇航空與空中巴士的購機合約,將由張國煒與空中巴士商務長謝瑞爾(Christain Sc he : r)及引擎公司勞斯萊斯大中華區資深副總裁費里斯頓(Paul Freestone)在台北共同 簽? : ,星宇成為台灣首家引進A350-1000的航空公司,17架A350也是台灣歷來向空中巴士採 購? : 機的最大筆訂單。 : 目前,台灣2大國籍航空的中華航空及長榮航空也都有使用空中巴士飛機,華航現有23 架A : 0-300及14架A350-900,長榮現有22架A321及9架A330-300、3架A330-200,部分租賃、 部? : 採購,各機型採購架數最多未超過14架。 : 張國煒具民航飛行員資格,去年初受邀體驗A350-1000飛行,他曾說,A350機型優越的 性? : 及操控性,令他相當驚豔,並認為A350-1000的定位非常適合台灣的地理位置,對星宇 航? : 在未來航線規劃發展上極具助益。 : 根據星宇航空規劃第一階的機隊共27架,都是空中巴士機型,除A350外,還將租賃10架 A3 : neo,A321neo從10月起陸續引進,2022年中全到位,A350從2021年底開始交機,2024年 : 交付完畢。 : 星宇航空規劃初期航線涵蓋東北亞、東南亞、港澳,2022年開航北美越洋航線。 推 yanzistart: 航權沒分到就訂這麼多... → er5820: 大陸香港首爾沒有航權可以飛那 其實我覺得,航權這件事不太用擔心 想一想,小K在綠地球集團還有多少股權 綠地球其實也不只綠地球啊,還有一家別忘了 https://imgur.com/VU9oY31
這樣就有航權了吧!? 聽得懂的就聽得懂,聽不懂的就 沒辦法。 :) 至於維修部分,我想一下 綠地球的機棚還真得是沒地方停 到晚上連貨機坪都是滿滿的 解決方式還是要第三航廈快點弄完 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.52.64.74 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1552982514.A.875.html ※ 編輯: ray1762 (27.52.64.74), 03/19/2019 16:05:43

03/19 16:05, 5年前 , 1F
所以 拉沙發等著看他的首發航點有哪些了
03/19 16:05, 1F
答案就在影片中,其實應該有人猜得出來:) ※ 編輯: ray1762 (27.52.64.74), 03/19/2019 16:06:24

03/19 16:08, 5年前 , 2F
應該還是會從有簽開放天空的航點出發來累積飛航籌碼
03/19 16:08, 2F

03/19 16:08, 5年前 , 3F
但重點應該是長程的航權?總不會17架A350長程只有北美吧
03/19 16:08, 3F
這個還要查航機的債權人,看能不能問到

03/19 16:10, 5年前 , 4F
以現在來說 以規則外形式來給星宇方便 應該是行不通
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03/19 16:11, 5年前 , 5F
畢竟現在跟綠地球初次飛上天那時 已完全不一樣
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03/19 16:16, 5年前 , 6F
與大房協商吃下立榮 這個方法真不錯 雖然還是困難
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03/19 16:16, 5年前 , 7F
重重但總比從零開始簡單
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03/19 16:16, 5年前 , 8F
code share?
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03/19 16:18, 5年前 , 9F
這條簡單路 我想 小王子不會想去走....
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03/19 16:20, 5年前 , 10F
如果大房想要快刀斬亂麻 或許會答應哦 但這樣寶貴
03/19 16:20, 10F

03/19 16:20, 5年前 , 11F
的深圳就讓出去了 早班跨洋線沒有少了5班胡志明可以
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03/19 16:20, 5年前 , 12F
補對長榮也是蠻傷的
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有的人為了掌權,什麼事都做的出來,就跟EGAT每年都賺飽飽,結果年終都比開船以及飛 的少,就知道有的掌權人是怎麼經營的了

03/19 16:20, 5年前 , 13F
家族裂痕要撫平也不簡單吧....
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03/19 16:21, 5年前 , 14F
應該就會效法他老爸 從零開始創立全新的航空公司
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從零開始很麻煩,尤其是航空業 ※ 編輯: ray1762 (27.52.64.74), 03/19/2019 16:30:03

03/19 16:34, 5年前 , 15F
麻煩歸麻煩 總比拉下臉回頭求家族奧援來得好....
03/19 16:34, 15F
其實看的懂內文根推文的話,或許是最好解決的方式 ※ 編輯: ray1762 (27.52.64.74), 03/19/2019 16:36:16

03/19 16:38, 5年前 , 16F
其實從小王子決定出走自組航空公司開始 應該就不想跟家族
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03/19 16:38, 5年前 , 17F
有任何瓜葛了....
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03/19 16:46, 5年前 , 18F
17x A350 飛北美其實沒有很多,一個點要天天飛就要
03/19 16:46, 18F

03/19 16:47, 5年前 , 19F
兩架了,LAX/SFO/SEA/JFK 這些都是可以挑戰的航點。
03/19 16:47, 19F

03/19 16:48, 5年前 , 20F
其實貨運才是最賺的..
03/19 16:48, 20F

03/19 16:48, 5年前 , 21F
不過能飛一回事,會不會賺錢又是另外一回事 XD
03/19 16:48, 21F

03/19 16:50, 5年前 , 22F
前期一定虧阿
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03/19 16:57, 5年前 , 23F
推酷魚...這麼說就懂了
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03/19 17:01, 5年前 , 24F
前期一定虧不用說,台灣真有容納三間越洋的能力?
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03/19 17:02, 5年前 , 25F
所以小王子不是說他想走高端市場路線
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03/19 17:03, 5年前 , 26F
高端市場路線... 先看看他會不會設 F 吧!然後台灣
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03/19 17:03, 5年前 , 27F
發的 F 又能夠賣多少?要學習日系的座位配置嗎...?
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03/19 17:07, 5年前 , 28F
h大 "決定出走"其實應該說是"被趕走"比較符合現實
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03/19 17:35, 5年前 , 29F
維修短期內會不會丟新航工程或太古港機集團?
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03/19 18:07, 5年前 , 30F
寬體機確定會設F艙阿 新聞都有說四艙等
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03/19 18:14, 5年前 , 31F
A350很少有F艙的設置啊
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03/19 18:15, 5年前 , 32F
不用拿星宇跟誰比 跟香港航空比就好了 香港航空當
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03/19 18:15, 5年前 , 33F
時也是買了一堆A350 結果現在做不下去 連洛杉磯和
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03/19 18:15, 5年前 , 34F
溫哥華都縮班了 星宇的挑戰更大
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03/19 18:16, 5年前 , 35F
等看到座艙圖會比較明顯,畢竟也可以弄東航或者是大
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03/19 18:18, 5年前 , 36F
韓那種 333 F... 那算 F 嗎 XD...
03/19 18:18, 36F

03/19 18:23, 5年前 , 37F
我是覺得弄一個只考慮形象不考慮市場面的F是蠻有可
03/19 18:23, 37F

03/19 18:23, 5年前 , 38F
能的 反正他就是在做品牌形象而已
03/19 18:23, 38F

03/19 18:35, 5年前 , 39F
倒是覺得星宇會往受政治力影響的華航靠攏尋暖,大房掌長榮
03/19 18:35, 39F

03/19 18:35, 5年前 , 40F
,雖內部意見不一,但共同點就是極討厭二房,股權既佔多
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03/19 18:35, 5年前 , 41F
數,又何需利益交換?
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03/19 18:49, 5年前 , 42F
富二代 聽聽就好
03/19 18:49, 42F

03/19 20:55, 5年前 , 43F
這麼好談當初就不會被趕出來了
03/19 20:55, 43F

03/19 21:36, 5年前 , 44F
外人看他是小王子 大房可能覺得他是石破天
03/19 21:36, 44F

03/19 21:51, 5年前 , 45F
03/19 21:51, 45F

03/20 00:02, 5年前 , 46F
每次看到這新聞都會想說:FE你還是趕快跟星宇併掉吧
03/20 00:02, 46F

03/20 00:03, 5年前 , 47F
不然MD就真的準備再戰30年了
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03/20 09:32, 5年前 , 48F
他想吃東南亞上來的轉機客吧
03/20 09:32, 48F

03/20 17:32, 5年前 , 49F
香港航空減班是因嚴重財務問題. 租機沒錢付要被收回去了
03/20 17:32, 49F

03/20 17:33, 5年前 , 50F
新機也沒錢交機. A359 部分被海南接收
03/20 17:33, 50F
文章代碼(AID): #1SaA7oXr (Aviation)
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